Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvordan er det å kjøre uten stab stag?
#1
Jeg har tatt av stablisator staget forran på min pajero 96mod.

Siden jeg venter på deler, lurte jeg på om det var noen problem å kjøre litt med med bilen uten dette stab staget på plass.
Så lenge hjulene går rundt er det håp!!!
<img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_19771.JPG' border='0' alt='user posted image'><img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_15783.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#2
<!--quoteo(post=1552913:date=11 Dec 2009, 17:10:name=Mr1)-->QUOTE(Mr1 @ 11 Dec 2009, 17:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har tatt av stablisator staget forran på min pajero 96mod.

Siden jeg venter på deler, lurte jeg på om det var noen problem å kjøre litt med med bilen uten dette stab staget på plass.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

prøvde det på jeepen, og det må sies å være livsfarlig om du kommer ut for en kjapp unnamanøver...bilen føles som sirup i styringa...
Om du absolutt må kjøre, så gjør det for all del <i>veldig forsiktig</i>
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#3
nja..mener halvor med sin 35" gen2 kjørte uten dette hele tiden
_RalliArt_
Svar
#4
planlegger å kjøre 200 mil motorvei uten. Mekanikern min sa det var null stress.. ..men han er ikke akkurat et offroadgeni [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Gen I 1990 2,5 TDI <!--coloro:#0000FF--><!--/coloro--><i>Team Copernica Adventures - Budapest Bamako 2010 - http://b2.copernica.no</i><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#5
Kjørte alltid uten dette jeg på min gen1. Ble ikke anmerket på eukontroll heller at staget og alt var fjernet.
Volvo V70 2,4 TURBO :-)
Per I. Lund.
Svar
#6
har fjerna både bak og foran på min gen1 jeg...ikkeno problem. Klart bilen blir litt mer gyngete i svingene, men desto mer flex og fremkommelighet i terrenget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#7
Det vil heller ei bli påpekt på EU kontroll ettersom den sier at dersom det finnes stabilisatorstag skal denne foringer uten slakk.
<!--sizeo:5--><!--/sizeo--><!--fonto:Impact--><!--/fonto--><b>Kjør hardt kjør stiiil!!!!</b><!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#8
Hva vil skje hvis man kommer ut for ei ulykke, og det viser seg at man har demontert stabstaget på bilen?
Jeg tenker da på dette med forsikringsutbetaling osv...
Svar
#9
<!--quoteo(post=1553224:date=13 Dec 2009, 23:55:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 13 Dec 2009, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva vil skje hvis man kommer ut for ei ulykke, og det viser seg at man har demontert stabstaget på bilen?
Jeg tenker da på dette med forsikringsutbetaling osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jepp...litt som å kjøre med 35" dekk og krasje...(med mindre disse er skrevet inn i vognkortet da...)

helt gull å kjøre i skogen uten stabstag, da man får mye bedre flex - men det utgjør rimelig stor forskjell i manøvreringsegenskaper på bilen. Merkes ikke ikke godt ved vanlig pen kjøring, men til dere som kjører uten - prøv å bråsving unna et eller anna i veibana i 60km/t (f.eks. en unge eller gamlemor med rullator). Gjør det samme med stabstaget på, så skjønner dere hvorfor det er der...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#10
Du vil neppe få no avkortning på førsikkringa. Ikke alle bila som har stabstag heller. Bilen blir på enkelte bila meire vinglat men tut å kjør, så lenge du e klar over ka du kjør så sku det går braSmile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)