Noen som har prøvd denne trackbar

[quinlan]

Har vært på EU kontroll i dag å fått mangellapp på trackbar staget. Jeg fant dette i USA: http://www.thoroughbreddiesel.com/bd-diese...e-track-bar.htm
Er det noen som har prøv det? holdbarhet?
Mener å ha lest det at di orginale stagene ikke er veldig holdbare.

Å hvilken av opphengskulene er det som er opp/ned slakke i orginalt før di monteres?

[RamDodge]

Det er en kopi av Solid Steel sitt opplegg, bare at festebraketten er mere jobb å montere. På Solid Steel sitt så monteres braketten i tre eksisterende hull, mens man på BD sitt på borre tre ekstra hull i ramma. Nå har jo BD gjort seg kjent i bransjen med å kopiere gode løsninger fra andre leverandører med en dårligere kvalitet, eller litt mere "billigere" materialvalg.

Det er vel bærekulene som det tillates at har en viss opp/ned slakk, tror ingen av de har det når de er nye derimot. Nå husker jeg ikke hvor mange MM slakk Dodge tillater.

[quinlan]

Er det noen sted man kan skaffe det skriftelig at Dodge godkjenner en vis slarke?
Er andre året på rad at jeg får pålegg om å bytte opphengskuler, i fjor byttet jeg alle 4.

[DirtyogHarry]

se i genos garasje,der står det mye.

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1549555:date=21 Nov 2009, 00:26:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 21 Nov 2009, 00:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen sted man kan skaffe det skriftelig at Dodge godkjenner en vis slarke?
Er andre året på rad at jeg får pålegg om å bytte opphengskuler, i fjor byttet jeg alle 4.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg sjekket i shopmanualen, og der stod det ikke noe om toleranser i bærekuler. Derimot så tillater de 2mm vertikal slakk i kula på trackbaren.

Husker du hva slags kuler som ble montert på bilen din, og er det smørenippler på dem?

[quinlan]

Ja det er smørenippler på di øverste opphengskulene. Jeg kjøpte alle 4 på rock auto, men jeg tror ikke det er Moog kuler.

[DirtyogHarry]

hmmm....okay....

jeg mener det var en diskusjon her på forumet om slark i bærekulene,der det va skrevet at det tillates opp mot 5mm slakk opp og ned,men ik te sides [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
det hørtes kansje litt mye ut....

forøvrig har eg "lukes link" på min trackbar.....er nok ikke den beste løsningen,men iallefall billi og sikkert bedre enn orginal.

Mener kore hadde ei sånn replacement kute å montere på trackbarn,så man slipper å bygge om festet,men fant den ikke på siden dems.

[DirtyogHarry]

<!--quoteo(post=1549597:date=21 Nov 2009, 11:32:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 21 Nov 2009, 11:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg sjekket i shopmanualen, og der stod det ikke noe om toleranser i bærekuler. Derimot så tillater de 2mm vertikal slakk i kula på trackbaren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

forresten,har du en sånn sprengskisse i manualen din?
Jeg mener å huske at det var en slik gjenge-greia for å justere/stramme ned den øverste bærekula,for å ta opp-nedslarken....

Men mye muli e forveksler litt her sjønner du.....har en gammel K5 dær alt av forstilling hold på å ramle ut av ledd.........

[quinlan]

Skulle gått ann å fått en dokumentajon på at Dodge godkjenner en vis slakke i opphengskuler og trackbar, for man kommer nok ikke langt med å dra til verkstede å bare si det til dem.
Skal prøve å søke litt på google etter trackbar å se hva som kommer opp. Jeg har også liggende lucks link, men tror ikke jeg gidder å ta på meg jobben med å montere det vis den best løsningen er å bygge om til gen.3 bar.
Så kommer vell til å gå for solid steel el. BD sitt ombyggingskit.

[RamDodge]

Er ikke noe slike justeringer i min manual, men nå er det jo to forskjellige typer på disse bilene, husker ikke i farta når dem gjorde om. Er forskjellige typer bærekuler og den ene så monteres de ovenfra og den andre underifra.

Er ikke noen direkte sprengskisse, men de viser hvordan man presser ut og inn de forskjellige kulene med en grov C-presse.

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1549605:date=21 Nov 2009, 12:53:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 21 Nov 2009, 12:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skulle gått ann å fått en dokumentajon på at Dodge godkjenner en vis slakke i opphengskuler og trackbar, for man kommer nok ikke langt med å dra til verkstede å bare si det til dem.
Skal prøve å søke litt på google etter trackbar å se hva som kommer opp. Jeg har også liggende lucks link, men tror ikke jeg gidder å ta på meg jobben med å montere det vis den best løsningen er å bygge om til gen.3 bar.
Så kommer vell til å gå for solid steel el. BD sitt ombyggingskit.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, man må nok dokumentere det overfor slike verksteder, eller man kan bytte verksted til et der man er inneforstått at ting slites gradvis og at ting ikke må byttes bare man kan merke en ørliten slark. Selv så brukte jeg et lokalt lastebilverksted og der fikk jeg komentar ett år at den ene styrekula begynte å bli litt slapp så den burde jeg bytte før neste kontroll for da måtte jeg regne med å få mangel på den, det samme skjedde med bærekulene på den ene siden. På den andre siden var de for slitt. Da byttet jeg alle fire mens jeg hadde verktøy og utstyr fremme.

Om du vil så kan jeg skanne inn den siden om slark i trackbaren.

Ombygging til 3.gen trackbar er nok den ultimate løsningen, da er man ferdig med det en gang for alle.

[quinlan]

Ja det hadde vært fint hvis du har et skriv på den slakken, så skal jeg henvise dem inn her å se.
Bor 10 mil fra noen andre verksted, å etter det jeg har fått hørt tror jeg ikke di er noe likere dær. Har vurdert å prøve å bruke et verksted om driver med vedlikehold av lastebiler og anleggsmaskiner.

[quinlan]

Er det kun Moog sine opphengskuler som er forsterket? Eller vet noen om andre opphengskuler som er superduty? Fant en type med di har kun til gen3.
Der var både øvre og nedre opphengskule med smørenippel.
http://www.thecarlisuspension.com/dodge-ra...balljoints.html

[General Lee]

Litt om Moog kuler

Carli sine er sikkert vel og bra, vurderte de selv, men for en latterlig pris.

Da er Dynatrac ProSteer Ball Joint ett langt bedre valg.

599$ for 4 eller 550$ for 2? Hmm...

[General Lee]

Ikke at det hjelper deg så mye, men på Gen. 3 med AAM aksler er det tillatt med 2.29 mm slakke på nedre og 1.52 mm på øvre kule.

[Guest]

<!--quoteo(post=1549926:date=22 Nov 2009, 23:44:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 22 Nov 2009, 23:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke at det hjelper deg så mye, men på Gen. 3 med AAM aksler er det tillatt med 2.29 mm slakke på nedre og 1.52 mm på øvre kule.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva heter de forskjellige kulene?....

[General Lee]

Tenker på nå?

[Guest]

<!--quoteo(post=1549945:date=23 Nov 2009, 01:57:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 23 Nov 2009, 01:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenker på nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...tenker bare på når man skal bestille, har en nedre kule hs, gummimansjetten er begyndt å bli godt morken/sprekker, så vil ha den skiftet før salt/sand trenger inn. Ser navn som "upper balljoint" mm, er det da upper/lower left/right man går ut fra?. Hater å bestille slike ting, når jeg er usikker på hva den korrekte delen heter, kjipt å få til feil mod. mm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[RamDodge]

de er like H og V side, er bare upper eller lower Ball Joint.

[Guest]

<!--quoteo(post=1550067:date=23 Nov 2009, 22:49:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 23 Nov 2009, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->de er like H og V side, er bare upper eller lower Ball Joint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den er god! Hjertlig!