Oljeskift og fetting

[mengis]

Nå har jeg tatt oljeskift og smurt opp diverse plasser på bilen, men det er helt sikkert flere plasser det må byttes olje/fettes opp.

Dette har blitt gjort:
- Oljeskift girkasse og motor.
- Oljeskift diff bak skal tas.
- Fettet opp alle kryss på akslinger.

Flere plasser jeg bør gå over? Er det eget oljelager for 4wd-spaken?

Skulle det ønske det fantes et "kart" over alle punkter som burde sjekkes regelmessig.

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Er det eget oljelager for 4wd-spaken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er egen olje i transferkassen ja!

[HardKåre]

Må bytte olja i begge gearkassene, og i begge diffene.
Ellers har du oversikt over alle smørepunkter på Gen1 her:

Gen2 har faktisk endel FÆRRE! smørepunkter i forstillinga... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img]

[mengis]

Ok, herlig. Kunne du sendt bildet i et litt større format på mail? (Se PM)
Vet du hvilke punkt på denne tegninga som du slipper å grease opp på gen 2?

Er det like lett å bytte olje på differensialen foran som bak?
Hvor sitter tappe- og påfyllingsplugg på 4wd-kassa?
Trenger jeg LS-olje også på diff foran?

Takk for all hjelp, ikke greit å være ny pajero eier!

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Vet du hvilke punkt på denne tegninga som du slipper å grease opp på gen 2?

Er det like lett å bytte olje på differensialen foran som bak?
Hvor sitter tappe- og påfyllingsplugg på 4wd-kassa?
Trenger jeg LS-olje også på diff foran?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du slipper å grease opp øvre bærebru (se øverst til venstre på tegninga). De to nipplene ved dempertårnet mangler på gen 2.
En skikkelig merkelig konstruksjon... ikke får du kjøpt nye foringer her heller... må kjøpe hele bærebrua til over 3000 kr stykket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]
På de gamle var det både smøring og utskiftbare foringer.

Samme prinsipp å bytte olje på diffen foran... ta ned platene under fronten på bilen, så finner du ut av det!
Tror du finner nivåpluggen i bakkant av transferkassen.
Framdiffen har ikke diffbrems, så den trenger ikke LS-olje.

[mengis]

Merkelig. Jeg tok en kjapp sjekk bare for å se hvilke nipler jeg fant. Fant ingen på ytre eller indre drivledd.. Bør kanskje ta en nærmere titt.

Takk for hjelp!

[wasrud]

<!--quoteo(post=1544304:date=23 Oct 2009, 01:14:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 23 Oct 2009, 01:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du slipper å grease opp øvre bærebru (se øverst til venstre på tegninga). De to nipplene ved dempertårnet mangler på gen 2.
En skikkelig merkelig konstruksjon... ikke får du kjøpt nye foringer her heller... må kjøpe hele bærebrua til over 3000 kr stykket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]
På de gamle var det både smøring og utskiftbare foringer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


får nye øvre bærebruer til ca 650kr stk. hos Milner....ca tusing ferdig hjemme...tar 5 dager

[mengis]

<!--quoteo(post=1544282:date=22 Oct 2009, 23:02:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 22 Oct 2009, 23:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må bytte olja i begge gearkassene, og i begge diffene.
Ellers har du oversikt over alle smørepunkter på Gen1 her:

Gen2 har faktisk endel FÆRRE! smørepunkter i forstillinga... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Milner er genialt, jasswass. Heldigvis var foringene i bærebrua mi veldig bra.

Takk for mailen i dag, HardKåre. I dag fikk jeg fettet opp øvre/nedre bærekule samt indre og ytre styreledd på begge side. Men en ting stussa jeg litt på. På høyre side foran hadde jeg bare en smørenippel på ytre styreledd, mens jeg hadde to på det andre. Det ytre styreleddet bestod av to foringer, begge med hver sin smørenippel på venstre side foran, men som sagt ikke på høyre. Peiling på dette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]


  Bilde019.jpg (Størrelse: 69.21 KB / Nedlastinger: 37)
  Bilde020.jpg (Størrelse: 81.07 KB / Nedlastinger: 37)

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->får nye øvre bærebruer til ca 650kr stk. hos Milner....ca tusing ferdig hjemme...tar 5 dager<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp.. fant jeg også ut etter at jeg fikk bytta mine for 6 år siden... har i ettertid også sett uorginale foringer man kan presse inn, så man slipper å kjøpe bærebruer.


<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Men en ting stussa jeg litt på. På høyre side foran hadde jeg bare en smørenippel på ytre styreledd, mens jeg hadde to på det andre. Det ytre styreleddet bestod av to foringer, begge med hver sin smørenippel på venstre side foran, men som sagt ikke på høyre. Peiling på dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den smørenippelen som mangler på bildet ditt er på kula på hjelpesnekka som sitter på høyre side. Her må du bore et hull og gjenge opp hvis du skal ha smøring. Men det røyner lite på denne kula, så det er vel den som trenger smøringa minst.

[wasrud]

er også lurt å gi hengslene på bakluka en eller annen form for smurning i ny og ne. disse er utsatt for mye vekt og slitasje - er derfor de fleste blir slakke og dårlige etterhvert. koster noen kroner å skifte...

[mengis]

Takk, takk. Da er forstilling i tipp topp stand og hengslene på bakluka er også smurt opp, jasswass! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]