Gen II og fremkommelighet?

[kaos]

Tittet litt på noen artige bilder av Pajeroer i snø her.

Lurer på hvor dyp snø man kan kjøre i med en helt standard gen II!

Må si jeg ble litt skuffet i vår egentlig. Prøvde meg på en vei i vårløsninga. Var maks ca 30 cm bløt snø, uten spor, på vei, svaaak helling oppover. Kom femti meter før det var stopp. Burde da klart mer synes jeg.

Stod for øvrig og spant på alle hjul i en bratt og glatt bakke da jeg skulle prøve bakkestart i vinter og. Slet stygt med å komme opp. Synes Pajeroen min har lett for å spinne selv på slapseføre. Hele episoden med bakken og Pajeroen var skitpinlig i grunn. Passerte noen hånflirende karer da de så jeg måtte rygge bakover og mot veikanten for å få bedre feste... Så fort jeg kom i gang var det null problemer.

Er det bare i grovt terreng disse bilene er overlegne egentlig? Dekkene har kanskje veldig mye å si?

Har for øvrig piggfri Cooper Discoverer i 235/75-15. Nye for ett år siden. Pokka nødt å kjøre med 4x4 inne så fort det er meldt ei snøbyge, ellers kommer ræva så fort at jeg titter inn i egne baklys gjennom svingen! Disse dekkene kan vel kanskje være noe av forklaringen til at den ikke liker bakkestarter!?

Fornøyd ellers så klart. Den kan jo parkeres på umulige plasser. Slipper å fiiiinparkere forsiktig liksom! Bare hoppe ut i skogkanten og stoppe. I tillegg er det så lite tull med bilen at det nesten er kjedelig... Ikke ille på en 17 år gammel haug med 320 k på telleren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kjøpte den i januar og har kostet på den hele 150,- i reparasjon på 18 000 km. Innetempføler kjøpt på Ebay.co.uk.

[Driving]

Når man spinner på 4 hjul så har det vel kanskje noe å gjøre med dekka, den ideen med friksjon og greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Det har nok å gjøre med dekka ja, burde ha pigg på discoverer dekka for at de skal være optimale. Det er vel mang en person på forumet som klager over grepet til discoverer uten pigg, jeg har med og synes det er helt greit.

Har vel fint kjørt i en halvmeter våt/fast/skare snø med en nesten orginal gen1 uten diffsperre, dog med kjetting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men er det for mye gammal har snø så må man ha litt høyde under bilen ellers så buker den bare....

Ellers så vil jo en god gatebil, tja ta en BMW M5 med et godt 4 hjulstrekk system ha bedre VEIgrep enn en tradisjonell firehjulstrekker på normal god veistandard.
Men dette er jo nettop pga av at "gatebiler" er optimalisert for nettopp godt veigrep på flat underlag...

Hiv på mengder med snø og litt dårligere vei så blir kanskje historien litt annerledes.

[1911]

Silverfox sin Pajero gen2 er god i dyp snø..... men han har 35" dekk. Om du skal kjøre i dyp snø er det viktig med lite luft og lav fart. Du må få bilen til å flyte på snøen. Går du gjennom henger du uansett bil. Så saken er brede dekk med ekstremt lite luft (3-4 psi kansje enda mindre). Da er du avhengig av dekk som tåler bruken også. Snøkjøring er svingøy når man får flyten.......

[Mussa]

Kjører med Cooper Discovery M+S, de er fra 2007, 1 cm med mønster på min nyinnkjøpte Pajero. En ting er sikkert, de dekkene skal byttes ut mot noe bedre! Prøvde bilen litt på snø/snøslaps. Gikk forholdsvis greit å kjøre igang, men deretter var bilen fort vekk "all over the place"!! Nedbremsningen ble litt for spennende osv..
Har ingen planer om å heve å bygge så voldsomt, men kommer til å kjøpe større hjul, helst 31-32", så får man vel en ekstra cm eller to mer bakkeklaring for de snøfulle dagene til jakt/fiske/hytte/hjelpekorpsturene! Glir bilen pent igjennom EU i mai, så blir det litt mer stasj i understellet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[wasrud]

min erfaring så langt er at pajero'n (lang gen2, 31" dekk) er litt lav og tung, slik at den lett subber nedpå, og trenger dermed store dekk for å funke bra i snø. - sammenlignet med gamlebilen som var en 400kg lettere jeep xj med MYE større bakkeklaring og 31" har den ikke sjangs, selv med sperre bak på pajen...

Får se om det hjelper litt med et lite løft og litt større dekk...

[dhotle]

Eg har kjørt litt pajero... lang og kort.... så kjøpte eg meg ein -82mod GD 300TD i fjor vinter, har aldri komt bedre frem med org dekkdim... satte på den 33" hjul og då stoppet ingenting den.

I år så handla eg ein gen1 kort pajero og den er nok meir lettkjørt men har ikkje den samme fremkomligheten føler eg... har kjøpt meg nye 32" dekk så får eg sjå korleis det blir.

Menmen har ein sånn filosofi eg at man kjem fram dar ein vill, kjetting vinsj tau osv og satse godt

[kaos]

Jaja. Da spørs det om det ikke etter hvert ender opp nye dekk med pigg på doningen min etter hvert! Det blir fort litt understyring først, deretter bredside før hekken vil først gjennom svingen... Ikke så moro med to tonn det.

Det er vel ikke mulig å pigge de jeg har på? Er 7 og 9 mm mønster igjen på de. Er jo hull til pigger der. Har lyst på litt artigere dekk til sommerbruken. 31x10,5x15 feks. Ikke verstinger akkurat de heller, men bilen ser jo finere ut da! Med litt "morsom" innpress ser det jo bra ut lell! De 235'ene mine ser faktisk ikke dumme ut på bilen. Minus 10 i innpress har gjort at jeg har måttet sette på skjermbreddere (GLX det jeg har) da dekkene stakk utenfor med et par cm.

Men først EU-kontroll. Grøss og gru... Kanskje bilen min bare lever til mars neste år (siste måned for godkjenning)!

[HardKåre]

I utgangspunket har Gen2 genial fremkommelighet. Mitsubishi har den geniale løsningen med brems OG sperre i bakakslingen, den er det ikke mange andre som har... Spinner du på alle4 er problemet dekkene, eller så er det pakket sne under buken. Litt større dekk så får du bedre bakkeklaring og bedre fremkommelighet. 235 er smått... ;-)

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Litt større dekk så får du bedre bakkeklaring og bedre fremkommelighet. 235 er smått... ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke hvis det er på 16-toms felg og 85 profil... ;-)

[Jama]

Kjøreegenskapene til gen 2 er veldig gode.... hvis man som jeg har kjørt Kingcab og Hilux før!
En japsepickup med 4x4 og turbodiesel, kjørt med bare 2 hjulstrekk på vinterføre er jo det alle verste en kan kjøre.
Så da jeg gikk over til lang gen 2 med upigga Cooper var jo det helt fantastisk.
Men sett i forhold til en normal forhjulsdrevet personbil er jo også Pajeroen elendig! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Cooper, både med og uten pigg (og jeg har hatt begge variantene i flere år) er heilt okei på snødekt vei, rimelig gode bremseegenskap.
Uten pigg på is er det elendig, men det jo ikke ett piggfridekk!!! Det er et piggdekk uten pigg, som er noe helt annet.

Men største ulempen med Cooper'n er sporingen... på vei som er høvla/ skrapt, med dype spor, "lever" hele bilen! Heilt jævlig!!

Kjører nå Nokian HK Suv5 piggdekk i 235/75-15 på Ford Ranger, og det er et fantasisk veidekk!! Både grep og stabilitet er mye mye bedre enn på Cooper!

Men tilbake til Pajero... på en gen 2 som jo har superselect er det jo bare å kjøre med 4WD med åpen diff på glatt føre, det er jo en helt perfekt løsning!

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Men sett i forhold til en normal forhjulsdrevet personbil er jo også Pajeroen elendig!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vel.. er ikke helt enig i det.. min oppfatning er at Pajeroen er svært bra å komme fram med på glatt føre, selv med bakhjulstrekk.
Men det gjelder å være forsiktig med gassen! 204 bensinhester gir en artig sladebil også!
Har 235/85-16 Hakkapelitta på min.. selv om de er 7 år gamle er de veldig bra!
De beste personbilene som er laget mht framkommelighet på vinterføre er vel Audi 100 fra ca 1980 og Citroen DS og GS (ser da bort fra firehjulsdrevne personbiler)
Særlig den Audien med diesel er rå! Tung 5-sylindret motor som henger foran framhjulene gir gunstig vektfordeling mht framkommelighet!
Har kjørt mye med Pajeroen i bratte bakker og mye snø og speilholke. Den imponerer hver gang! Vil gjerne ha eksempler på personbiler som er bedre! Kan over hodet ikke sammenlignes med pick-up'ene fra Toyota, Mitsubishi, Nissan osv (snakker da om kjøring med bakhjulstrekk!).

[Driving]

Bakhjulstrekk er jo å foretrekke any day of the week fremfor framhjulsdrift på snø og is........ Hvem er det som må rygge opp bakker a ?.... hvordan går det med forhjulskrens istede for bakhjula som legger inn ene liten sladd...... Nei høres ut som det er noe som ikke helt er i vater...

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Bakhjulstrekk er jo å foretrekke any day of the week fremfor framhjulsdrift på snø og is........ Hvem er det som må rygge opp bakker a ?.... hvordan går det med forhjulskrens istede for bakhjula som legger inn ene liten sladd...... Nei høres ut som det er noe som ikke helt er i vater..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp.. bakhjulsdrift gir de beste og mest nøytrale kjøre-egenksapene til hverdags. Det er det som er det geniale med Pajero.. at man kan kjøre med kun bakhjulsdrift. Samtidig som den har en firehjulsdrift som kan brukes under alle forhold.
Men når vi snakker fremkommelighet på glatt føre med bare tohjulsdrift.. så er det vekt på drivhjulene som gjelder.. og der er gammel Audi 100 noe av det mest geniale som finnes! Men jeg tør påstå at Pajeroen også holder følge lenge her...

[articwarrior]

jeg har Pajero 2,8 diesel, og er storfornøyd med fremkomligheten, men jeg kommer ikke til å kjøpe cooper dakka igjen.... For noen dritt dekk! Spinner på slafs og is, men snø føre funker greit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[wasrud]

skjønner ikke hva dere gnager over med cooperdekka...hadde dem (pigga discovery m/s) på jeepen, og det er noe av det bedre jeg har kjørt med. Nesten like bra som Nokian Hakka LT pigg som jeg hadde på terranoen. Det var skikkelig bra dekk!

[Driving]

Jeg har pigga versjon av cooper og er fornøyd med de.... men de fleste er vel ikke helt fornøyd med de uten pigger har jeg følelsen av....