Enda en automattråd...

[General Lee]

Sitter å vurderer å bygge girkassa selv og heller bruka penga jeg sparer på anna morro.
Men hva trenger jeg til en stock til 450 hk 3500 som til tider drar tungt, blir brukt i terreng og har en eier med tung høyrefot?
Ja jeg veit, mye enklere å sette bort så slipper jeg å tenke på slikt selv, men velgjort er selvgjort er noe jeg er oppvokst med.
Pluss at dollaren er lav så...

Fant dette og syns det ser ut som ett greit utgangspunkt hvor en kan supplere med det en føler for:

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->#K48RZ2. Turn your 48RE Diesel transmission or 48RE Viper motor transmission into our level 4 Ramzilla transmission. This Combo Kit is for late 2003 up 48RE transmissions only. You get the Alto Red Eagle master rebuild kit, extreme duty brass impregnated carbon fiber flex band, Transgo 48RE Shift Kit, performance 3-4 accumulator spring, heavy duty Sonnax low / reverse servo, Sonnax heavy duty / no leak intermediate servo cover, full time torque converter fluid feed valve, heavy duty intermediate band apply strut, Sonnax 300M input shaft, 10 overdrive clutches, all extra clutches needed for the buildup - 2 forward clutches and 2 steels, 1 overdrive brake clutch and steel with thin backing plate, deep cast aluminum pan and one thin forward backing plate. The torque converter will be a full size triple clutch billet converter for V-10 gas or diesel. Save 9.8% here. Kit with full size torque converter $2561.00.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
PATC

Så, noen konstruktive tanker om dette?

[Guest]

<!--quoteo(post=1546718:date=5 Nov 2009, 22:08:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 5 Nov 2009, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sitter å vurderer å bygge girkassa selv og heller bruka penga jeg sparer på anna morro.
Men hva trenger jeg til en stock til 450 hk 3500 som til tider drar tungt, blir brukt i terreng og har en eier med tung høyrefot?
Ja jeg veit, mye enklere å sette bort så slipper jeg å tenke på slikt selv, men velgjort er selvgjort er noe jeg er oppvokst med.
Pluss at dollaren er lav så...

Fant dette og syns det ser ut som ett greit utgangspunkt hvor en kan supplere med det en føler for:


PATC

Så, noen konstruktive tanker om dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

.....selvgjort kan være rimelig og godt nok det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] , men å få det gjort på verksted er jo og greit mht garantier, kan jo fort bli dyrt om du "glemmer" en "dingseboms" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men uansett, gudd løkk!

[RamDodge]

Jeg var med på sammensettingen av kassa mi, det var ingen rakett-teknikk akkurat, kassa er jo i prinsippet en 727 med overdrive tilsats bak.

De aller fleste bruker jo disse Sonnax delene i sine kasser så det blir jo stort samme hvem du kjøper fra, det kritiske er jo hvem som bygger ventilhus og converter. Source Automotive har kjøpt opp Dunnrite og kan tilby skreddersøm på disse delene til en grei pris.

Når jeg kjøpte delene mine fra Goerend så var ventiulhuset ferdig justert og testet for alle trykk så det var bare å smekke rett inn.

[General Lee]

Trenger ikke være rakettforsker for å snekre kasse nei.
Det jeg ser mest svart på er å få dritten ut av bilen...
Liker det best når det er så stort en må bruke kran eller kan trille det rett ut.
Forståelig at de som driver med girkasser skal ha så mye for å ta de ut av bilen.

[Guest]

<!--quoteo(post=1546763:date=5 Nov 2009, 23:56:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 5 Nov 2009, 23:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trenger ikke være rakettforsker for å snekre kasse nei.
Det jeg ser mest svart på er å få dritten ut av bilen...
Liker det best når det er så stort en må bruke kran eller kan trille det rett ut.
Forståelig at de som driver med girkasser skal ha så mye for å ta de ut av bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har en bekjent her i Bergen som skrur på det meste, men ber du han om å skifte en framskjerm, er den sannsynligvis ferdig bulket når den er på plass, men gir du han en jernbaneskinne som har vært utsatt for kraftig solslyng, får du den igen rett som en pil. Populært kalt en sleggemekaniker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Hans teori er at alt kan slåes av, eller på plass. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[General Lee]

Funker det ikke med slegge, finn ei større... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Trur jeg satser på Suncoast Rebuild kit, selvom det ser ut som de bruker samme deler , men det finnes jo forskjeller som tykkelse, bredde etc.
Så ser Suncoast sine ventilhus og convertere veldig nice ut, hadde en bare klart å lure seg unna 'Core Charge'...

[DirtyogHarry]

er forøvrig fra PATC e har kjøpt det meste t min.
Ser greit ut det man får dær,men ska e være ærlig har eg ikkje heeeeilt trua på alle diverse sonnax-produkter.det kan sikkert varierelitt........men har ikkje så mye gamp i min,så det ska vel ikke det store til for å få lådan t å overleve....

[CXT]

Vist du vill ha tips å triks til bygging av automatkasser bør du ringe en som heter Ivar Finnvik 52760055 å spørre om råd.
Han har skrudd på alt mulig av amerikansk i årevis så han har enorme kunnskaper til disse bilene.
Han har bygd kassa i min Dodge for å tåle ca 600 hk å dette har holdt veldig greit :-)