Lundblads SJ garage

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1544108:date=21 Oct 2009, 23:08:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 21 Oct 2009, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den så utrolig bøs ut!
Hvordan er den å kjøre med såpass heving? Skummelt offroad? Ser ut som at den fort kan tippe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mener jeg har hørt at 50+50 heving får man godkjent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tyngdepunktet er ikke så mye høyere. En må kjøre med huet og ikke med høyre foten, men den tåler mye driv gjennom rundkjøringa på kaia i Horten før den begynner bikke litt på seg. Nesten like mye som tidligere.

50+50 er en tüvgodkjent løsning som man får godkjent ja.

Og med 185/80-15 som den går på nå ser den skikkelig dustete ut. De små dekka i digre hjulbuer. Skikkelig til å le seg skakk av, så litt bedre ut med de 235/75-15 som jeg hadde på når jeg tok bilde. Men jeg måtte sette på originaldekk for å presse det meste av dekket innenfor skjemutbyggeren. Når jeg er ferdig med PKK gir jeg litt mer løse tøyler og da kommer vel snart Bushwacker utbyggerne mine.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1544386:date=23 Oct 2009, 20:09:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 23 Oct 2009, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tyngdepunktet er ikke så mye høyere. En må kjøre med huet og ikke med høyre foten, men den tåler mye driv gjennom rundkjøringa på kaia i Horten før den begynner bikke litt på seg. Nesten like mye som tidligere.

50+50 er en tüvgodkjent løsning som man får godkjent ja.

Og med 185/80-15 som den går på nå ser den skikkelig dustete ut. De små dekka i digre hjulbuer. Skikkelig til å le seg skakk av, så litt bedre ut med de 235/75-15 som jeg hadde på når jeg tok bilde. Men jeg måtte sette på originaldekk for å presse det meste av dekket innenfor skjemutbyggeren. Når jeg er ferdig med PKK gir jeg litt mer løse tøyler og da kommer vel snart Bushwacker utbyggerne mine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kanskje 50+50 er noe å satse på da. Like greit, bodyliften koster jo ikke all verden.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1544414:date=23 Oct 2009, 21:38:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 23 Oct 2009, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje 50+50 er noe å satse på da. Like greit, bodyliften koster jo ikke all verden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men 50 mm Trailmaster hevesett koster fletta.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1544456:date=23 Oct 2009, 23:55:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 23 Oct 2009, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men 50 mm Trailmaster hevesett koster fletta.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, det var grunnen til at jeg ikke hadde vurdert 50mm settet og sikta meg inn på 70mm. Billigere, hever mer men sikkkert helt jævlig ukomfortabelt kontral 50mm settet.

Men siden BL er billig, kan man handle det først, å bare legge av penger til 50mm settet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lundblad]

Da har jeg fått rettet opp i feilen med clutchen. Forje eier mente at clutchen var utslitt, siden pedalen tok helt ute, men fikk justert inn slakken på wire så ble alt bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1545098:date=27 Oct 2009, 00:05:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 27 Oct 2009, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg fått rettet opp i feilen med clutchen. Forje eier mente at clutchen var utslitt, siden pedalen tok helt ute, men fikk justert inn slakken på wire så ble alt bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vær obs på at når wiren først begynner å strekke på seg så strekker den seg fortere og fortere. Ekstra wire har jeg alltid liggende for å kjøpe ny i Norge er for dyrt. Samme originalkvalitet fra statene er mye billigere, samme med kardangkryss. Bedre føre var så sparer en i alle fall noen kroner.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1545337:date=28 Oct 2009, 12:16:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 28 Oct 2009, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vær obs på at når wiren først begynner å strekke på seg så strekker den seg fortere og fortere. Ekstra wire har jeg alltid liggende for å kjøpe ny i Norge er for dyrt. Samme originalkvalitet fra statene er mye billigere, samme med kardangkryss. Bedre føre var så sparer en i alle fall noen kroner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er den lik som på 410?
Isåfall har jeg en par liggende..

[Lundblad]

Fant noen kjørebilder fra i fjor vinter engang...
















Dette var litt spesielt; Ble trukket løs av en snøscooter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1546342:date=3 Nov 2009, 00:11:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 3 Nov 2009, 00:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant noen kjørebilder fra i fjor vinter engang...

Dette var litt spesielt; Ble trukket løs av en snøscooter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du vrenger løs dekket sånn så spray på med startgass inni dekket og så hiver du i ei fyrstikk og passer fingrene. Det bare smeller og så er dekket på plass igjen. ;-)

[Bergum]

<!--quoteo(post=1554466:date=21 Dec 2009, 17:13:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 21 Dec 2009, 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du vrenger løs dekket sånn så spray på med startgass inni dekket og så hiver du i ei fyrstikk og passer fingrene. Det bare smeller og så er dekket på plass igjen. ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du MÅ huske å skru ut ventilen når du gjør dette, ellers så sprenges den.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1554478:date=21 Dec 2009, 17:49:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 21 Dec 2009, 17:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du MÅ huske å skru ut ventilen når du gjør dette, ellers så sprenges den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke alltid :-)

[Tommy]

<!--quoteo(post=1554500:date=21 Dec 2009, 19:15:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 21 Dec 2009, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke alltid :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det største problemet er ikke at den sprenges, men at man får et vakum inni dekket som suger det av felgen igjen....

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1554602:date=22 Dec 2009, 08:00:name=Tommy)-->QUOTE(Tommy @ 22 Dec 2009, 08:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det største problemet er ikke at den sprenges, men at man får et vakum inni dekket som suger det av felgen igjen....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De fleste er for redde til å sprøyte på nok startgass og da skjer det. Da bare smeller det og så siger dekket av felgen igjen.

Dekk en har blåst på plass på den måten blir også mer ømfintelige or temperaturendringer ved at trykket i dekket stiger mer enn vanlig når det blir varmt og omvendt. Kanskje bare noe jeg innbiller meg men for noen år siden fikk jeg følelsen av at det var sånn. Det var store dekk og det gikk med adskillig med gass for å blåse dem på plass.

[Lundblad]

Jeg forertrekker hilift og kompressor, men har prøvd startgass med gode resultater flere ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[vidar]

Pent roof rack, hvor fant du det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[ShuDuck]

ser ut som biltema sin

[Lundblad]

Stemmer det. Thule + Biltema. Kjekt, siden det ikke er plass til lengere ting som snowboard å sånt inne i bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lundblad]

Har skiftet olje på transferkassa i dag, har hatt ett problem med å få 410'a i 4x4 og lavserie når det er kaldt ute.
Olja var helt grå, så har nok vært mye vann i den.. Gummibelgen som skal ligge rundt transferspaken og åpninga til kassa var borte, så er nok der det har kommet vann inn. Får bestille den og simmeringen til utgående aksling framover en dag, lak litt ut av den..

Noen som vet om man kan skifte børstene på varmeappratet? Er ikke mye trykk i det!