Fødepumpe i tanken?

[jorn2re]

Har motert på enveis ventil mellom pumpa og dieselfilteret for å kompansere for mulig lekkasje i dieselpumpa.
Dette bedret noe, men dieselpumpa er fortsatt for tom til å starte bilen på en normal måte.

Finnes det, eller er det mulig å montere inn en føde/lavtrykkspumpe på tilførselsiden som pumper dieselen gjennom enveisventilen og til høyttrykks pumpa? Vil en slik modifisering kunne skade dieselpumpa?

Bilen min er som vanlig en Cherokee 2.1TD

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1547151:date=8 Nov 2009, 12:25:name=jorn2re)-->QUOTE(jorn2re @ 8 Nov 2009, 12:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har motert på enveis ventil mellom pumpa og dieselfilteret for å kompansere for mulig lekkasje i dieselpumpa.
Dette bedret noe, men dieselpumpa er fortsatt for tom til å starte bilen på en normal måte.

Finnes det, eller er det mulig å montere inn en føde/lavtrykkspumpe på tilførselsiden som pumper dieselen gjennom enveisventilen og til høyttrykks pumpa? Vil en slik modifisering kunne skade dieselpumpa?

Bilen min er som vanlig en Cherokee 2.1TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ei lavtrykkspumpe gjør ingen skade, er faktisk ikke uvanlig å gjøre det om ventiltrikset ikke funker.

Olav

[jorn2re]

<!--quoteo(post=1547170:date=8 Nov 2009, 14:19:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 8 Nov 2009, 14:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ei lavtrykkspumpe gjør ingen skade, er faktisk ikke uvanlig å gjøre det om ventiltrikset ikke funker.

Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for svar på posten min Olav.

Jeg har funnet en på biltemas hjemmeside, men i produkt beskrivelsen står det at den ikke passer til motorer med insprøytning. Er diesel høyttrykks pumpa innsprøytning???

Trykket på pumpa skal være maks 0.1 bar, og kunne levere 120 liter i timen.

Kan jeg bruke denne pumpa? Hvis ikke, noen forslag?

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1547220:date=8 Nov 2009, 20:13:name=jorn2re)-->QUOTE(jorn2re @ 8 Nov 2009, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar på posten min Olav.

Jeg har funnet en på biltemas hjemmeside, men i produkt beskrivelsen står det at den ikke passer til motorer med insprøytning. Er diesel høyttrykks pumpa innsprøytning???

Trykket på pumpa skal være maks 0.1 bar, og kunne levere 120 liter i timen.

Kan jeg bruke denne pumpa? Hvis ikke, noen forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pumpa kan gi inntil 0,3 bar....løp og kjøp. Men som et forsøk prøv med ei håndpumpe slik som står på slangen til påhengsmotorer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Olav

[jorn2re]

<!--quoteo(post=1547257:date=8 Nov 2009, 23:13:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 8 Nov 2009, 23:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pumpa kan gi inntil 0,3 bar....løp og kjøp. Men som et forsøk prøv med ei håndpumpe slik som står på slangen til påhengsmotorer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mange takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Da har jeg en super grunn til å ta turen til Biltema [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[shaze]

<!--quoteo(post=1547279:date=9 Nov 2009, 09:25:name=jorn2re)-->QUOTE(jorn2re @ 9 Nov 2009, 09:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mange takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Da har jeg en super grunn til å ta turen til Biltema [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

--------------------------------------------------------------------------------

Heisann

Jeg har noen tanker ang dette problemet, for jeg skal til å feilsøke
min egen, fordi jeg tror jeg har problemer med tilførselen av diesel
i minusgrader (Har skjedd bare to ganger enda).

Det som jeg ville gjort først, er å tenkt litt over logikken i problemet,
pumpa, som sitter i tanken, har et lite filter på toppen, og nå som kulden
er på vei, så ser jeg for meg kanskje noe vannslam o.l i dette, som delvis
fryser og dermed kan bremse/stoppe tilførselen.

Jeg har også tenkt, først, for å bekrefte min mistanke mot egen føde-
pumpe, å se om dette bedrer seg på full tank for dette vil jo øke
presset mot pumpa litt, og begynner den å bli vissen så kan det hjelpe.

Men, på toppen av dieselfilteret er det en håndpumpe, (refererer til
service-manual) der du kan åpne en lufteskrue rett under knappen/
håndtaket, og pumpe manuelt diesel frem for å fjerne eventuell
luft i systemet. (Det sto faktisk at man kanskje må pumpe opp til
100 ganger ved fremføring av diesel etter man har tomkjørt tanken
og fått luft inn i systemet)

Grunnen til at jeg har spekulert litt i dette er at de siste dagene så ville
ikke min 2.5 TD starte v 4 og 5 minusgrader.
Jeg både dobbel-trippel og frippel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] gløda, (tok da 13-14 sek pause mellom
glødingene fordi glødepluggene har en noe sen ettervirkning før man kan gløde igjen)
og kinna starter til batteriet ble flatt, ikke en reaksjon.

Venta litt, satte på startbooster, og bilen starta med en gang, da kan det
hende risitnga og aktiviteten har fått løs smusset i filteret og dermed ga
den en grunn til å forbløffe meg..

Jeg har lest litt frem og tilbake på offroad.no om dette, og også trålet
utenlandske forum, svar som går igjen er dårlig trykk i pumpa.

Jeg ser også på forumene at MANGE i sin feilsøking og utskiftinger,
bytter ut returslangene.. Why? Ikke noe logikk i det..

Enveisventil kan jeg være med på til en grad, men ville heller først
sjekket det mer enkle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (Filosofisk til tider..)
Men personlig tror jeg ikke en slik sak kompenserer for "mulig lekkasje
i dieselpumpa"..

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Vi har alle våre små problemer med våre grasiøse Jeep's hehe

[jorn2re]

Hei Shaze,

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg var ikke klar over at jeepen min har en pumpe i tanken..? Jeg hører heller ingen pumpelyd når jeg starter bilen. Eg pumpa død??

Angående håndpumpa på dieselfilteret, denne finner jeg ikke heller.. Har kun en sort plast skrue, når den åpnes forsvinner hele dieselen tilbake til tanken..

[shaze]

<!--quoteo(post=1548243:date=14 Nov 2009, 13:14:name=jorn2re)-->QUOTE(jorn2re @ 14 Nov 2009, 13:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Shaze,

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg var ikke klar over at jeepen min har en pumpe i tanken..? Jeg hører heller ingen pumpelyd når jeg starter bilen. Eg pumpa død??

Angående håndpumpa på dieselfilteret, denne finner jeg ikke heller.. Har kun en sort plast skrue, når den åpnes forsvinner hele dieselen tilbake til tanken..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


_______________________________


Jeg fant til slutt en 1700 sider lang manual/service bok for Jeep'n min, og kom frem til mye rart der
etterhvert som jeg leste, men, det filteret i toppen på fødepumpa, er visst ikke demonterbart, så
det er vel ikke noe å gjøre med det da kanskje, en tanke hadde vært å fått kjørt gjennom diesel
på høyere trykk for å rensa, men bob bob..

Fant du ikke pumpesaken? Jeg skal se nærmere etter på min om det er som i serviceboka til
bilen, og har jeg den pumpa, så skal jeg ta et bilde av det.
Jeg ser det er ikke alle som har denne manuelle pumpesaken.

På linken under her kan det være noe inntressant lesestoff ang problemet:
http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl487i.htm

Jeg mistenker jeg har et problem selv med enten trykket, eller diesel tilførsel ved lav temp,
så dette er inntressannt egentlig, jeg tenker og på en sensor som sørger for forvarming
av dieselen, som kanskje fjusker..

Men.. Det er også elektronikk i den fødepumpa som styrer trykket m.m, der kan det og være noe
muffens hvis man er uheldig, Vi er ikke ferdige med dette enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang manuell pumping, så skal jeg poste scan fra en manual så du får se selv hva som står der,
men skal snart på jobb så det får bli senere.

Det sitter også et relee, pluss en sensor en plass v dieselpumpa foran i motoren, den som leverer
diesel til hver enkelt dyse, det er mye å ta fatt i å gå over...

For å sjekke trykk, så er det en ventil/lokk man kan skru av på et dieselrør en plass mellom, tror det var,
dieselfilteret og mot motoren, oppe ved torpedoveggen, der kan man også luke ut luft hvis det er et problem.
En annen plass for å måle, kan være bak på dieselpumpa, man skrur ut en sak der og setter på
manometer..


Her er noen bilder fra en annen manual (2.5 TD 1997)

[jorn2re]

<!--quoteo(post=1548555:date=16 Nov 2009, 05:51:name=shaze)-->QUOTE(shaze @ 16 Nov 2009, 05:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->_______________________________


Jeg fant til slutt en 1700 sider lang manual/service bok for Jeep'n min, og kom frem til mye rart der
etterhvert som jeg leste, men, det filteret i toppen på fødepumpa, er visst ikke demonterbart, så
det er vel ikke noe å gjøre med det da kanskje, en tanke hadde vært å fått kjørt gjennom diesel
på høyere trykk for å rensa, men bob bob..

Fant du ikke pumpesaken? Jeg skal se nærmere etter på min om det er som i serviceboka til
bilen, og har jeg den pumpa, så skal jeg ta et bilde av det.
Jeg ser det er ikke alle som har denne manuelle pumpesaken.

På linken under her kan det være noe inntressant lesestoff ang problemet:
http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl487i.htm

Jeg mistenker jeg har et problem selv med enten trykket, eller diesel tilførsel ved lav temp,
så dette er inntressannt egentlig, jeg tenker og på en sensor som sørger for forvarming
av dieselen, som kanskje fjusker..

Men.. Det er også elektronikk i den fødepumpa som styrer trykket m.m, der kan det og være noe
muffens hvis man er uheldig, Vi er ikke ferdige med dette enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang manuell pumping, så skal jeg poste scan fra en manual så du får se selv hva som står der,
men skal snart på jobb så det får bli senere.

Det sitter også et relee, pluss en sensor en plass v dieselpumpa foran i motoren, den som leverer
diesel til hver enkelt dyse, det er mye å ta fatt i å gå over...

For å sjekke trykk, så er det en ventil/lokk man kan skru av på et dieselrør en plass mellom, tror det var,
dieselfilteret og mot motoren, oppe ved torpedoveggen, der kan man også luke ut luft hvis det er et problem.
En annen plass for å måle, kan være bak på dieselpumpa, man skrur ut en sak der og setter på
manometer..


Her er noen bilder fra en annen manual (2.5 TD 1997)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Til info: Bilen min er ikke utstyrt med dieselpumpe. Jeg la meg under bilen, og det går kun 2 ledninger til tanken.
Jeg skal forsøke å sette inn en lavtrykkspumpe i fra Biltema, denne er sikkert både bedre og ikke minst langt rimeligere enn en original en.

[stgr]

Hei

Jeg var i lengre tid plaget med at diselen rant tilbake til tanken hvis bilen sto i mere enn ett døgn uten å bli startet. Byttet både returslanger og monterte ekstra enveisventil uten att det hjalp. Fant ut av det til slutt. Det var en liten sprekk nede ved roten (overgang mellom nippel og dyse) på en av nipplene som returslangen monteres på på dysen. Demonterte dysen å borret ut den gamle nippelen, dreide meg en ny en, å limte fast. Etter dette har jeg ikke hatt noe trøbbel med att diselen siger tilbake.

[jorn2re]

<!--quoteo(post=1549409:date=20 Nov 2009, 10:07:name=stgr)-->QUOTE(stgr @ 20 Nov 2009, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Jeg var i lengre tid plaget med at diselen rant tilbake til tanken hvis bilen sto i mere enn ett døgn uten å bli startet. Byttet både returslanger og monterte ekstra enveisventil uten att det hjalp. Fant ut av det til slutt. Det var en liten sprekk nede ved roten (overgang mellom nippel og dyse) på en av nipplene som returslangen monteres på på dysen. Demonterte dysen å borret ut den gamle nippelen, dreide meg en ny en, å limte fast. Etter dette har jeg ikke hatt noe trøbbel med att diselen siger tilbake.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heisann,

Har du mulighet til å legge ut et bilde??