Motoren min har begynn å fjuske av og til når jeg bruker gassen litt hardt. Var på tur til oslo på lørdag og da gikk bilen helt greit til jeg skulle tråkke på litt opp fire felten ved hellerudsletta, kom litt opp i bakken så begynte den å fjuske. har vert borti det noen ganger før men det virker som att det er bare når den trenger mer suppe. var borti noe rart i går, hadde vært en tur på åsen å skulle hjem, starta bilen normalt ga litt gass får å få hjulene til å rulle, skulle gasse på en gang til så var motoren død. merket ikke att den hadde stoppet., den var litt tung å starte etterpå men startet etter hvert og gikk normalt. Kan det være noe med diesel tilførselen? virker som att den ikke får nok suppe under hardt gass på drag.
er mest kjent med 4 syl vag motorer, er noe forskjel så jeg håper noen kan gi meg noen tips. har lest litt ang pmd/fsd men synes ikke det er helt samme symtomer, men er litt grøn på 8 syl diesel motorer med mye mer ledninger en på gammel vag. Hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
<!--quoteo(post=1549995:date=23 Nov 2009, 16:22:name=Ståggå)-->QUOTE(Ståggå @ 23 Nov 2009, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fødepumpe som er på tur!
Iallefall Hvis du har høylyt kakklelyd før oppstart og etter stopp!
Den bytter du enkelt på 10 min.
Sitter i rama ca. ved førersetet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1549991:date=23 Nov 2009, 16:02:name=Silvo75)-->QUOTE(Silvo75 @ 23 Nov 2009, 16:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motoren min har begynn å fjuske av og til når jeg bruker gassen litt hardt. Var på tur til oslo på lørdag og da gikk bilen helt greit til jeg skulle tråkke på litt opp fire felten ved hellerudsletta, kom litt opp i bakken så begynte den å fjuske. har vert borti det noen ganger før men det virker som att det er bare når den trenger mer suppe. var borti noe rart i går, hadde vært en tur på åsen å skulle hjem, starta bilen normalt ga litt gass får å få hjulene til å rulle, skulle gasse på en gang til så var motoren død. merket ikke att den hadde stoppet., den var litt tung å starte etterpå men startet etter hvert og gikk normalt. Kan det være noe med diesel tilførselen? virker som att den ikke får nok suppe under hardt gass på drag.
er mest kjent med 4 syl vag motorer, er noe forskjel så jeg håper noen kan gi meg noen tips. har lest litt ang pmd/fsd men synes ikke det er helt samme symtomer, men er litt grøn på 8 syl diesel motorer med mye mer ledninger en på gammel vag. Hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bytt fødepumpe du, søker du opp blueholey så finner du en oppskrift på detta!( http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...?f=48&t=107 )
Litt bedre løsning enn bare sette inn orginal, om du gidder skru da..
Kødda med det selv og gjorde som beskrevet, ikke ett feilslag etterpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Har opplevd samme symptomer på min Tahoe av og tilved full gass..Fødepumpa bråker mer enn på far min sin suburban, så dette er ett tegn på at den måbyttes? Fsd er ganske ny og montert på ribbe så tviler vel på at det er den...
<!--quoteo(post=1550026:date=23 Nov 2009, 18:51:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 23 Nov 2009, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har opplevd samme symptomer på min Tahoe av og tilved full gass..Fødepumpa bråker mer enn på far min sin suburban, så dette er ett tegn på at den måbyttes? Fsd er ganske ny og montert på ribbe så tviler vel på at det er den...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Støyen i fødepumpa vet jeg ikke noen om,orginal hører en knapp nok vet jeg.
Men ip bruker mer diesel enn fødepump klarer å levere...bytt, eller oppgrader te holley...
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Du kan jo prøve drenere dieselfilteret for vann/kondens...
sitter ofte ei lita kran i noe messinggreier fremme og oppe på motoren
bør gjørs når fødepumpe går
ellers så kan fjuskinga di skyldes FSD`n
Anbefales også en skvett 2t olje i dieselen
Jeg bruker 2l på full tank (150l)
23.11.2009, 20:56 (Dette innlegget blei sist endra: 23.11.2009, 20:57 av Ståggå.)
<!--quoteo(post=1550026:date=23 Nov 2009, 18:51:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 23 Nov 2009, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har opplevd samme symptomer på min Tahoe av og tilved full gass..Fødepumpa bråker mer enn på far min sin suburban, så dette er ett tegn på at den måbyttes? Fsd er ganske ny og montert på ribbe så tviler vel på at det er den...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilen min hadde samme symptomer . Bytta fødepumpa og alt har vært gull etter det.
<!--quoteo(post=1550040:date=23 Nov 2009, 20:51:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 23 Nov 2009, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan jo prøve drenere dieselfilteret for vann/kondens...
sitter ofte ei lita kran i noe messinggreier fremme og oppe på motoren
bør gjørs når fødepumpe går
ellers så kan fjuskinga di skyldes FSD`n
Anbefales også en skvett 2t olje i dieselen
Jeg bruker 2l på full tank (150l)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bruker alltid olje i dieselen, ca 1%, fsd er skiftet nylig og satt på kjøleribbe, dieselfilter skiftet, har ikke drenert den vann krana, har sett noe greier der uten og tenke noe mer over hva det var [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Snakka med gmc 2500 for en stund siden angående holley blue pumpe, men han mente den nye delphi pumpa etter 1997 også var bra, kansje jeg skal bestille meg en ny..[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Min har også fusket ved hardt gasspådrag, merket dette rett etter at jeg kjøpte den. Fant feilen på fredag, OPS hadde kuttet og fødepumpa gikk ikke i det hele tatt. Ny OPS, og bilen fusker ikke mer.. Så sjekk at du har strøm ned til fødepumpa også.....
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
<!--quoteo(post=1550090:date=23 Nov 2009, 23:41:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 23 Nov 2009, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min har også fusket ved hardt gasspådrag, merket dette rett etter at jeg kjøpte den. Fant feilen på fredag, OPS hadde kuttet og fødepumpa gikk ikke i det hele tatt. Ny OPS, og bilen fusker ikke mer.. Så sjekk at du har strøm ned til fødepumpa også.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hører klart og tydelig fødepumpa, dirrer skikkelig, br br
br [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Off.. TEST nå hvertfall fødepumpa før du kaster 2000kr ut av vinduet nå da.
Synes dere folka her på forumet bare slenger ut at andre skal bytte ditt og datt uten engang å teste om dem funker.
Hadde alle fulgt samtlige råd her, så hadde dem bytta fødepumpe, OPS og FSD hver gang det var noe galt (som f.eks tett dieselfilter...),
og bruker 10.000kr på noe som var helt unødvendig.
Sjekk om den får strømmen sin med ei prøvelampe.
OPS sitter i bakkant av motoren, under dieselfilteret. Den sender styrestrøm til LP releet hvis det finnes oljetrykk.
Ved feil på OPS vil ikke LP få strøm.
Mens du sjekker LP, ser du på dieselen som kommer ut (ta den i ei brusflaske). Hvis det er antydning til luftbobler i dieselen, suger du luft en eller annen plass. Sjekk da armaturet som kommer opp av tanken. Her har det en tendens til å ruste.
Hvis ingenting fører fram, prøv å låne deg en ny FSD og test med den.
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten </a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum </a>
26.11.2009, 15:20 (Dette innlegget blei sist endra: 26.11.2009, 15:22 av Ludenchief.)
Enig med chevyhoe her.
Hadde akkurat samme symptomer og fulgte tråden som det er linket til ovenfor. Gammelpumpa gikk som bare det, så den fikk strøm. Tok ut filteret og renset filterhuset så tvangskjørte jeg pumpa. Det kom ingen diesel opp i det hele tatt. Stakkars høytrykkspumpe som har måtte suge dieselen opp.
Tror jeg betalte 1100 kroner for ny fødepumpe. Det var jo bare å åle seg litt under bilen med to fastnøkler på 15 og 17 mm (tror jeg det var) og ny pumpe var byttet på 15 minutter.
Ny tvangskjøring og filterhuset fylte seg opp på kort tid. Satte inn filterelementet og luftet litt med pumpa. Motoren startet med en gang og fusket ikke mer.
<!--quoteo(post=1550148:date=24 Nov 2009, 10:53:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 24 Nov 2009, 10:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Off.. TEST nå hvertfall fødepumpa før du kaster 2000kr ut av vinduet nå da.
Synes dere folka her på forumet bare slenger ut at andre skal bytte ditt og datt uten engang å teste om dem funker.
Hadde alle fulgt samtlige råd her, så hadde dem bytta fødepumpe, OPS og FSD hver gang det var noe galt (som f.eks tett dieselfilter...),
og bruker 10.000kr på noe som var helt unødvendig.
Sjekk om den får strømmen sin med ei prøvelampe.
OPS sitter i bakkant av motoren, under dieselfilteret. Den sender styrestrøm til LP releet hvis det finnes oljetrykk.
Ved feil på OPS vil ikke LP få strøm.
Mens du sjekker LP, ser du på dieselen som kommer ut (ta den i ei brusflaske). Hvis det er antydning til luftbobler i dieselen, suger du luft en eller annen plass. Sjekk da armaturet som kommer opp av tanken. Her har det en tendens til å ruste.
Hvis ingenting fører fram, prøv å låne deg en ny FSD og test med den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er det jo råd han er ute etter, ikke noe "Off, TEST" det vel...
Han spurte om en løsning og fikk da mange.. b.l.a test osv....så kan han velge eller jobbe seg frem til en løsning underveis.
Hadde bare en svart og skrevet"skift filter" og det ikke hadde funket så hadde'n fortsatt stått der...
Regner med han leser over detta noen ganger og ser da noen måter få bukt på problemet....
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
<!--quoteo(post=1550515:date=26 Nov 2009, 16:53:name=Skogsferrari)-->QUOTE(Skogsferrari @ 26 Nov 2009, 16:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det jo råd han er ute etter, ikke noe "Off, TEST" det vel...
Han spurte om en løsning og fikk da mange.. b.l.a test osv....så kan han velge eller jobbe seg frem til en løsning underveis.
Hadde bare en svart og skrevet"skift filter" og det ikke hadde funket så hadde'n fortsatt stått der...
Regner med han leser over detta noen ganger og ser da noen måter få bukt på problemet....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har litt å prøve meg på ja. har ikke fjuska på ei stund nå, har brukt den litt hardt på halv glatt asvalt å lekt meg litt men merka ingen ting. ingen ting siden jeg la ut tråden.
Ved hard belastning har den fjusket litt OK. altså når det var feste i bakken og mer kraft må til for å få hjula til å gå kontra vinterføre
-noe som kan tyde på FSD i første omgang.
-Fødepumpen som leverer for lite trykk inn til IP skal være minimum 4 psi max 9psi.
-Tett Dieselfilter
-Kondens
-Dyser
treg å starte igjen etter motorstopp:
-fødepumpen
-Dyser
-glødeplugger/gløderele
Sjekka fødepompa i dag, den virker men den virker ikke. skal pompa starte når man skrur på tenninga og fortsette å gå mens motoren går? for det gjør den ikke men den går hvis jeg kobler ledningen i sikkringsboksen. er det normalt?
