SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Svein Selmer]

Kanskje derfor mange kjører til det ikke er mer igjen av bilen ved å støtte det lokale næringsliv. Bare lager koster kr. 1200 på RSA, så må du ha tetningsring og pressring til lager og da er du opp i 2500,- er det vært det da?????????? og tar det noe kortere tid å skaffe det.
Prøvde over hele norge å skaffe en termostat til radiator med 3/8 gjenger, 2 timer med bortkasta tid på nettet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] , en tlf. til Linda på TT, no problem, 6 dager senere er den i postkassa. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1551722:date=3 Dec 2009, 22:04:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 3 Dec 2009, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var vist bare to alternativer til ...suzuki 413/ 413 k
Det rette og så det gale...merkelige er at det rette er et tett lager og det gale er et åpent lager
Det gale lageret er 14 mm større og er 5 mm tykkere/bredde<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


SVEN; kan du sjekke opp dette nærmere på den fancy katalogen du har? interessant om det er en "heavy duty" aksling på pickupen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Min er så rusten at den lekker olje

[terje takras]

gummiforingene koster over 2000,- bare så det er sagtog har rota bort halvparten av dem seff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Lagera koster nå pr stk 680,- + låseringen
Difflagera kom på 560,- pr stk
Bestiller gjærne fra nett men hakke peiling på det derre` og så får man feile lager/tingogtang er man like langt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bestilt en superchip til fiestan min fra england en gang og det tok 4 mnd pga eg hadde oppgitt postboks addresse...sikker der jeg har brent meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Dem lagera eg fikk idag(den rette typen kansje?) har en yttertykkelse på 17,5 mm men så er det 1 kant på innerskåla som stikker ca 4 mm ut...
Hvilken vei skal lageret stå?
Kanten ut mot bremsetrommel eller mot klokka?
Lageret har gummitettning på kantsiden men har ei heildekkende 2mm stålpakning på andre siden
Aldri har eg sett et slikt lager

[Svein Selmer]

På mange akslinger sitter det en løs ring på ca. 5mm bredde nærmest hjulet. På lager jeg har kjøpt sitter denne ringen på lagret og man må derfor ikke montere denne løse ringen. Altså må den kanten som stikker ut (som Terje nevner) sitte ut mot hjulet. Et tips: legg lagret og krymperingen på varmovnen og la dem bli varme før du monterer dette på akslingen.

[Ketalar]

Nå er det juleferie Svein. Kommer innom deg en dag til uka. Tar fly hjem på søndag og lar Xantian stå igjen her oppe så har jeg en bil stående her. Bør ha 5 uker juleferie for sommerferien ble litt kort i år, knapt 4 mnd.

[Svein Selmer]

Enig at 5 uker juleferie og 4 mnd. sommerferie blir i korteste laget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ring meg før du kommer, kanskje du får tatt med ei motorplate fra Roar.

[terje takras]

Bytta hjullager i kveld...kjempekos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så skulle eg bytte lager i diffen bak....JADA...var ikke dem lagera som jeg trudde var gåen og bestilte,var dem jævla lagera på selveste spindelen om går inn på solhjulet.

Hu og hast ned til en kompis å henta en komplett bak aksling men der passa jo f"%¤#% ikke klokka på,var alt for liten.

Er det vanskelig å bytte dem lagera på spindelen?
Såg litt vanskelig ut....

Nå står bilen med ræva i været på jobb der sjefen ikke liker at jeg står med biler...så må jeg sikkert vente i ukesvis før eg har lageran og da passer dem sikkert ikke når jeg får dem

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1551932:date=5 Dec 2009, 02:06:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 5 Dec 2009, 02:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytta hjullager i kveld...kjempekos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så skulle eg bytte lager i diffen bak....JADA...var ikke dem lagera som jeg trudde var gåen og bestilte,var dem jævla lagera på selveste spindelen om går inn på solhjulet.

Hu og hast ned til en kompis å henta en komplett bak aksling men der passa jo f"%¤#% ikke klokka på,var alt for liten.

Er det vanskelig å bytte dem lagera på spindelen?
Såg litt vanskelig ut....

Nå står bilen med ræva i været på jobb der sjefen ikke liker at jeg står med biler...så må jeg sikkert vente i ukesvis før eg har lageran og da passer dem sikkert ikke når jeg får dem<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Terje,
Jeg har 2 komplette diffhus som venter på deg. Mony kan du sende når du har mulighet. Kan sende dem på mandag hvs du vil.

[terje takras]

you har a mail i din inbox svein...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1551932:date=5 Dec 2009, 01:06:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 5 Dec 2009, 01:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hu og hast ned til en kompis å henta en komplett bak aksling men der passa jo f"%¤#% ikke klokka på,var alt for liten.

Er det vanskelig å bytte dem lagera på spindelen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



410-diff du har fått tak i da.. Ikke vanskelig å bytte lager, du må bare sette opp diffen på nytt. men det er enkelt det også

[terje takras]

Spørs kor lang tid det tar før eg får dem hærsens lagera.....

Fant en link med betegnelsene til suzuki og hvordan dem ser ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
http://www.auto-types.com/suzuki/suzuki-sj...ors-wagon-1342/
http://docs.google.com/viewer?url=http%3A%...i%2BHistory.pdf

[terje takras]

http://www.zukeviltwin.com/content2.html

Noen som har slikt på bilen sin?

[Svein Selmer]

Jeg prøvde å bestille et sett for lenge siden, men fikk aldri noe, heller ikke svar på min mail til fyren.
Masse annet jeg ville brukt penger på før dette.

[sven]

Det settet der lager du enkelt med vinkelsliper og to transferspaker

og sette opp pinjongen er litt mer avansert enn å sette opp diffklaringa... du trenger litt fakta om prosedyren, og ei ny spennhylse i mellom lagera.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1551929:date=4 Dec 2009, 23:53:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 4 Dec 2009, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Enig at 5 uker juleferie og 4 mnd. sommerferie blir i korteste laget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ring meg før du kommer, kanskje du får tatt med ei motorplate fra Roar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skulle vært en tur ned på sørlandet og hentet TT-taket mitt og baksetet mitt og så skulle jeg hatt meg en ny frontfanger med plass til vinsj.

[terje takras]

<!--quoteo(post=1552039:date=5 Dec 2009, 23:29:name=sven)-->QUOTE(sven @ 5 Dec 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det settet der lager du enkelt med vinkelsliper og to transferspaker

og sette opp pinjongen er litt mer avansert enn å sette opp diffklaringa... du trenger litt fakta om prosedyren, og ei ny spennhylse i mellom lagera.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du noe litt mere spesifik forklaring,bilder eller noe sånt??
Må få dette i orden hvist jeg ikke kjøper svein sime differ,jeg har aldri gjort dette før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Noe extra eg må bestille en lagera og simmeringen?spennhylse?
Takker for alle tips så langt..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[ShuDuck]

Laga twinstick for en kamerat, er veldig enkelt. Men det er ikke nødvendig om du finner 2lav med en girspak.

bilder her http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=2943&page=36

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1552087:date=6 Dec 2009, 03:35:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 6 Dec 2009, 03:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du noe litt mere spesifik forklaring,bilder eller noe sånt??
Må få dette i orden hvist jeg ikke kjøper svein sime differ,jeg har aldri gjort dette før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Noe extra eg må bestille en lagera og simmeringen?spennhylse?
Takker for alle tips så langt..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om ikke Svein skal ha for mye for diffene så kjøp dem for skal du nå begynne å stresse med å overhale differ og ikke har med noen som har gjort det før så blir det lett til at det blir feil. Jeg personlig synes oppsett av pinjongen er knothelveteplunder. Når en setter opp selvediffen i sideretning er det mulighet til å stramme og løsne og måle seg frem til riktig posisjon/backslash men med oppsett på piniongen kan en ikke løsne om en har stramet litt for mye. Da er spennhylsa ødelagt og en må sette i ny spennhylse og begynne på nytt.

Men tror jeg kan ha beskrivelse av prosedyra i verkstedhåndboka for SJ og om du vil kan jeg se om jeg får sendt den til deg i en pdf fil.

[terje takras]

Nå har eg bestemt meg på at jeg tar svein sine differ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
håper jeg har dem på onsdag vist svein klarer å stoppe TNR bilen som suser igjenom drammen imorgenkveld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så klarte jeg seff å knekke feste på eine calipteren...Er det ikke typisk?!
Når det først går gale så går det heilt på tryne....mangler nå bare at diffene ikke passer...Da kommer eg på nyhetene på CNN!!!

[terje takras]

Kan jeg bruke motoren som står i denne bilen i suzukien min?
http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=20158323