Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
olje til turbo på 2,4
#1
holder på å montere turbo på min 97mod hilux 2.4. hvor er det best å ta ut og inn olje? går det ann å bruke de samme hullene som går til vakumpumpen på dynamoen?
noen som har bilder av det, evt bilde av hvordan det er montert å en orginal 2lt
Svar
#2
<!--quoteo(post=1548938:date=17 Nov 2009, 20:05:name=thomas321)-->QUOTE(thomas321 @ 17 Nov 2009, 20:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->holder på å montere turbo på min 97mod hilux 2.4. hvor er det best å ta ut og inn olje? går det ann å bruke de samme hullene som går til vakumpumpen på dynamoen?
noen som har bilder av det, evt bilde av hvordan det er montert å en orginal 2lt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Om det er likt som på forige modell (jeg har 91 modell) så har jeg T`an ut fra oljetrykksgiveren nede på høyre sida. Retur er bånnpanna tatt ned og sveisa på et rør.
Jeg veit at Krølle, her innpå forumet, gjorde det på den riktige måten og boret opp der det org. er høl på turbomotoren til returen, og jeg skjønte vel såpass at det er ikke dumt å sveise i bånnpanna.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#3
Evt så er det en plugg i bakkant av motoren. Du kan også borre og gjenge opp ett hull i oljekjøleren. Ligger bilder i garasjen min på h4k.

Samt noen andre steder der:
http://www.forum.h4k.no/viewtopic.php?f=15...ljetrykk#p43130
http://www.forum.h4k.no/viewtopic.php?f=3&...hilit=oljetrykk
http://www.forum.h4k.no/viewtopic.php?f=3&...oljetrykksplate
http://www.forum.h4k.no/viewtopic.php?f=3&...hilit=oljetrykk
og flere er det også, søk litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#4
går det ikke an å koble på en T kobling der som returen på vakunumpen til dynamoen går da? den går jo inn i nederst i blokken rett over bunnpannen
Svar
#5
For lite hull [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#6
<!--quoteo(post=1549154:date=19 Nov 2009, 00:09:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 19 Nov 2009, 00:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For lite hull [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvor stort må det være da?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1549187:date=19 Nov 2009, 11:43:name=thomas321)-->QUOTE(thomas321 @ 19 Nov 2009, 11:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor stort må det være da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nå har ikke jeg granska det hølet fra vakump. men Lars`ern er hølet ut til trøkkgivern så mye større? Jeg har T`a ut fra den og har ikke hatt problemer? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#8
<!--quoteo(post=1549187:date=19 Nov 2009, 11:43:name=thomas321)-->QUOTE(thomas321 @ 19 Nov 2009, 11:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor stort må det være da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bør være rundt samme diameter som returrøret fra turboen. Husker ikke diameteren, men er ikke røret rundt 20mm tykt? Også bør returen komme så høyt som mulig, nedkant av røret minimum over oljehøyden i bunnpanne ved max på peilepinnen. Helst en del høyerer, pga att oljen må flomme fritt ned i bunnpanna også ved sidehelling.


<!--quoteo(post=1549234:date=19 Nov 2009, 17:15:name=SPYDEBERGSKRENS)-->QUOTE(SPYDEBERGSKRENS @ 19 Nov 2009, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har ikke jeg granska det hølet fra vakump. men Lars`ern er hølet ut til trøkkgivern så mye større? Jeg har T`a ut fra den og har ikke hatt problemer? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Han spurte om retur, ikke trykk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men ja, det holder nok med en T på trykket til dynamoen ja, men jeg ser ingen grunn til å ha på det, når det er andre hull som kan brukes. Evt borre og gjenge opp orginalhullet dersom du har røret til oljetrykket på turboen.
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#9
hva er den letteste måten og få ned bunnpannen på da?
Jeg tar vann inn og ut fra slangene til varmeapp. men hvilke av de er tur/retur, og hvilke av rørene på turboen er tur/retur
Svar
#10
[quote name='Lars'ern' date='18 Nov 2009, 00:13' post='1549009']
Evt så er det en plugg i bakkant av motoren. Du kan også borre og gjenge opp ett hull i oljekjøleren. Ligger bilder i garasjen min på h4k.

hei!
vet du hvilken gjenger det er på den pluggen som sitter i bakkant på motoren? har montert turbo, men må ha en overgang som passer til oljeledningen.
Svar
#11
Jeg vet ikke, men hvis jeg skal tippe, så vil jeg si 10x1mm
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#12
bruk tstykke fra oljetrykkføleren, det har jeg gjort flere ganger, og d funker. har også hørt folk som har havarert vakumpumpe pga uttak der.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)