Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
hva er denne verdt?
#41
Om denne går for 27000,- så får du ihvertfall en 50-60000 for din tenker jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#42
Etter å ha sett de tyske oppussnings filmene ble jeg mektig inspirert!! La ufattelig m arbe i det! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Må jo nesten hoppe i kjeledressen sjøl. Aber ich habe nicht das fingerspitzgefüle!
Helga was denkts do? Ahh ich habe main deutsch auf das gymnasium vergessen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ser det at en del kvelder i garasjen vil øke verdien... Har ikke gjort no framstøt ennå iforhold til salg. Teller litt på knappa om je skal ta skilta av den og ha det som hyggeprosjekt i vinter. Vi får se.


Var et herlig prosjekt den til 27000, kan jo legge den ut på finn slik at den kommer rett over kuppet i forrige innlegg, da ser den jo billig ut for 25000..

Svar
#43
<!--quoteo(post=1547951:date=12 Nov 2009, 20:40:name=almightybozo)-->QUOTE(almightybozo @ 12 Nov 2009, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter å ha sett de tyske oppussnings filmene ble jeg mektig inspirert!! La ufattelig m arbe i det! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Må jo nesten hoppe i kjeledressen sjøl. Aber ich habe nicht das fingerspitzgefüle!
Helga was denkts do? Ahh ich habe main deutsch auf das gymnasium vergessen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ser det at en del kvelder i garasjen vil øke verdien... Har ikke gjort no framstøt ennå iforhold til salg. Teller litt på knappa om je skal ta skilta av den og ha det som hyggeprosjekt i vinter. Vi får se.


Var et herlig prosjekt den til 27000, kan jo legge den ut på finn slik at den kommer rett over kuppet i forrige innlegg, da ser den jo billig ut for 25000..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var et godt tips. Timing er sikkert viktig det også, men det er ok en fordel at det ligger mer en et par overprisede opppussings objekt.

Den til 27 er muligens ikke så ille om man samtidig kjøper den 617A'n som ligger til salgs på forumet. Skifter man til 463-optikk fremme samtidig som man retter skaden og tar taket i samme renna så har man nok en fin bil til rundt 50-60lapper. Men så spørs det hvor mye som skjuler seg og ikke fremgår av annonsen da... Jeg har tildels gått på en slik smell med min egen bil og det koster både tid å penger å få det "på spor" igjen desverre :/
Svar
#44
<!--quoteo(post=1547951:date=12 Nov 2009, 20:40:name=almightybozo)-->QUOTE(almightybozo @ 12 Nov 2009, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter å ha sett de tyske oppussnings filmene ble jeg mektig inspirert!! La ufattelig m arbe i det! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Må jo nesten hoppe i kjeledressen sjøl. Aber ich habe nicht das fingerspitzgefüle!
Helga was denkts do? Ahh ich habe main deutsch auf das gymnasium vergessen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ser det at en del kvelder i garasjen vil øke verdien... Har ikke gjort no framstøt ennå iforhold til salg. Teller litt på knappa om je skal ta skilta av den og ha det som hyggeprosjekt i vinter. Vi får se.


Var et herlig prosjekt den til 27000, kan jo legge den ut på finn slik at den kommer rett over kuppet i forrige innlegg, da ser den jo billig ut for 25000..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jasså, du har glemt tyske din PÅ gymnaset... Så hent den davel! Du har åpenbart vært borti dette, og du vet åssen det er med å lære å sykle... Børst støvet av tysken du... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#45


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ble det feil preposisjon? ja da er det sikkert an da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Svar
#46
<!--quoteo(post=1547174:date=8 Nov 2009, 15:41:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 8 Nov 2009, 15:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tja - den så ikke VELDIG pen ut akkurat.

Skal jeg tippe, vil jeg si mellom 5-10 000. Siste forutsetter en hendig kar med sveiseapparat og arbeidslyst klart.

Det fins nok av folk som er i stand til å sette sammen noe sånt, felles er vel at de stort sett ikke vil betale noe særlig..

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tosk Espen. Hvis det står en bra 300TD motor fra en W123 i bilen med automat er bare den i seg selv verd opp mot 10 lapper.
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#47
<!--quoteo(post=1547300:date=9 Nov 2009, 14:15:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 9 Nov 2009, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har jo kjøpt en G som var meget rusta, og jeg ville ikke betalt mere enn 10.000 for den der... samme som jeg ga for min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men du ga jo 10 000 for kjeks uten motor, her får du iallefall motoren med på kjøpet Joar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#48
<!--quoteo(post=1549008:date=18 Nov 2009, 00:10:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 18 Nov 2009, 00:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men du ga jo 10 000 for kjeks uten motor, her får du iallefall motoren med på kjøpet Joar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er du så tøff i trynet du a? Har motor jeg, bare ikke disel...
Svar
#49
<!--quoteo(post=1549006:date=18 Nov 2009, 00:03:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 18 Nov 2009, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tosk Espen. Hvis det står en bra 300TD motor fra en W123 i bilen med automat er bare den i seg selv verd opp mot 10 lapper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, om vi skal begynne med sånne karakteristikker, så be my guest.

Og som du selv skriver " HVIS det står en BRA .... "
Det vet vi faktisk ingenting om. Det kan like gjerne være en totalt overhalingsklar OM617A. Motoren er MINIMUM 24 år gammel

Jeg betalte 1500 for min første OM617A, 3000 for min andre og 5000kr for min nåværende. Den til 3000kr var nok desidert den beste.
Alle med automatgir, alle ferdig demonterte og med en form for " money back guarantee" for at de virker, ikke bruker olje og går som de skal.

Hvem som er tosken tror jeg at jeg ville være litt mer forsiktig med å uttale meg om var jeg deg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#50
<!--quoteo(post=1549006:date=18 Nov 2009, 00:03:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 18 Nov 2009, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tosk Espen. Hvis det står en bra 300TD motor fra en W123 i bilen med automat er bare den i seg selv verd opp mot 10 lapper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ser etter noe som tyder på at du skrev dette med litt ironisk tone, men finner dessverre ingenting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Du kan da ikke på fullt alvor mene at en OM617A er verdt 10K uten å vite noe som helst om den?

Dessuten var vi ganske mange som sa det samme som Initium om bilen så det må jo nesten bety at du mener vi er flere tosker her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Svar
#51
<!--quoteo(post=1549093:date=18 Nov 2009, 19:57:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 18 Nov 2009, 19:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dessuten var vi ganske mange som sa det samme som Initium om bilen så det må jo nesten bety at du mener vi er flere tosker her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Isåfall er dette starten på en skitkasting, dvs kalle andre Tosk, som kanskje ikke er nødvendig, eller?
Svar
#52
<!--quoteo(post=1549218:date=19 Nov 2009, 16:43:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 19 Nov 2009, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Isåfall er dette starten på en skitkasting, dvs kalle andre Tosk, som kanskje ikke er nødvendig, eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så, så gutta! Det går ikke an å ta helt av selv om en "Siddis" bruker dialekten sin! Magnus mener selvfølgelig ikke å kalle noen tosk, det er bare slikt man sier på den kanten, uten å mene noe vondt med det, spesielt når de er litt "gira"!

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#53
<!--quoteo(post=1549256:date=19 Nov 2009, 19:18:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 19 Nov 2009, 19:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så, så gutta! Det går ikke an å ta helt av selv om en "Siddis" bruker dialekten sin! Magnus mener selvfølgelig ikke å kalle noen tosk, det er bare slikt man sier på den kanten, uten å mene noe vondt med det, spesielt når de er litt "gira"!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ingen som tar av her Jagman. Prøver bare å få klart hva det er Meisal egentlig mener, og hvis det bare er som du sier er det jo ikke noe problem i det hele tatt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#54
<!--quoteo(post=1549029:date=18 Nov 2009, 09:15:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 18 Nov 2009, 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, om vi skal begynne med sånne karakteristikker, så be my guest.

Og som du selv skriver " HVIS det står en BRA .... "
Det vet vi faktisk ingenting om. Det kan like gjerne være en totalt overhalingsklar OM617A. Motoren er MINIMUM 24 år gammel

Jeg betalte 1500 for min første OM617A, 3000 for min andre og 5000kr for min nåværende. Den til 3000kr var nok desidert den beste.
Alle med automatgir, alle ferdig demonterte og med en form for " money back guarantee" for at de virker, ikke bruker olje og går som de skal.

Hvem som er tosken tror jeg at jeg ville være litt mer forsiktig med å uttale meg om var jeg deg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] , kanskje jeg burde vært litt mer tydelig. Tosk her nede betyr tulling på en søt barmhjertig måte. Som formann er det min plikt å ivareta medlemmene og andre G-eieres interesser. Fjellstad har vært flinke til å holde G'ene på et eventyrlig høyt nivå i mange år, noe som har resultert i at hugging har vore mindre attraktivt og at gevinsten ved bra vedlikehold og kanskje også å pusse de opp har vore av økonomisk betydning for flere.

Eg meiner at dei som undergrave sin egen og andre bilers verdi og atpåtil oppfordre til hugging har lite inne på et entusiastforum og gjøre. Vi gjør oss alle en bjørnetjeneste ved å presse prisene nedover på disse bilene:

Først og fremst får vi mindre for dem selv ved eventuelle salg og for det andre vil de som kjøper bilene ikke gidde bruke penger på vedlikehold når de for prisen av to nye støtdemperfester og en vindusvisker kan kjøpe ei ny kjerre og heller levere den gamle til knokksen.

Så hvis du Espen mener de du sier og egentlig ønsker å pisse på eiedelene til de aller fleste her inne slik at verdien bare synker ytterligere, ja så

"Be my guest"
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#55
Psykologen holder hus i den retningen--------->

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#56
<!--quoteo(post=1549296:date=19 Nov 2009, 21:53:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 19 Nov 2009, 21:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] , kanskje jeg burde vært litt mer tydelig. Tosk her nede betyr tulling på en søt barmhjertig måte. Som formann er det min plikt å ivareta medlemmene og andre G-eieres interesser. Fjellstad har vært flinke til å holde G'ene på et eventyrlig høyt nivå i mange år, noe som har resultert i at hugging har vore mindre attraktivt og at gevinsten ved bra vedlikehold og kanskje også å pusse de opp har vore av økonomisk betydning for flere.

Eg meiner at dei som undergrave sin egen og andre bilers verdi og atpåtil oppfordre til hugging har lite inne på et entusiastforum og gjøre. Vi gjør oss alle en bjørnetjeneste ved å presse prisene nedover på disse bilene:

Først og fremst får vi mindre for dem selv ved eventuelle salg og for det andre vil de som kjøper bilene ikke gidde bruke penger på vedlikehold når de for prisen av to nye støtdemperfester og en vindusvisker kan kjøpe ei ny kjerre og heller levere den gamle til knokksen.

Så hvis du Espen mener de du sier og egentlig ønsker å pisse på eiedelene til de aller fleste her inne slik at verdien bare synker ytterligere, ja så

"Be my guest"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Til Meisal:

En ting er å pisse på eiendeler, en annen ting er å være realistisk. En G i god stand er enda verdt mye penger, men dritt er ikke verdt noe. Det gjelder om der er en G eller et hvilket som helst annet objekt.

Som formann er det din plikt å være litt mere forsiktig i beskrivelsen av dine medlemmer/fremtidige medlemmer. Ellers tror jeg at du snart sitter som eneste medlem i en klubb for en urealistisk, tåpelig medlemsmasse på en stk.

Så alle sammen:

Ta nå hverandre i hendene og oppfør dere som folk. Ikke selge dritt som gull eller motsatt. Hjelp hverandre og nye intresserte med hobbyen. Og til slutt. Drittkasting er aldri bra, og kommer gjerne tilbake mangedobbelt.

PEACE
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#57
<!--quoteo(post=1549307:date=19 Nov 2009, 23:19:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 19 Nov 2009, 23:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Til Meisal:

En ting er å pisse på eiendeler, en annen ting er å være realistisk. En G i god stand er enda verdt mye penger, men dritt er ikke verdt noe. Det gjelder om der er en G eller et hvilket som helst annet objekt.

Som formann er det din plikt å være litt mere forsiktig i beskrivelsen av dine medlemmer/fremtidige medlemmer. Ellers tror jeg at du snart sitter som eneste medlem i en klubb for en urealistisk, tåpelig medlemsmasse på en stk.

Så alle sammen:

Ta nå hverandre i hendene og oppfør dere som folk. Ikke selge dritt som gull eller motsatt. Hjelp hverandre og nye intresserte med hobbyen. Og til slutt. Drittkasting er aldri bra, og kommer gjerne tilbake mangedobbelt.

PEACE<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå føler egentlig eg meg veldig ferdig med denne diskusjonen så dette blir det siste innlegget mitt, men eg vil igjen pressisere at eg ikkje sa bilen var gull verd, snarer tvert imot at den var en søppelhaug.

Budskapet mitt er enkelt og greit at vi ikkje må være så raske i bedømmelsen av bilene basert på utsenet (selv om det i flere tilfeller er en klar indikasjon på at bilen har vore dårlig vedlikeholdt).

Slik eg ser det har eg ikkje kasta "dritt" i den forstand, men kanskje heller engasjert med litt for voldtsomt i en diskusjon om, nettopp "dritt" hvis det er det som er konklusjonen?

Eg er heilt enig med deg Mattis at vi heller skal hjelpe hverandre, så kanskje kommentaren neste gang et medlem kommer innom og ber om salgsråd bør bli:

- Sveis rustet og mal bil. Smør opp akslinger og se etter eventuelle vibrasjoner. Skift olje på motor og gir, kanskje se til at dyser og slikt er i orden. Så får du nok godt betalt.
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#58
Dette drar fullstendig ut på viddene, og jeg ser at mange debattanter drar seg lengre og lengre vekk fra hva trådstarter spurte om.

At bilen blir mer verdt om den er i kjørbar stand, er selv for en TOSK som meg helt åpenbart. At en vedlikeholdt bil der alt ( iallefall det meste ) virker og er i orden henter en større verdi enn en der alt henger og slenger skjønner sikkert selv den mest ignorante idiot.

Men - og dette bør enkelte merke seg: <b>DET VAR IKKE DET TRÅDSTARTER SPURTE OM ! </b>

Det er godt mulig det ikke fins forutsetninger for å forstå hva jeg sier, men det ubestridelige faktum er at trådstarter spurte om noen inspill på HVA VERDI BILEN HAR, SÅNN DEN STÅR.

Og, siden det fortsatt ikke er kriminelt og tjene penger her i landet, inrømmer jeg absolutt at jeg syns det er hyggelig å tjene en slant på arbeidet jeg legger ned i en bil, enkelt og greit.

Så kan man til slutt fundere over følgende: de som virker som de som skrur mest på forumet, er de som verdtsetter en gitt bil / objekt lavest.

Er det fordi de
a) Ønsker å " prate ned prisen
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Fordi de har faktiske erfaringer på hva det koster å sette i stand en bil
c ) Fordi de er tosker og idioter

Til slutt kan Meisal svare på følgende: hva har egentlig den girkassa i bilen din kostet deg ?
Ser jo at Bilkar kunne selge meg en 4 trinn kasse for 400kr, så da regner meg med at 525kr er korrekt beløp ( 4 trinn kasse + 125kr i postpakke ?)
Det er jo " bare å hive den rett inn, og vaske fingra etterpå, det koster da ikkenoe ekstra.. "

For uinvidde; ting tar alltid mer tid, koster mer penger og skaper mer problemer enn de fleste " utenforstående " er i stand til å se.
Ikke sant Meisal ?

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)