Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
09.11.2009, 17:46
(Dette innlegget blei sist endra: 09.11.2009, 17:53 av Initium.)
OK.
Selger visste ikke hva sperrer var, og ingen av de som hadde sett / testet bilen hadde kommentert at den manglet sperrer.
Jeg kjenner personlig 5 eiere av GWagen, der 3 av de har hatt fler stykken. ( en har hatt 3stk )
INGEN av de har NOEN SINNE brukt sperrene, INGEN visste hva sperrene var til.
Han jeg kjøpte HF; altså den svarte bilen av, visste ingen verdens ting om sperrene, utover det verkstedet hadde sagt, altså at de ikke virket.
Når jeg solgte den Orange, var INGEN av kjøperne KLAR OVER at bilen hadde sperre, og INGEN var interessert i om de virket eller hva de var til.
Jeg fikk faktisk ikke et eneste spørsmål om sperrene.
At sperrer påvirker prisen utover rene entusiastmiljøer, nekter jeg å tro. Det er heller ingen andre terrengbiler som har sperrer, så at det ska være noe bigtime argument, tror jeg ingenting på.
PPS - flyplass G bilene mangler vel også sperrer, eller har noen av de sperrer bak ?
Har såvidt jeg har fått med meg vært standard SAS det ..
Men orignal automat, og turbodiesel trekker opp, det er jeg enig i. Skjønt - var det orginale automat dieselbiler i 1983 ?
Jeg har aldri sett noen sånne ( tror jeg.. )
Det blir spennende når ( om ) denne bilen kommer for salg. Hva som blir selgers prisantydning, og hva han får til slutt.
PS - jeg skal nok montere sperrer på Arieren. Må bare få kappa plass til 35" dekk først, samt få på noe skidplates og rockslidere, helst før jeg moser hele bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547335:date=9 Nov 2009, 17:46:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 9 Nov 2009, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PS - jeg skal nok montere sperrer på Arieren. Må bare få kappa plass til 35" dekk først, samt få på noe skidplates og rockslidere, helst før jeg moser hele bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke vurdert litt throttle-controll da? Det ER mulig å kjøre offroad uten å knuse hele bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Sa ikke at det er like gøy, men mulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Er vel forøvrig fler enn 2 som har sagt sin mening om bilen i denne tråden?
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547337:date=9 Nov 2009, 18:12:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 9 Nov 2009, 18:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke vurdert litt throttle-controll da? Det ER mulig å kjøre offroad uten å knuse hele bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke uten sperrer.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 1,217
Tråder: 39
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547318:date=9 Nov 2009, 16:23:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 9 Nov 2009, 16:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kjøpte en G-wagen UTEN sperrer! En av ytterst få i hele landet, en av ytterst få i hele verden. Folk som tenker G-wagen = sperrer blir naturligvis skuffet og driter i å by, snur i døra og drar hjem. Jeg hadde hele tiden et øye på bilen før du kjøpte den og stusset over hvorfor den fortsatt stod, da jeg fikk se datakortet skjønte jeg hvorfor. Du ryker LETT på 10.000 i påkost om du skal bytte akslingene, installere mastersylindre, legge rør, kabler, osv osv.
Min "what you see is what you get" baserer jeg på andre G-wagen jeg har sett og hvor rustne de er forøvrig. Min 300 GD så vel omtrent ut som denne (etter bildene å dømme) og jeg vet hva den skjulte slet med å skjule under sin røde originale lakk. Bakhjørnene derimot, som var både blanke og lekkre, var det sparkel og kjeks til alle som ville ha. Det er her det fine originale klistremerket gir meg gode vibber, i det at det til en viss grad er mulig å spå hva som ligger bak. Selvsagt kan det være både dårlig girkasse, fjærbrudd oppe og nede foran og bak, null demping på alle hjul, styresnekke som er mer slarkete enn Wenche Foss og dårlige knuter, delepriser kjenner jeg godt til, utbedringer av demper- og fjærfester har jeg selv vært borti, så hva jeg vet og du ikke vet tror jeg vi begge vet like lite om.
Jeg vil presisere at JEG mener at JEG vil være villig til å betale 20.000 kr for et objekt som JEG mener er bra, og JEG tror at flere enn MEG i svært nær fremtid vil være villig til å betale det samme, om ikke mer. Men for å finne markedsverdien av bilen så må men spørre et representativt utvalg av interessenter, kanskje rundt 100 ville gi god spredning, og så finne et snitt av hva de ville være villige til å gi. Nå som både jeg og Espen har sagt hva vi mener er det bare 98 igjen å spørre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er ikke jeg noen ekspert, men er så heldig at jeg har 5 G-vogner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] og vertfall en og kansje to til om kort tid!
Ut i fra bildene, og med tanke på jeg har betalt for mine ville jeg gitt 8-15 tusen for den der.
Mener de som er under 86 mod bør ligge lavere enn de over. har jo stått mange 280 lang billig i det siste 2 mnd..
Klart 617a er en fordel.
Rustsveising, lakking, nye dekk.. og en eu med påfølgende feil er ikke gratis..
Dette er noe jeg vet av erfaring, den hvite pickupen betalte jeg 4000kr for, teknisk jævli bra. Bytta kun frontrute og parkbremswirer til eu. sveiset en god del rust og lakket. i tilegg til modifikasjoner som turbo, heving, bredding...
som ikke er relevant her.
Man prisene varier veldig mye på 460. Det gjør også tilstand.
Var og kikket på en til 30000kr i tr.heim, den var rett og slett klar fo hugging!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Innlegg: 865
Tråder: 78
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547318:date=9 Nov 2009, 16:23:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 9 Nov 2009, 16:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kjøpte en G-wagen UTEN sperrer! En av ytterst få i hele landet, en av ytterst få i hele verden. Folk som tenker G-wagen = sperrer blir naturligvis skuffet og driter i å by, snur i døra og drar hjem. Jeg hadde hele tiden et øye på bilen før du kjøpte den og stusset over hvorfor den fortsatt stod, da jeg fikk se datakortet skjønte jeg hvorfor. Du ryker LETT på 10.000 i påkost om du skal bytte akslingene, installere mastersylindre, legge rør, kabler, osv osv.
Min "what you see is what you get" baserer jeg på andre G-wagen jeg har sett og hvor rustne de er forøvrig. Min 300 GD så vel omtrent ut som denne (etter bildene å dømme) og jeg vet hva den skjulte slet med å skjule under sin røde originale lakk. Bakhjørnene derimot, som var både blanke og lekkre, var det sparkel og kjeks til alle som ville ha. Det er her det fine originale klistremerket gir meg gode vibber, i det at det til en viss grad er mulig å spå hva som ligger bak. Selvsagt kan det være både dårlig girkasse, fjærbrudd oppe og nede foran og bak, null demping på alle hjul, styresnekke som er mer slarkete enn Wenche Foss og dårlige knuter, delepriser kjenner jeg godt til, utbedringer av demper- og fjærfester har jeg selv vært borti, så hva jeg vet og du ikke vet tror jeg vi begge vet like lite om.
Jeg vil presisere at JEG mener at JEG vil være villig til å betale 20.000 kr for et objekt som JEG mener er bra, og JEG tror at flere enn MEG i svært nær fremtid vil være villig til å betale det samme, om ikke mer. Men for å finne markedsverdien av bilen så må men spørre et representativt utvalg av interessenter, kanskje rundt 100 ville gi god spredning, og så finne et snitt av hva de ville være villige til å gi. Nå som både jeg og Espen har sagt hva vi mener er det bare 98 igjen å spørre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg og Rossi har også svart.. dermed er vi nede i 96 til å spørre. Hvis bilen er i god stand og det ikke finnes rust bortsett fra det vi ser så er 20k en grei pris. Men det tviler jeg sterkt på. Denne ser ut omentrent som den siste korte som jeg og Rossi kjøpte for 10k og den var meget bra teknisk med unntak av et dårlig hjulager og en ødelagt bremsekalipter. Den bilen dro vi til Oslo å henta etter at den var annonsert her. (mao ikke mange andre intresserte) Jeg har kjøpt 6 stk G de siste 5 år i omentrent samme tilstand som denne bilen. Alle fra ti tusen og ned. Jeg sier ikke at det ikke finnes noen som kunne betale 20 for bilen men den er 95% sikkert ikke verdt det........
Mattis. Offroader og pirat....
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Velvel, mulig jeg er rausere enn dere, men jeg ser i alle fall et potensiale her som jeg ikke mener se så alt for ofte.
Innlegg: 582
Tråder: 38
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Hva med pris for denne bilen om man plukker den fra hverandre og selger i deler? Er seter, dører, motor, kasse, lykter, fangere, dekk, felger osv i ok stand snakker vi vel fort 10k om man gidder å pelle?
Innlegg: 631
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
Morsom diskusjon dere drar i gang, - ingen har sett bilen!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Slik den selges er det nok en entusiastbil!
Ut fra bildene ser det ut som om det er mer enn nok av rust, hele skjermen over hjulbuene må byttes, rust på vei gjennom forskjerm.
Setter man på en sandblåsepistol inni bakskjermen blir det ikke mye igjen. Den matte lakken tyder på masse porer hvor rustperler straks vil poppe fram.
Polér bilen din, jeg fant små rustperler i sommer på min, bare fordi jeg har kjørt for lenge med med matt/upolert lakk...
Bilen må være i bra teknisk stand for 20k, men vurderingene deres blir ganske individuell utfra lyst/muligheter/kunnskap til å reparere ting selv.
Kort bil er gøy! Jeg har hvit bil nå, rød bil er heller ikke noe om man vil gjemme seg litt bort off-road.
Det kan være at Iver460 har diskvalifisert seg selv noe ved å la følelsene ta overhånd da bilen er rød..? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
Slik omsorg skal ikke neglisjeres da slike slike forbudte følelser kan føre til benektelse og lidelse i ensomhet og stillhet!
Diesel-klistremerket kan være oppdatert i ettertid, Mercedes selger ennå disse!
Jeg legger meg på 15k, men da måtte jeg hatt god tid og egen garasje for sveising etc.
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547411:date=9 Nov 2009, 23:20:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 9 Nov 2009, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med pris for denne bilen om man plukker den fra hverandre og selger i deler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
FYYYYYY [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Vaske munnen sin med såpe / zalo og varmt vann... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 582
Tråder: 38
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547433:date=10 Nov 2009, 08:19:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 10 Nov 2009, 08:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->FYYYYYY [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heheh, sånn rent bedriftsøkonomisk ment selvsagt. Mitt røde hjerte banker jo for falmede, avkuttede, rustne kjerrer med dieselmerket intakt, naturligvis.
Innlegg: 58
Tråder: 22
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] herlig diskusjon dere kjører! Stor takk til alle innspill
..god reklame for evt bilsalg!
Hatt bilen i to år, har ikke gjort store tingene med den, litt småtteri på motor/kjølesystem.
ga selv 25lapper for den, noe som kanskje var i overkant?
Som nevnt har jeg vurdert å sette den istand selv, hva er verdien på bilen, når jeg har tatt all rust? Er klar over at d ligger biler ute på finn, men jeg vet jo ikke hva bilene går for..
Grunnen til at jeg vurderer å selge bilen er at den ikke brukes, har kun hatt en tur i skogen på tiurleik i år, og da er det lite gøy å måtte betale 6 lapper i forsikring/årsavgift. Jeg har vanlig bilforsikring på bilen, finnes det noen alternativer forsikringer for en bil som kun kjøres få mil i året?
takk for alle svar!
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547466:date=10 Nov 2009, 14:13:name=almightybozo)-->QUOTE(almightybozo @ 10 Nov 2009, 14:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva er verdien på bilen, når jeg har tatt all rust?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kort bil = +
OM617A =+
Automat = +
Nylig tatt rust = +
Vil si du lett bør få 35, men 40, og gjerne også 45 000 bør absolutt være innen rekkevidde.
Og mer, om du treffer riktig kjøper.
Forutsatt at den er bra teknisk, har gyldig EU og at alt virker
Det er VELDIG stor forskjell i priser på " objekter " relatert mot " tut og kjør " biler.
Fersk EU er mer verdt enn mange tror. Å slippe plages med øvrigheta mer enn nødvendig kommende 2 år, er gull verdt...
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 631
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
Jeg betaler 90k om du følger disse prosedyrene når reparasjon begynner!
Del1: Demontering av bil og sjekk
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21467/
Del 2: Mer demontering
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21595/
Del 3 - Sveise ramme (mye rust), kassere karosseri, slipe veiv, overhale topp, forsinking av små deler.
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21683/
Del 4 - Reparasjon karosseri, overhaling mellomaksel, mm
http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_aut.../artikel/21752/
Del 5 - Slipe (inni), lakke, fin gjennomgang av diff setup. Girkasse
http://www.kabeleins.de/video/clip/1793/ab...-ge-tuning-teil
Innlegg: 58
Tråder: 22
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
11.11.2009, 01:27
(Dette innlegget blei sist endra: 11.11.2009, 01:36 av almightybozo.)
<!--quoteo(post=1547474:date=10 Nov 2009, 15:42:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 10 Nov 2009, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg betaler 90k om du følger disse prosedyrene når reparasjon begynner!
Del1: Demontering av bil og sjekk
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21467/
Del 2: Mer demontering
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21595/
Del 3 - Sveise ramme (mye rust), kassere karosseri, slipe veiv, overhale topp, forsinking av små deler.
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21683/
Del 4 - Reparasjon karosseri, overhaling mellomaksel, mm
http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_aut.../artikel/21752/
Del 5 - Slipe (inni), lakke, fin gjennomgang av diff setup. Girkasse
http://www.kabeleins.de/video/clip/1793/ab...-ge-tuning-teil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, de videoene vil ikke åpne, noen som har tips til hvordan man får åpnet de?
(Feilmelding: Fehler 1 this content is only accessible from spesific countries...)
Innlegg: 1,011
Tråder: 24
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547614:date=11 Nov 2009, 01:27:name=almightybozo)-->QUOTE(almightybozo @ 11 Nov 2009, 01:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, de videoene vil ikke åpne, noen som har tips til hvordan man får åpnet de?
(Feilmelding: Fehler 1 this content is only accessible from spesific countries...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dersom problemet er at du har norsk ip-adresse, løser du dette enkelt ved å gå via en anonym server, Alt kan du løse det permanent og installere f.eks Thor på PCn din.
("Sorry" for at en US-dude blander seg inn, men jeg har med fornøyelse fulgt denne svært så underholdende diskusjonen fra dag èn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] )
<!--coloro:#FF0000--> <!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Mvh
-Lipton-<!--sizec-->
<!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->454/7,4/300 - Go big or stay home!!<!--sizec--><!--/sizec--></b><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--> <!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Douglas Adams<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--> <!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"Collecting coins is just like life itself; It stopped beeing fun a long time ago..."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Homer Simpson<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Visit LIPTON'S PALACE!!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->
![[Bilde: userbar737673.gif]](http://img440.imageshack.us/img440/9717/userbar737673.gif)
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547474:date=10 Nov 2009, 16:42:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 10 Nov 2009, 16:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg betaler 90k om du følger disse prosedyrene når reparasjon begynner!
Del1: Demontering av bil og sjekk
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21467/
Del 2: Mer demontering
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21595/
Del 3 - Sveise ramme (mye rust), kassere karosseri, slipe veiv, overhale topp, forsinking av små deler.
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21683/
Mer! Mer! Mer!!
Hvor er den siste linken?? Jeg kan ikke vente! Dette er ren G-porno...!
Del 4 - Reparasjon karosseri, overhaling mellomaksel, mm
http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_aut.../artikel/21752/
Del 5 - Slipe (inni), lakke, fin gjennomgang av diff setup. Girkasse
http://www.kabeleins.de/video/clip/1793/ab...-ge-tuning-teil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Innlegg: 631
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
12.11.2009, 12:17
(Dette innlegget blei sist endra: 12.11.2009, 12:21 av Horch.)
Anonym server er greit, men den burde ikke ligge for lang fra deg og source.
Du kan ikke laste ned dette, som skrevet i en annen thread, dette er streaming, så hastigheten på linja di har noe å si!
Tidspunktet kan også ha noe å si pga trafikk på server, internett eller leverandører.
Kjører du bittorrent eller andre lignende tools vil dette ødelegge for streaming, stopp dette.
Jeg måtte restarte med Ctrl+F5 (IE) et par gang på 12 MB linje, fikk litt puffern - warten - puffern, verbindungsprobleme, så Gestoppt!!
Nesten som en Landrover... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Ganz klar problematisch, nicht wahr? Uansett er verdt for å få sett all dette, morro!
Det er ORC som er ansvarlig for jobben, men fete underleverandører, eks Scuderia på karosseri!!
Del 6
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21930/
Noen som har sett på bilen og rusten........?
Innlegg: 197
Tråder: 29
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547435:date=10 Nov 2009, 08:49:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 10 Nov 2009, 08:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heheh, sånn rent bedriftsøkonomisk ment selvsagt. Mitt røde hjerte banker jo for falmede, avkuttede, rustne kjerrer med dieselmerket intakt, naturligvis.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå må vi ikke glemme att Vtp selger dieselmerker for ca en 10 Kr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Innlegg: 73
Tråder: 7
Ble medlem: Mar 2009
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1547857:date=12 Nov 2009, 12:17:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 12 Nov 2009, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Anonym server er greit, men den burde ikke ligge for lang fra deg og source.
Du kan ikke laste ned dette, som skrevet i en annen thread, dette er streaming, så hastigheten på linja di har noe å si!
Tidspunktet kan også ha noe å si pga trafikk på server, internett eller leverandører.
Kjører du bittorrent eller andre lignende tools vil dette ødelegge for streaming, stopp dette.
Jeg måtte restarte med Ctrl+F5 (IE) et par gang på 12 MB linje, fikk litt puffern - warten - puffern, verbindungsprobleme, så Gestoppt!!
Nesten som en Landrover... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Ganz klar problematisch, nicht wahr? Uansett er verdt for å få sett all dette, morro!
Det er ORC som er ansvarlig for jobben, men fete underleverandører, eks Scuderia på karosseri!!
Del 6
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sons...kel/21930/
Noen som har sett på bilen og rusten........?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg installerede lige Mozilla Firefox som kan hentes gratis. Den åbnede filmene uden problemer i første omgang. Derefter trykkede jeg på Höher Qualität ikonet og så startede problemerne med "Fehler 1 this content is only accessible from spesific countries..."
Afinstaller Firefox - installer igen og IKKE tage imod tilbudet om højere kvalitet, så kører videoen problemløst.
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Bare for å ha det nevnt; om noen måtte tro at min naivitet grenser dit hen at jeg ikke tror Diesel-merker selges over må dere gjerne leve i den tro. Men som et blant mange tegn mener jeg at et furet, værbitt merke kan være en toppen-av-kransekaka-pekepinn på at ikke en lappe-det-sammen-og-se-hvor-lenge-det-holder-hjemmesveiser har vært og plukket denne uskyldsrene roses jomfruelighet. Det er jo ikke ukjent blant menn å skryte av å være sin nye partners førstesveiser..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
|
