Svinghjul!

[artisan]

Heisan !

Nytt medlem i forumet! Kjøpte en 86 GD 300 for en uke sida, og har vekslet mellom skruing og forumet. Takk til alle innlegg som har gitt meg svar. Nå driver jeg og demonterer alle drivaksler for å sende de til avbalansering ( bilen durer litt) Kom over svinghjul foran på bakre aksel. Hva er det til? Det var helt tørt, og gikk ikke fritt, Vel...dette var mitt første innlegg her. artisan

[Østerklev]

Går ut fra at det er det de fleste kaller mellomaksler du mener. Vanligvis er det ikke problemer med vibrasjoner fra disse medmindre det er slitasje i kryssene eller de er feil sammensatt. Prøv først å smøre dem; 3 nipler på hver aksel. Du vil finne piler som skal flukte med hverandre på begge delene av hver aksel. Om du demonterer akslene er det viktig å ha en 1/2" nøkkel til mutrene. Bolthodene er 14 mm.

Svinghjulet du nevner er montert på enkelte modeller for å utligne vibrasjoner.

[minim]

<!--quoteo(post=1545088:date=27 Oct 2009, 00:22:name=artisan)-->QUOTE(artisan @ 27 Oct 2009, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan !

Nytt medlem i forumet! Kjøpte en 86 GD 300 for en uke sida, og har vekslet mellom skruing og forumet. Takk til alle innlegg som har gitt meg svar. Nå driver jeg og demonterer alle drivaksler for å sende de til avbalansering ( bilen durer litt) Kom over svinghjul foran på bakre aksel. Hva er det til? Det var helt tørt, og gikk ikke fritt, Vel...dette var mitt første innlegg her. artisan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei

For det første, grattulerer med ny bil! Svinghjul på bakre aksel? Har du bildet av dette? Klarer ikke helt å se hva dette skal kunne være.

Ellers hadde det vært veldig artig å høre hvordan, hvor og hva som ble resultatet av balanseringen! Har en vibrasjon i min også som kommer via fordelingskassa ved enkelte hastigheter (50-60km/t og 95++).

Edit: Ser østerklev kom med en beskrivende forklaring av svinghjulet =)

[artisan]

<!--quoteo(post=1545090:date=26 Oct 2009, 23:37:name=minim)-->QUOTE(minim @ 26 Oct 2009, 23:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

For det første, grattulerer med ny bil! Svinghjul på bakre aksel? Har du bildet av dette? Klarer ikke helt å se hva dette skal kunne være.

Ellers hadde det vært veldig artig å høre hvordan, hvor og hva som ble resultatet av balanseringen! Har en vibrasjon i min også som kommer via fordelingskassa ved enkelte hastigheter (50-60km/t og 95++).

Edit: Ser østerklev kom med en beskrivende forklaring av svinghjulet =)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøver å legge inn et bilde av svinghjulet, men bildet hadde for mye pixler. Tar et lettere bilde senere for utlegg. Oppdaget noe annet interesant som kan forårsake vibrasjoner.
Bakre oppheng på girkassa var fullstendig oppløst ( morkent) Demonterte og bestilte nytt fra MB. ca 900+ takk. ( spurte gutta på delelageret om svinghjulet, og de sa at det skal gi mykere gange og dempe vibrasjoner, men hvordan det fungerer visste de ikke. Han klarte heller ikke å holde prisen for seg selv.........18 + moms sa han....ja det var dyrt tenkte jeg, med 1800 i tankene.....18 tusen gjentok han.....man må nesten bare le av slike priser.

Mens jeg er i skrivehumør nevner jeg at min 5 trinns manuell selvsagt er utslitt etter 270000km., og jeg vurderer og bytte denne når jeg først ligger i søla under bilen. Denne koster 32000+moms. Like greit å slå til eller er det noen på forumet som har noe bedre tips. Er ikke interesert i en brukt som kanskje er like dårlig som den jeg har.
Kunne ev. vurder og overhale den jeg har med nye drev, og lager, eller er dette bare tull!

artisan.

[minim]

<!--quoteo(post=1545215:date=27 Oct 2009, 20:13:name=artisan)-->QUOTE(artisan @ 27 Oct 2009, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøver å legge inn et bilde av svinghjulet, men bildet hadde for mye pixler. Tar et lettere bilde senere for utlegg. Oppdaget noe annet interesant som kan forårsake vibrasjoner.
Bakre oppheng på girkassa var fullstendig oppløst ( morkent) Demonterte og bestilte nytt fra MB. ca 900+ takk. ( spurte gutta på delelageret om svinghjulet, og de sa at det skal gi mykere gange og dempe vibrasjoner, men hvordan det fungerer visste de ikke. Han klarte heller ikke å holde prisen for seg selv.........18 + moms sa han....ja det var dyrt tenkte jeg, med 1800 i tankene.....18 tusen gjentok han.....man må nesten bare le av slike priser.

Mens jeg er i skrivehumør nevner jeg at min 5 trinns manuell selvsagt er utslitt etter 270000km., og jeg vurderer og bytte denne når jeg først ligger i søla under bilen. Denne koster 32000+moms. Like greit å slå til eller er det noen på forumet som har noe bedre tips. Er ikke interesert i en brukt som kanskje er like dårlig som den jeg har.
Kunne ev. vurder og overhale den jeg har med nye drev, og lager, eller er dette bare tull!

artisan.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Denne siden har rimelige foringer om du synst mercedes har stive priser. Ellers har VTP.no et enormt lager av deler som kommer kjapt =) De foringene hos desert-service tenkte jeg å teste ut på min da jeg må bytte så mye under at det blir en stor prisforskjell på å bestille i utlandet kontra norge.

Ang. vibrasjonene. Har du prøvd å gjøre som foreslått over her å smøre opp de 9-niplene på akslingene samt å sjekke at det ikke ligger f.eks tykt med tektyl kun på ene siden av akslingene (tektylbehandlet uten å dekke til mellomakslingene og uten å tenke på å ikke spraye dem). Kankje litt opplagt tips, men er lett å overse det enkle =)

[minim]

<!--quoteo(post=1545089:date=27 Oct 2009, 00:33:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 27 Oct 2009, 00:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går ut fra at det er det de fleste kaller mellomaksler du mener. Vanligvis er det ikke problemer med vibrasjoner fra disse medmindre det er slitasje i kryssene eller de er feil sammensatt. Prøv først å smøre dem; 3 nipler på hver aksel. Du vil finne piler som skal flukte med hverandre på begge delene av hver aksel. Om du demonterer akslene er det viktig å ha en 1/2" nøkkel til mutrene. Bolthodene er 14 mm.

Svinghjulet du nevner er montert på enkelte modeller for å utligne vibrasjoner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan du utdype det med riktig montering av dem? Må man ta av akslingene for å få sjekket dette med pilene og hvor finner man dem? *sjekke feltvogn manualen*

[240gd]

<!--quoteo(post=1545215:date=27 Oct 2009, 20:13:name=artisan)-->QUOTE(artisan @ 27 Oct 2009, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->. Denne koster 32000+moms. Like greit å slå til eller er det noen på forumet som har noe bedre tips. Er ikke interesert i en brukt som kanskje er like dårlig som den jeg har.
Kunne ev. vurder og overhale den jeg har med nye drev, og lager, eller er dette bare tull!

artisan.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er vel omtrent det bilen er verd. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Virker litt råflott å kjøpe så store deler nye til en gammel bil (selv om den sikkert er kjempegod)

[artisan]

Hei.
Da er alle tre avbalanserte mellomaksler innmontert, svinghjul renset og smurt opp og bakre motor/gir feste bytta. På GNK driveline(Oslo) sa de at det kun var ubalanse i den fremre aksel, pluss at denne hadde en skade på flens. De sa også at i 9 av 10 slitte kryss på G, så er det nettopp fremre kryss i fremre aksel.
Jeg satte meg spennt i bilen, og dro avgårde......Hva skal jeg si. Merket med en gang at her var ting blitt mye bedre, men helt silkemyk og 100% fri for vibrasjoner ble det vel vogna ikke.Kjører nå fint 100 uten følelse at noe er galt, Mitt spørsmål blir som følger: Hvor smooth kan en 86 mod GD bli.

Tror jeg sier meg fornøyd med drivlinjekontroleringen for denne gang. Skal kjøre ganske mange mil med bilen i vinter, så kjent med traktoren blir jeg helt sikkert.

artisan