Slakk styring

[stianhiim]

Hei !

Har utrolig mye slark i styringen på cherokeen min.. + litt dunking fra forhjulstillingen.. Noen ideer om hva det kan være? vil det hjelpe å justere snekka? og evt skifte noen foringer på stabstag? har noen evt noen gode tips?

[jan helge]

<!--quoteo(post=1540078:date=29 Sep 2009, 23:50:name=stianhiim)-->QUOTE(stianhiim @ 29 Sep 2009, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei !

Har utrolig mye slark i styringen på cherokeen min.. + litt dunking fra forhjulstillingen.. Noen ideer om hva det kan være? vil det hjelpe å justere snekka? og evt skifte noen foringer på stabstag? har noen evt noen gode tips?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

skift styreledd og bærekuler sikkert slakk i dem

[Madbutcher]

eller hva jeg elsker å "reklamere" for

C-rok styresnekkeforsterker.









du finner noe om det i denne tråden: http://www.offroad.no/forum/Problem-med-...05647.html

Settet får du her: http://c-rok.com/

[Oseberg]

100% enig med "fiskern" + justere på snekken.

[torfinn]

Hold igjen litt nå, før du begynner å skru på styresnekka. Evt justering av styresnekka gjør du til slutt. Hvis du har dunking så tyder jo det på slark i noe. Legg deg under og få noen til å vri på rattet frem og tilbake ca 60 grader hver vei. Da vil du kunne kjenne på hver enkelt komponent som det kan være slark i. Det som det først ble slark i på min bil var staget som holder akselen fast sideveis. Altså det som er skrudd i ramma med en brakett. Det er et kuleledd der som er utsatt for slitasje. Deretter sjekker du styrestag og endeledd, samt bærekuler for knokkelhusene. Hvis du ikke har noen til å hjelpe deg, kan du prøve å røske i stagene under. Det vil kanskje være lettere å finne feil dersom du jekker bilen opp slik at hjulene henger fritt.

mvh
Torfinn Sørnes

[wasrud]

<!--quoteo(post=1541147:date=6 Oct 2009, 18:18:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 6 Oct 2009, 18:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hold igjen litt nå, før du begynner å skru på styresnekka. Evt justering av styresnekka gjør du til slutt. Hvis du har dunking så tyder jo det på slark i noe. Legg deg under og få noen til å vri på rattet frem og tilbake ca 60 grader hver vei. Da vil du kunne kjenne på hver enkelt komponent som det kan være slark i. Det som det først ble slark i på min bil var staget som holder akselen fast sideveis. Altså det som er skrudd i ramma med en brakett. Det er et kuleledd der som er utsatt for slitasje. Deretter sjekker du styrestag og endeledd, samt bærekuler for knokkelhusene. Hvis du ikke har noen til å hjelpe deg, kan du prøve å røske i stagene under. Det vil kanskje være lettere å finne feil dersom du jekker bilen opp slik at hjulene henger fritt.

mvh
Torfinn Sørnes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

støtter den...hvor gammel og hvor langt har bilen din gått? å begynne å stramme snekka, ender som regel bare i fortere utslitt snekke og ikke løst problem. klunkelyder er ikke snekke, men ledd/bærekuler. jekk opp framaksling og røsk skikkelig i jula...setter en femmer på nedre bærekule om bilen din har tippa 250000km!

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1541234:date=7 Oct 2009, 00:20:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 7 Oct 2009, 00:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->støtter den...hvor gammel og hvor langt har bilen din gått? å begynne å stramme snekka, ender som regel bare i fortere utslitt snekke og ikke løst problem. klunkelyder er ikke snekke, men ledd/bærekuler. jekk opp framaksling og røsk skikkelig i jula...setter en femmer på nedre bærekule om bilen din har tippa 250000km!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Igjen..enig (og litt angrende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] , for råd over er så absolutt korrekte). La oss få vite hvordan det går. Vi vil alle komme borti dette før eller siden.

Hilsen Oseberg

[Madbutcher]

Fått noen klunkelyder sjøl jeg nå.. så jeg er spendt på hva som var synder'n her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Blir vel en tur på ebay å shoppe jeep deler igjenn nå snart da.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[jonsa]

Hva ble konkusjonen på problemet? Sliter med det samme selv.. Men jeg har ingen dunking, samt at jeg har byttet alle (4stk) endeledd. Er dette kanske slakk i styresnekka som dere nevner her?
Bilen er også vinglete og sporer veldig hvis veien er dårlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[wasrud]

<!--quoteo(post=1545067:date=26 Oct 2009, 23:24:name=jonsa)-->QUOTE(jonsa @ 26 Oct 2009, 23:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva ble konkusjonen på problemet? Sliter med det samme selv.. Men jeg har ingen dunking, samt at jeg har byttet alle (4stk) endeledd. Er dette kanske slakk i styresnekka som dere nevner her?
Bilen er også vinglete og sporer veldig hvis veien er dårlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


har dere løftet bilene deres?
hvis ja, så har dere køddet både med spissing og castervinkel.
Spissing er greit å justere selv. castervinkel kan også fikses lett med et par hjemmelagde shims...
se her for hvordan: http://www.go.jeep-xj.info/HowtoAlignment.htm

breie dekk bidrar også til å få sporing...særlig hvis de er slitt skjevt.

[jonsa]

<!--quoteo(post=1545119:date=27 Oct 2009, 12:19:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 27 Oct 2009, 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har dere løftet bilene deres?
hvis ja, så har dere køddet både med spissing og castervinkel.
Spissing er greit å justere selv. castervinkel kan også fikses lett med et par hjemmelagde shims...
se her for hvordan: http://www.go.jeep-xj.info/HowtoAlignment.htm

breie dekk bidrar også til å få sporing...særlig hvis de er slitt skjevt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilen er i orginal høyde, å jeg har justert spissingen etter at jeg byttet alle leddene.. Så dette kan jeg personlig gå go for. Bar ikke sjekket camber vinkelen, men dekka slites ikke skjevt på noen måte hvertfall..

Dekka er også bare 215/75-15

Det virker som det er en stor slakk et sted, men da er det i tilfelde i selve snekka/servoen

[wasrud]

<!--quoteo(post=1545204:date=27 Oct 2009, 19:57:name=jonsa)-->QUOTE(jonsa @ 27 Oct 2009, 19:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen er i orginal høyde, å jeg har justert spissingen etter at jeg byttet alle leddene.. Så dette kan jeg personlig gå go for. Bar ikke sjekket camber vinkelen, men dekka slites ikke skjevt på noen måte hvertfall..

Dekka er også bare 215/75-15

Det virker som det er en stor slakk et sted, men da er det i tilfelde i selve snekka/servoen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kan nok være snekka di da ja...evt. også lurt å ta en titt på både øvre og nedre rattstag. er noen ledd her som også blir slarkete. få en til å røre litt på rattet mens du følger med på / holder rundt enden på staget der det går inn på snekka...