Pajero lekker olje rundt veivlagret.

[ErikSimo]

Pajeroprosjektet mitt har vist seg å ha en forbannelse over seg.
Det er forresten er 85 mod som er bygget om til 2,3 td fra bensin. Forrige eier fikk den ikke
til å gå, og hadde gitt den opp. Det viser seg at svært lite eller ingen ting er gjort riktig.
Fant ut etter å ha få start på den at maskina også lekker litt olje ut av simringen på veiva foran. Er dette noe som er enkelt
å få byttet, og ikke koster skjorta eller er det bare å få tak i en annen maskin?

[pajeroskru]

Er en del arbeid. Må av med hele registeret og reimskiva på veiva. Må antagelig vis demontere radiator også, for ellers blir det #¤&¤#%&#?! vanskelig å komme til. Er uansett langt mindre arbeid enn å bytte maskin, hvis den ellers er god. Er litt kødd med å få ut den gamle ringen. Det greieste er å bore hull i den og trekke den ut med en liten krok. For å få inn den nye, må du ha ei hylse som passer på ringen og som går utenpå akslingstappen der reimskiva sitter.

[ErikSimo]

Ok. Vet du hvor jeg kan få tak i denne, og hva den kan koste? Jeg vil tro at motoren ellers bør være god, eller så hadde den vel aldri blitt satt i..? Jeg har jo ikke fått prøvd den skikkelig. Er litt gjennomslag i den, men har sett værre, så han holder vel noen 1000 får vi håpe! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[motormaniac]

<!--quoteo(post=1548288:date=14 Nov 2009, 19:15:name=ErikSimo)-->QUOTE(ErikSimo @ 14 Nov 2009, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok. Vet du hvor jeg kan få tak i denne, og hva den kan koste? Jeg vil tro at motoren ellers bør være god, eller så hadde den vel aldri blitt satt i..? Jeg har jo ikke fått prøvd den skikkelig. Er litt gjennomslag i den, men har sett værre, så han holder vel noen 1000 får vi håpe! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ville nu ha tatt mæ jobben å bytta reg å balanse reim å tettinger å når du har det av så sjeka du om det er lager lyd i løpe hjul... reim å tettinger koster ca 3000kr org men er mulig å få reimer endel rimeligere uorg...

[ErikSimo]

<!--quoteo(post=1548088:date=13 Nov 2009, 17:50:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 13 Nov 2009, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er en del arbeid. Må av med hele registeret og reimskiva på veiva. Må antagelig vis demontere radiator også, for ellers blir det #¤&¤#%&#?! vanskelig å komme til. Er uansett langt mindre arbeid enn å bytte maskin, hvis den ellers er god. Er litt kødd med å få ut den gamle ringen. Det greieste er å bore hull i den og trekke den ut med en liten krok. For å få inn den nye, må du ha ei hylse som passer på ringen og som går utenpå akslingstappen der reimskiva sitter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ting tar tid her i gården..
Har fjernet reimhjulene nå, men den hylsen som sitter på innsiden av simringen (rund akslingen) skal denne være med ut? Hvis ikke, hvordan får jeg den ut? Følger denne med i de nye delene?