06.12.2009, 00:04
Har begynt å kikke litt på ZJ , Som overskiften antyder...Er det en fordel?? Meir dekkslitasje,forbruk osv?? Ellers er det vel ein solid bil!?
|
Grand Cherokee - Fordel med konstant 4X4???
|
|
06.12.2009, 00:04
Har begynt å kikke litt på ZJ , Som overskiften antyder...Er det en fordel?? Meir dekkslitasje,forbruk osv?? Ellers er det vel ein solid bil!?
06.12.2009, 14:31
har en zj med diesel og manuell inn/ut kobling av 4x4 merker ikke noe til unormal dekkslitasje .
er kjempefornøyd med bilen,er helt konge på glatt vinterføre . med drift på alle hjul bruker den litt mere diesel og akselrasjonen blir tregere men bilen er jo ikke kjøpt for å kjøre rally med .bilen er solid med lite feil ,hadde mye mere feil på min forrige bil som var en renault og som var nyere og hadde mye lavere km dele priser på renaulten var vannvittige .jeepen har gratis deler til sammenligning.angrer ikke ett sekund på valg av jeep
09.12.2009, 13:15
Har selv hatt en ZJ med fulltime 4X4
Netagtivt Noe tørstere en å kjøre med part time La ikke merke til noe høyere dekk slitasje kontra de bilene jeg har med part time (nå var det ikke noe galt med viskose klutshen på min bil) Positivt Bedre veigrep I tilegg har jeg erfart at det er mer anvenelig de gangene bilen slipper da det er bare å gi gass og styre seg inn igjen ingen hendler som du må slippe rattet for å dra i.
10.12.2009, 15:29
Har en WJ (til salgs om du er interesert send PM) denne har konstant 4x4 men med litt ana senterdiffsystem en det ZJ har. I praksis vil dette si at min bil er bakhjulsdreven heilt till bakhjula spinner. Når dette skjer kobbles framhjula inn helt til du har 50/50 fordeling. Dette FUNGERE!!! bile e utrulig go på allt tenkelig glatt føre som is/snø/gjørme osv. Var nylig på en helge tur i sverige på 145 mil tur retur. På turen til var det 20 minus å frosset hardpakka snø på returen var det vekselsvis null føre og slaps å regn. Merka egentlig finte lite til det, å tok igjen og kjørte forbi alle mulige biler fra gamle 240 (dem sleit!! ) til andre 4x4.
Det e rett å slett en heilt nydelig vinterbil. Har også en til bil me fulltime 4x4 (lada niva) og har hatt en Landcruiser med part time 4x4 og er selv ikke i tvil om hva som er best. Full time 4x4 har helt klart enorme fordeler i forhold til parttime!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08 It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
11.12.2009, 10:27
jeg har en gr. cherokee limited 5,2l v8 ´93.. kan vel si at den bruker litt drivstoff. ligger på rubdt 1,5-2,4 på ren bykjøring.
min erfaring er å passe på at man ikkje ratter fullt over eller prøver å unngå dette, på tørt underlag så mye som mulig grunnet friksjon. er ikkje så godt for drivknutene, da bilen har en utrolig god svingradius for denne kjøretøytype å være (min mening). speederen bør man være varsom på ved fullt rattutslag. ellers er dette en helt kurant bil, så langt en super vinterbil. |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|