Jeg fryser!

[kaos]

La inn et spørsmål om samme problemet på senvinteren, men det var ikke store responsen.

Nå, når det går mot kaldere vær så skjer det en rar ting med Gen 2'en min fra 92 (diesel om det har noe å si). Null varmluft fra varmeappparatet. Det blåser i beste fall bittebittelitt lunken luft, men det er langt fra å kunne gi varme i kupeen. I dag kjørte jeg hjem fra jobb med 3 grader inni bilen på det varmeste. Ute var det 3 minus. Er bare å dra fram lue og votter!

Av og til hører jeg imidlertid et slags "klunk" i dashbordet etter å ha kjørt en stund, og plutselig kan jeg grille pølser på luftventilene.

Det er for øvrig mer enn nok kjølevæske på motoren, og den er ikke gammel heller. Hadde ikke dette problemet i sommer. Da var det heller motsatt. Fikk nesten ikke kaldluft i stedet! Artig med en bil som gir bare varmluft om sommeren og kaldluft om vinteren... Herregud som jeg har lyst på en moderne bil enn slik gammalt ræl...

Noen som har vært borti lignende greier noengang?

[1911]

Har du byttet thermostat? Kan være at den ikke åpner/lukker skikkelig.

[kaos]

Har tenkt tanken sjøl, men temperaturmåleren indikerer ingen feil. Den står vel enten helt i toppen eller helt i bunn om den er dårlig? Får ta den ut og teste den i kasserollen får å være sikker!

Tempmåleren har i det siste for øvrig begynt å oppføre seg helt tullete når den er driftskald. Spretter opp og ned som bare det før tempereturen har gått opp til det normale.

Varmeapparatproblemet har vært der siden ca april, så rar måler har nok ikke noe med det å gjøre tipper jeg.

[Driving]

Høres bare ut som et spjeld som løsner etter en stund.... Er flere av dem sjekk at de beveger seg slik de skal alle sammen, du skal kunne høre dem.

[kaos]

Kan hende det. Av og til hører jeg et klunk før varmen kommer. Virker som om det kommer innenfra dashbordet. Er vel bare å skru av da håper jeg. Orker ikke tanken på å kjøre dette her i tjue minus!

Lettvint å komme til inni der da?

[wasrud]

hadde samme casen på jeepen...var et spjeld som hadde satt seg fast i åpen stilling, slik at jeg fikk uteluft inn...på den var det en del jobb å finne fram inni dashen, men veit ikke hvordan det er på pajen...sikkert noen her inne som hat hatt det opp og sett?

[wasrud]

dobbelpost...

[HardKåre]

På gen1 er det greit å komme til i allefall, og vaierstyring av spjeldene. Løsner disse vaierne vil du ikke få åpnet/lukket spjeldene.

Kjenner desverre ikke til så nye biler som -92 og opp....

[Rabalder]

Høres absolutt ut som en luke som henger seg opp. Tror ikke G2 er så vesentlig forskjellig fra G1 når det gjelder demontering og det å komme til. .. så du får finne en helg som passer til å demontere dashbordet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Tror det handler litt om kulde her. (..bare spekulerer) .. Funker varmeapparatet fint om sommeren? (..ja du kan spørre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]).
Dersom det funke best om sommeren, så er det nok litt fukt i wirene til spjeldet.
Dersom du bare kan komme til ene enden av wiren med en boks med 565 eller WD40, så tror jeg du er berget. Prøv å prut litt smurning inn i ene enden, og om du får plass til 2 fingre slik at du kan isolere spruten til å gå mest mulig inn i wiren, og minst mulig andre steder så vil nok det være det beste. (Ellers om du får mye 565 eller WD40 i ventilasjonsanlegget, så vil dette kunne fungere som bil-deodorant neste gang noen slipper en due?! ..Ja, du vet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img])