Manuell/automat offroadkjøring

[Tormod Lien]

Skal kjøpe meg en 4x4, har mest lyst på manuell kasse men virker en smule håpløst å finne en bil til en grei penge med manuell kasse.Så lurer litt på om automat kan fungere utafor veien??Eller er ikke det no særlig å satse på?? Det er snakk om en Nissa Patrol 3.0l 2000mod++.Bilen skal være en bruksbil så den skal ikke være no ekstrem 4x4..Noen som har noe synspunkter på dette er jeg takknemlig for svar..

[Per Yngve Berg]

Jeg har prøvd begge deler. Det går greit med manuell og man trenger ikke bruke koblingen hvis man har lav utveksling. Rockcrawlere har 4:1 på lavserien. Da kan man nesten stå stille uten å kvele motoren.

På automat kan det være et problem at du må mye gass for at den skal bevege seg, og da kan den komme brått. Den var slik på min ZJ med hydraulisk automat, men det kan jo godt være bedre på elektronisk styrte automater.

[slimjim]

Har hatt flere offroadere med både manuell og automat. Jeg var skeptisk til automat i terrenget, men ble positivt overrasket. Kan være litt vanskelig å få en "myk" start noen ganger.

[Tormod Lien]

<!--quoteo(post=1546309:date=2 Nov 2009, 22:04:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 2 Nov 2009, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt flere offroadere med både manuell og automat. Jeg var skeptisk til automat i terrenget, men ble positivt overrasket. Kan være litt vanskelig å få en "myk" start noen ganger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Frå vel bare se hva jeg får tak i,men regna nesten med at automat var ubrukelig i terrenget. Men er sikkert ikke like enkelt å få til myke starter ja..

[teddjak]

Har en pajero med automat nu.
Kan bare si det med en gang, blir å fortsette me det.
Det e høyrefoten som bestemmer hvor fort du vil ta laus.
Sjøl har æ overaska mange med fremkomeligheta både sommer og vinter med denne bilen.
Spesielt i tereng med bakkestart o.l da blir det mange lange tryna så så står å ser på.
du får ikke denne full gass å slæpp clutsj starten med sluring å spinning.

Så hadde æ fått valgt... ja da blir det nokk automaten

Men dette e jo opp til den enkelte ka en syntes e bæst, å vender seg til å kjøre.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[vegsir]

jeg kan i hvertfall si såpass at min neste bil blir automat! du kan jo selv tenke deg stresset det er når du står i en bratt bakke å ska ta igang. stå på bremsa-slure på clutchen til den står-for så å lirke foten av bremsa å klampe til på gassen. sånn som jeg ser det så er automat det beste i terrengkjøring. og egentlig til vanlig veikjøring også(og det kommer fra en som ALDRI skulle ha bil med automat! men det var før jeg kjøpte meg bil med automat) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] må jo være en grunn til at de fleste trialbiler har automat.

[Tormod Lien]

<!--quoteo(post=1546473:date=4 Nov 2009, 01:09:name=vegsir)-->QUOTE(vegsir @ 4 Nov 2009, 01:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg kan i hvertfall si såpass at min neste bil blir automat! du kan jo selv tenke deg stresset det er når du står i en bratt bakke å ska ta igang. stå på bremsa-slure på clutchen til den står-for så å lirke foten av bremsa å klampe til på gassen. sånn som jeg ser det så er automat det beste i terrengkjøring. og egentlig til vanlig veikjøring også(og det kommer fra en som ALDRI skulle ha bil med automat! men det var før jeg kjøpte meg bil med automat) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] må jo være en grunn til at de fleste trialbiler har automat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Takker for konstruktive svar. Får skaffe meg en automat så får jeg heller leve med at jeg får dratt litt mindre kg på kroken bak.. Har kjørt landcruiser med automat og det funker fint den, men har ikke manuell bil i samme klasse å sammenligne. Men som det blir sagt er jo mye lettere å ta igang i bratte bakker osv med automat..

[vegsir]

<!--quoteo(post=1546612:date=5 Nov 2009, 00:07:name=Tormod Lien)-->QUOTE(Tormod Lien @ 5 Nov 2009, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for konstruktive svar. Får skaffe meg en automat så får jeg heller leve med at jeg får dratt litt mindre kg på kroken bak.. Har kjørt landcruiser med automat og det funker fint den, men har ikke manuell bil i samme klasse å sammenligne. Men som det blir sagt er jo mye lettere å ta igang i bratte bakker osv med automat..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

du bør jo nesten teste begge deler å se hva du liker best da. men etter å ha hatt ''vanlig'' bil med automat. og gikk over til den jeg har nå, så er det jeg savner mest automatkasse. så forresten en gammel dame i dag som holdt bilen på clutchen et langt stykke i en bakke så det funker jo med manuelt gir også da. det lukta fryktelig clutch der av en eller anna merkelig grunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1546634:date=5 Nov 2009, 02:31:name=vegsir)-->QUOTE(vegsir @ 5 Nov 2009, 02:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du bør jo nesten teste begge deler å se hva du liker best da. men etter å ha hatt ''vanlig'' bil med automat. og gikk over til den jeg har nå, så er det jeg savner mest automatkasse. så forresten en gammel dame i dag som holdt bilen på clutchen et langt stykke i en bakke så det funker jo med manuelt gir også da. det lukta fryktelig clutch der av en eller anna merkelig grunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kordan kan du savn Automat når du har en 60?? Det går ikke ann å kvæl en 60!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


Har hadd manuell, har sagt at æ aldri ska ha automat. Kjør i dag rundt i automat, å neste bil bi nesten sekkert en me automat. Det har ingenteng me at æ e frellst. Men Jeep WJ kommer kun me automat. Neste bil bi patrol eller LC å av en eller anna grunn verka det som at det e flest bila/best utvalg me automat.

Har enda ikke kjørte en automat som æ e enig me når den gira, dæffør lika æ det ikke.

I offroad sammenheng har det dog en å anna fordel me at det kan kryp litt mere. Bakdelen e så klart at du har nesten null motorbrems.

Manuellgira bil med krypekasse e nokk heilt ideelt.... eller stor nokk motor, som i en 60!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

( har hadd 60, savna den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] )

[Ketalar]

Jeg har hatt ulike biler til offroad/onroad med diverse. Både manuell, manuell med krypekasse, hydraulisk automat, elektronisk automat og har nå en med automatisert manuell kasse.

På min SJ skal jeg bytte fra manuell til automat. Da blir det tretrinns automat med krypekasse med 6,5:1 utveksling. Tenk for et moment det gir i starten med automat og lavserie.

Svein54 har hatt sin bil med og deltatt i Artic Trophy 2009 og eraringen derfra har gjort at han bygger om til automat med krypekasse i stedet for manuell med krypekasse.

I vurderingen om en skal ha automat eller manuell må en tenke på dekkdimensjon, med 30" er tross alt påkjenningen på clutchen mye mindre enn om en har 33" og så selvsagt størrelsen på clutchen. Liten clutch med store dekk gir enorm clutchslitasje ved filing og selv om en har krypekasse blir det en del filing på clutchen.

[mercemann]

<!--quoteo(post=1546940:date=7 Nov 2009, 00:23:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 7 Nov 2009, 00:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hatt ulike biler til offroad/onroad med diverse. Både manuell, manuell med krypekasse, hydraulisk automat, elektronisk automat og har nå en med automatisert manuell kasse.

På min SJ skal jeg bytte fra manuell til automat. Da blir det tretrinns automat med krypekasse med 6,5:1 utveksling. Tenk for et moment det gir i starten med automat og lavserie.

Svein54 har hatt sin bil med og deltatt i Artic Trophy 2009 og eraringen derfra har gjort at han bygger om til automat med krypekasse i stedet for manuell med krypekasse.

I vurderingen om en skal ha automat eller manuell må en tenke på dekkdimensjon, med 30" er tross alt påkjenningen på clutchen mye mindre enn om en har 33" og så selvsagt størrelsen på clutchen. Liten clutch med store dekk gir enorm clutchslitasje ved filing og selv om en har krypekasse blir det en del filing på clutchen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har hatt en del biler, både manuell og automat. og jeg går ALDRI tilbake til manuelt gir. Automat er absolutt best både on- og offroad.

[vegsir]

<!--quoteo(post=1546924:date=6 Nov 2009, 21:42:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 6 Nov 2009, 21:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kordan kan du savn Automat når du har en 60?? Det går ikke ann å kvæl en 60!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


Har hadd manuell, har sagt at æ aldri ska ha automat. Kjør i dag rundt i automat, å neste bil bi nesten sekkert en me automat. Det har ingenteng me at æ e frellst. Men Jeep WJ kommer kun me automat. Neste bil bi patrol eller LC å av en eller anna grunn verka det som at det e flest bila/best utvalg me automat.

Har enda ikke kjørte en automat som æ e enig me når den gira, dæffør lika æ det ikke.

I offroad sammenheng har det dog en å anna fordel me at det kan kryp litt mere. Bakdelen e så klart at du har nesten null motorbrems.

Manuellgira bil med krypekasse e nokk heilt ideelt.... eller stor nokk motor, som i en 60!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

( har hadd 60, savna den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe det går fint ann det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
60

skal være enig med deg ang giringa på automater, er ikke ofte en er helt enige med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

tror fremdeles automat er det optimale til offroad. men er jo ikke like gøy å dra ut gira, etter gir og sånt noe tull da da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[Rukus]

<!--quoteo(post=1547183:date=8 Nov 2009, 16:37:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 8 Nov 2009, 16:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt en del biler, både manuell og automat. og jeg går ALDRI tilbake til manuelt gir. Automat er absolutt best både on- og offroad.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tull å tøv! er ikke noe som er best til alt. Dette kommer VELDIG ann på HVA slags terreng man skal kjøre.
Så å si at noe er best, er bare tull. Noen mener det ene, å noen mener det andre...ferdig med det.

Test ut selv å finn ut. Jeg har testet, å funnet ut hva jeg liker best. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tormod Lien]

<!--quoteo(post=1550104:date=23 Nov 2009, 23:31:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 23 Nov 2009, 23:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tull å tøv! er ikke noe som er best til alt. Dette kommer VELDIG ann på HVA slags terreng man skal kjøre.
Så å si at noe er best, er bare tull. Noen mener det ene, å noen mener det andre...ferdig med det.

Test ut selv å finn ut. Jeg har testet, å funnet ut hva jeg liker best. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Blei en y61 med manuell kasse så får se hvordan det er å kjøre med den.Hittil synes jeg manuell er helt suverent..Såpass sterk motor så kveling av motor er ikke det store problemet.

[Rukus]

<!--quoteo(post=1552056:date=5 Dec 2009, 23:46:name=Tormod Lien)-->QUOTE(Tormod Lien @ 5 Dec 2009, 23:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blei en y61 med manuell kasse så får se hvordan det er å kjøre med den.Hittil synes jeg manuell er helt suverent..Såpass sterk motor så kveling av motor er ikke det store problemet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med riktig oppsett på bilen til den type kjøring man selv gjør, så er nåkk ikke kvelning noe problem. Se f.eks på min bil, har girt den om å montert dobbel lavserie, så har aldri noe problem med kvelning. Å ikke minst perfekt til rock crawling, man kan sette den i f.eks det laveste giret å bare snike seg framover på tomgang, man får da en meget jevn fart så å slipper å måtte gasse på for å komme over steiner osv. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[C3]

Selv har jeg kjørt mye av begge deler, og må si at jeg liker automaten på JK'en meget godt, både av og på vei. Nå skal det sies at den har elektronisk styring av gassen for å unngå "hopping". Eneste jeg savner med manuelt gir er muligheten til å "jokke" i de tilfeller man må det. Går jo ann litt med automat også, men sikkert ikke spesielt bra for kassa.

Viktigste er nok som flere skriver, man må teste ut og velge det man liker best. Smaken er jo som baken, delt i to, men ikke nødvendigvis brun i midten