Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4x4 har gitt seg, står og snør inne på hytta
#1
4x4 gav seg på en parkeringsplass rett nedenfor hytta. Bilen er nå låst i bakhjulstrekk. Jeg kommer meg nok hjem, det er tross alt bare nedoverbakke her. Men småturer fra hytta er utelukket. (Så dere trenger ikke sende konvoi for å hente meg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )

Kjørte med 4x4 lav og høy på noen særdeles krøkkete hyttveier. Holdt ikke på mer enn ca 15 min, er det noe som kan ha gått varmt? Ingen ulyder. Lampa lyser som den skal når jeg forsøker skifte fra 2x til 4x4 og 4x4 lav. (Er den knappevarianten på dashbordet).

Er det noe jeg kan gjøre av sjekker her? Har pipesett, multimeter, diverse skrutrekkere og fastnøkler.

Bilen er en Blazer 98mod.

Svar
#2
<!--quoteo(post=1548258:date=14 Nov 2009, 14:39:name=eriktar)-->QUOTE(eriktar @ 14 Nov 2009, 14:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4x4 gav seg på en parkeringsplass rett nedenfor hytta. Bilen er nå låst i bakhjulstrekk. Jeg kommer meg nok hjem, det er tross alt bare nedoverbakke her. Men småturer fra hytta er utelukket. (Så dere trenger ikke sende konvoi for å hente meg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )

Kjørte med 4x4 lav og høy på noen særdeles krøkkete hyttveier. Holdt ikke på mer enn ca 15 min, er det noe som kan ha gått varmt? Ingen ulyder. Lampa lyser som den skal når jeg forsøker skifte fra 2x til 4x4 og 4x4 lav. (Er den knappevarianten på dashbordet).

Er det noe jeg kan gjøre av sjekker her? Har pipesett, multimeter, diverse skrutrekkere og fastnøkler.

Bilen er en Blazer 98mod.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


HAr du sjekket sikringer,eller lednings budd?? må begynne og måle deg fra bryter'n og fram over...
Thor Arne.
Svar
#3

Dette minner mye om det jeg opplevde her om dagen. Lampa ville ikke slutte å blinke når jeg prøvde å koble inn 4x4. Du må under bilen og finne ut om transferkassa kobler inn, altså at mellomakselen fremover går i lås når du trykker på knappen for 4x4. Gjør den det er det ikke noe feil med transferkassa, men aktuatoren på framdiffen som er gåen. Det er en kar på forumet her som skrudde ut sin og renska for spon/dritt, og den funka igjen etterpå. Du trenger en skiftenøkkel for å skru den ut. Sitter på venstre side av framdiffen, sylindrisk dings med kabelstrømpe inn i en stor mutter i enden. Nå vet ikke jeg om det er samme på en Blazer som på en Sub , men det er fort gjort å stupe under å sjekke.

Trond
Svar
#4
Takker for begge tips. (Har sett tråden din subb6291). Har vært under og titta. Det er kort og godt for lavt under bilen til at jeg kommer til og får gjort noe. Er det forresten vanlig med beskyttelsesplater under bilen? Må ha av to plater før jeg kommer til.
Svar
#5
Start med å gi kontakten til actuator litt kontaktspray..... det har hos flere vært nok når de har småkranglet...Dvs funket - funket ikke sånn av og til.....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#6
Har bilen vært en runde på verksted. Det var vist en vakumklokke som hadde blitt slitt ut og klarte ikke holde vakum og dermed 4x4.
Svar
#7
hvor mye koster det?
kunne du høre noen lyder når du prøvde å koble inn 4x4 eller skjedde det absolutt ingenting?

har sett litt på en S10 selv, men på denne fungerer ikke 4x4. ingenting skjer når man prøver å veksle inn 4-hjulstrekk. så jeg tenkte jeg skulle prøve å finne ut ca. hva det er før jeg vurderer å køpe sjiten. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#8
Jeg endte med å sende den på verksted for å få det gjort. Tenkte det kunne være greit å få noen som viste hva dem gjorde til å feilsøke. Ellers hadde jeg vel importert halve drivverket via usa, hatt bilen på bukk i tre mnd.

Uansett 1700kr for del + arbeid. Har ikke fått regninga enda, så vet ikke hvor mange timer det ble.

Det var et releklikk som kom, men den litt mere solide lyden fra drivverket kom ikke.
Svar
#9
1700,- for den lille vakumklokka? mener da å ha sett de til godt under 3-400,- (på amerikanske sider vel og merke).
Svar
#10
Vel. Får vel anta at min er laget av nakene jomfruer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men det holdt ikke for bilen min. Jaggu røyk ikke bensinpumpa. 9700kr for delen og 5-6000kr i arbeid hos Bergheim. Kjenner på lommeboka at det blir uaktuelt. Tips på steder å kjøpe deler mottas med takk!

Svar
#11
<!--quoteo(post=1551545:date=2 Dec 2009, 19:55:name=eriktar)-->QUOTE(eriktar @ 2 Dec 2009, 19:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel. Får vel anta at min er laget av nakene jomfruer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men det holdt ikke for bilen min. Jaggu røyk ikke bensinpumpa. 9700kr for delen og 5-6000kr i arbeid hos Bergheim. Kjenner på lommeboka at det blir uaktuelt. Tips på steder å kjøpe deler mottas med takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt utrolig.. jeg skiftet den samme hos Skaugs i Brummundal etter havari, kom på under 5000kr inkl pumpe. De tok pumpen fra Aarnes i Sarpsborg, den kostet rundt 1500-
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#12
hvis du ikke har hastverk med å få bilen i orden kan du jo sjekke ut amerikanske sider. delene der er jo gratis i forhold. tar dog litt tid å få det hjem.
evt. kan du jo se om du finner en brukt midlertidig.
Svar
#13
Skulle vært litt oftere innom forumet skjønner jeg. Endte opp med pumpe fra usa for ca 4000kr.
Svar
#14
Var det den vakumklokka som ligger under batterikassen som hadde tatt kvelden eller?
Sliter med det samme på min Blazer også.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Edit: Er det dette somer vakumklokka eller aktuatoren som sitter på fram diffen?
http://www.amerikanskebildeler.no/index.ph...th=110_291_1269
Svar
#15
Er ikke helt uvanlig at de der gir seg, men ofte er problem vacuum slanger som blir puntert eller brent i mitt tilfelle. Dere må sjekke www.rockauto.com for deler. De er billig på deler men frakt er litt dyrt med de siden de pakker inn så mye luft som mulig.
Svar
#16
<!--quoteo(post=1551545:date=2 Dec 2009, 19:55:name=eriktar)-->QUOTE(eriktar @ 2 Dec 2009, 19:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel. Får vel anta at min er laget av nakene jomfruer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men det holdt ikke for bilen min. Jaggu røyk ikke bensinpumpa. 9700kr for delen og 5-6000kr i arbeid hos Bergheim. Kjenner på lommeboka at det blir uaktuelt. Tips på steder å kjøpe deler mottas med takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Plukk ut pumpa, så stikker du på biltema å finner en som likner som f.eks art.no. 52207. Den har jeg selv brukt i et år uten problemer på en 350 vortec som de påstår er veldig avhengig av høyt trykk. Prisen står ikke på sia dems nå, men tror det var ca 400kr jeg ga for den. Passa ok med noen opplagte små modder.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
#17
Det går og å bygg om pumpe di med en pumpe fra en 80 talls buick grand prix. Flere som har gjørt det på Blazerforum. Bare søk etter fuel pump
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)