Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
L400 prosjekt trenger hjelp!
#1
Skal fikse litt på en 1998 L400 2,5td 4x4 nå. Og trenger litt hjelp.

Dette skal gjøres og spørsmål er som følger:

- Senke bilen, hvor finner jeg senkesett? Det er kun snakk om 35-50mm. For å gjøre den greiere på landevei. Bakkeklaring har den jo mer enn nok av fra før, men ønsker litt mer "bakkekontakt". Kan man event. bruke fjærer fra L400 UTEN 4x4? Det ser ut som om disse er lavere i utgangspunktet.

- Montere baksete, ønsker meg enten 2 stk enkeltseter bak, eller et sånt 3 seters sak med nedfellbare armlener på sidene og i midten. Er dette noe jeg kan ha sett i en Pajero en gang? Er det event. noen som vet om et billig slikt et? Skader ingen prob. da det skal trekkes i sort skai.

- Montere "usynlige" arbeidslys høyt oppe bak på bilen. Dette har jeg liggende passende deler til, men må bygge et par bokser til å feste innenfor bakluken, event. oppå luken. Har noen bilder av hvordan noe slikt kan se ut?

- Dieselvarmer. Hvilken og hvor montere? Noen som har gjort dette? Ønsker at min skal kunne gå selv om bilen står parkert. Sånn parkeringsvarmer. Webasto?

Ellers trenger jeg tips og triks til hva jeg kan se etter på bilen. Har aldri hatt L400 før. Kun eid en Pajero gen1 i en måned for ett år siden. Nådde ikke bli kjent med den... Nissan Terrano/kingcab og patrol kjenner jeg derimot godt.
Der jeg ikke kan kjøre er det ikke verdt å gjøre det heller...
Svar
#2
Senke den tror jeg ikke er så enkelt foran pga drivverket...
Det vi gjorde på en Space Gear ("Personbil"utgaven av L400, med spiralfjærer bak og intercooler som standard) for å bedre stabiliteten på vei (og for å friske opp utseendet) var å montere dekk og felger med annet innpress.
På den bilen ble det montert 265/65-15, den bilen ble noe helt annet å kjøre.
<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--> Per
Privat: 91791531
Per@offroad.no<!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
#3
Jaha... vel.. får forske litt på det der. Fant ut at Jamex har et 30mm senkesett. Men det er til en Space Gear.
Jeg var ikke klar over at det var spiralfjærer bak på personbilutgaven.

Bare det å finne ut om det lar seg gjøre å ombygge til dette vil jo forbedre litt av den stivheten bilen har......
Hm... Kan bli interessant og en del mer langvarig prosjekt enn ventet det her... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Der jeg ikke kan kjøre er det ikke verdt å gjøre det heller...
Svar
#4
Beste måte du får den bilen på veien med e å monter MYE tøffere støtdempera, samt også kanskje et hevesett. Hevesette har bedre fjæra som oppleves som stivere på landeveien. Bredere dekk hjelp også på!!

IKKE senk den!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)