Skuffende Hilux 3,0 SR+

[sverrery]

Byttet tidligere i år ut Navaraen med en ny Hilux 3,0 SR+.
Bilen har vært lat fra dag en, men var jo litt forsiktig til og begynne med men etter 8000 km burde jo motoren være "løsnet"?
Toyota har jo hele tiden markedsført denne som om den har LC motor.. Dette stemmer jo ikke helt fant jeg ut, Mens LC nå blir levert med 173HK og 430NM
Har Hiluxen 171HK og BARE 344NM.
Er det noen av dere som vet hva som er forskjellen på de 2 motorene? Kun motorstyring? Eller mulig større turbo på LC?
Ser for meg noe bytting her som burde fungere bedre enn noen chip???
Takker for all hjelp.

[MPS]

Jo, det stemmer vel at det er LC motor, hvis man kan sette noe navn på den.

Nye SR+ med manuell gir har vel de tallene som du oppgir, automat har 360 Nm.
Jeg har automatversjonen. Kjøpte bilen ny her i sommer, og bestillte samtidig TTE chip fra Toyota.
Den yter nå etter papirene 197hk og 430Nm.
Synes nå ikke den var helt ubrukbar som orginal heller jeg da, men den ble "sterkere" med chip.

Har aldri kjørt Navara så den kan jeg ikke uttale meg om.

[skori]

Det er vel heller ikke helt uvanlig at du må ha nærmere 20000 km på en ny dieselmotor før den "LØSNER" skikkelig.. Det er iallefall min erfaring fra nissan og suzuki.

[sverrery]

Ja ser at det stemmer med 360NM i automat utgaven, har selv automat i min.
Men spørsmålet her er: Hva er forskjellen på min motor og LC motoren med 430NM?
LC motoren kan tunes til nesten 500NM. En annen ting er gir og aksler, er dette bygd på LC eller kun fra mindre luxer?
Noen som vet noe om dette?