Bygging av støtdempertårn for lengre dempere?

[ZukiJack]

Når man skal lage innfestingen til støtdempere på ramma (Suzuki)...
Hva er ideell høyden på støtdempervandringen ved stillestående bil?
Bør man finne midtpunktet på dempervandringen og lage innfestingen på ramma i høyde med det, eller bør man ha demperen slik at den kan strekkes mer ut enn inn....eller noe motsatt?




<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg pleier å jekke opp bilen så fjæra er max ute og trekke demper nesten helt ut, lar det være igjen 2-3 cm cirka og lager fester utifra det. Men sjekker først at det er nok total vandring på dempern da.. vil helst at demper aldri "bånner" på verken inn eller utfjæring...
Og sveis forsiktig i Suzukiramma for det er tynnere gods enn du tror der..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger`n</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Denne versjonen låter jo mest fornuftig vel... når max uttrekk på fjæra styrer det den veien så kan man jo sette en bump-stoper på flexen inn om fjæra kan slå lenger inn enn demperen går...(noe jeg tviler på med disse lange demperene.)

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Roger`n]

Jeg pleier å jekke opp bilen så fjæra er max ute og trekke demper nesten helt ut, lar det være igjen 2-3 cm cirka og lager fester utifra det. Men sjekker først at det er nok total vandring på dempern da.. vil helst at demper aldri "bånner" på verken inn eller utfjæring...
Og sveis forsiktig i Suzukiramma for det er tynnere gods enn du tror der..

[sven]

løft opp hjulet slik at du får full innflex, og sett tårnet slik at demperen ikke bunner..

Det er mye mer sånsomt for demperen å nå ende anslag utover enn innover..

Bare husk at du får litt mer innflex med den ekstravekta av kaross, og fører/Codriver

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[ZukiJack]

Da har jeg gjort jobben og jeg gjorde det slik:
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowGB&id=1724


Presset ut fjæra med jekken mellom ramma og fjæra...og lot så demperen gå et par cm. lenger opp enn det.


<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>