Hvor mye strøm bruker du på standby modus?

[Chevy-LPG]

Målte standby strømmen her om dagen. Hvor mye har dere andre?

Min ligger nå på 90mah. av disse står Prins hjernen for 50mah.

[sub6291]

Åssen måler du det?

[Biringen]

<!--quoteo(post=1548890:date=17 Nov 2009, 17:37:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 17 Nov 2009, 17:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Åssen måler du det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


du må jo selvsagt kople et amperemeter i serie ut i fra batteriet

(batteri)----> (Amp.meter)---> fordelingskontakten i sikringsboksen
har du to batterier må det ene koples fra og ledningene til det batteriet må koples i parallell med ledningen til det andre batteriet du skal måle i fra

PS motor er ikke i gang og ikke noe lyspærer skal lyse

[Dools]

<!--quoteo(post=1548838:date=17 Nov 2009, 13:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 17 Nov 2009, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Målte standby strømmen her om dagen. Hvor mye har dere andre?

Min ligger nå på 90mah. av disse står Prins hjernen for 50mah.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Du har ikke litt for mye elektronikk og strømspisende dupedingser døtta inn i kjerra di snart da ?

[Biringen]

<!--quoteo(post=1548838:date=17 Nov 2009, 13:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 17 Nov 2009, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Målte standby strømmen her om dagen. Hvor mye har dere andre?

Min ligger nå på 90mah. av disse står Prins hjernen for 50mah.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mAh er ikke bare mA du måler da?

mAh er jo forbruk målt over en time f.eks et bilbatteri på 550A 100Ah, kan tåle et forbruk på 1A over 100timer sånn litt enkelt forklart

[Chev_G30]

<!--quoteo(post=1548913:date=17 Nov 2009, 19:58:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 17 Nov 2009, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->(batteri)----> (Amp.meter)---> fordelingskontakten i sikringsboksen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sikker????

Er jo bare å koble av minus pol å sette multimeteret på mA og i serie på - pol og kabel,med alt skrudd av for å finne totalt strømtrekk...Har du to batterier koble fra det ene....

[Chevy sjefen]

90mA er jo ingen ting, helt ok det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Man må bare legge meteret i serie batteriet.

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1548963:date=17 Nov 2009, 21:19:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 17 Nov 2009, 21:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikker????

Er jo bare å koble av minus pol å sette multimeteret på mA og i serie på - pol og kabel,med alt skrudd av for å finne totalt strømtrekk...Har du to batterier koble fra det ene....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Denne måten jeg brukte. Nappet sikring for sikring for å se hva som stjælte støm. Husk at en del ting blir stående i "ny modus" etter at du tar av minus. Eks webasto klokken trekker 30 mah til jeg fikk programmert denne igjen. ODBII tilkoblingen trakk ca 200 mah UTEN PC tilkoblet, kun ledning løs i. Nokia lader uten telefon tilkobet var også alene 10mah.

Virker som faktisk den saken jeg kjøpte som kutter batteriet ved for mye forbruk, også trekker en 20 mah. For jeg hadde kun noen å 70 mah ved forrige måling....

Husk å vente litt etter at du har koblet på mulitmeteret. Er en del ting som ligg og venter litt i starten og tydeligvis jobber. eks releer samt evt Bluetooth handssfree hvis du har noe slikt.

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1548916:date=17 Nov 2009, 19:03:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 17 Nov 2009, 19:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Du har ikke litt for mye elektronikk og strømspisende dupedingser døtta inn i kjerra di snart da ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel nesten slik at jeg snart må sette den i stikkontakt om natten..... fordelen må jo da være at jeg kan bruk parkeringsplassene for El biler...heheh Det har jeg vurdert noen ganger.... bare ha en stump som stikker ut av grillen som plugges i kontakten...

[Dools]

<!--quoteo(post=1548981:date=17 Nov 2009, 21:58:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 17 Nov 2009, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er vel nesten slik at jeg snart må sette den i stikkontakt om natten..... fordelen må jo da være at jeg kan bruk parkeringsplassene for El biler...heheh Det har jeg vurdert noen ganger.... bare ha en stump som stikker ut av grillen som plugges i kontakten...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Elburban.. ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Skremmende tanke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Chevy-LPG]

hmmmm er nå nok plass til batterier da...

[Biringen]

<!--quoteo(post=1548963:date=17 Nov 2009, 21:19:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 17 Nov 2009, 21:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikker????

Er jo bare å koble av minus pol å sette multimeteret på mA og i serie på - pol og kabel,med alt skrudd av for å finne totalt strømtrekk...Har du to batterier koble fra det ene....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blir jo akkurat det samme ut av det da.....
Men batteri to er jo kopla opp mot noe det også, derfor må ledningen fra batteri 2 være tilkoplet batteri 1 i dette tilfelle uten at batteri 2 er kopla til noe (ingenting på polene)

[aeomholt]

Hvorfor ikke bare bruke et tangamperemeter? så slipper man å koble fra noe som helst [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ja, det er mA og ikke mAh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

90 mA er ikke mye, 0,09A. Da kan man stå lenge med et 70-80Ah batteri.
Man har jo å en viss selvutladning i batteriet som er høyere om sommeren enn om vinteren. Jeg hadde ikke mista nattesøvnen av 90mA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]