Kjøpe høyere dempere og større hjul til Pajero 1990 7-seter

[Johan H]

Da har altså tiden kommet for å kjøpe nye dempere til 1990 2,5TDI lang Pajero.

Mitt valg er mellom følgende kombinasjoner, og jeg trenger hjelp til å failproofe det på forhånd så jeg ikke sitter igjen med ugjyldig kombinasjon av deler. Har IKKE tid til å feile her, ettersom jeg skal på langtur om tre uker..

1) Kjøpe nye originaldempere foran og bak, montere 31" dekk på 15" felg.
2) Kjøpe nye originaldempere foran og bak, montere 31" dekk og heve med 2" bodylift (og torsjon?)
3) Kjøpe 2" høyere dempere foran og bak samt 2" lengre fjærer (regner med fjærene må byttes og?) samt 31" dekk og bodylift

alternativ 1 er mest økonomisk (det er viktig her!) men blir det nok klaring til dekkene? Hjelper i såfall alternativ 2 eller "må" jeg ha lengre dempere..
Om jeg går for lengre og sterkere dempere (det er jo digg?), må jeg da bytte ANDRE DELER I TILLEGG??

Bor i Polen og her er prisforskjellen på en originaldemper og feks Ironman Nitro-Gas rundt 450 kr pr stk.

Jeg vet heller ikke helt HVILKEN "litt sterkere og litt lengre" demper som er anbefalt. Noen??

[EvoMan]

lengre dempere funker ikke hvis du ikke heiser så vandringsveien trenger å bli lengre, da bunner du bare dempern.

JEG hadde kjøpt originale gassdempere, 2stk erstatnings fjører bak som hever ca 2 " og skrudd opptorsionstaga tilsvarende, billig og best... 31" dekk har du plass til uannsett,med mitt oppsett lan du gå minst gå for 32" og ha godplass..33" går også greit med riktige felger

[Johan H]

Altså originale gassdempere foran og bak (alle fire er gåene), men 2" høyere fjærer bak, samt heve på torsjon i front.. Notert!!
31" M/T skal fikses.

Håper bare jeg har tid til alt :S

[mengis]

Er det en enkel jobb å heve på torsjon foran? Jeg skal bytte støtdempere og fjærer på kjerra i jula. Blir 4 nye OME dempere og OME fjærer som hever ca 1". Er kanskje ikke nødvendig å stille noe på høyden foran da?

[wasrud]

<!--quoteo(post=1552401:date=8 Dec 2009, 00:25:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 8 Dec 2009, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det en enkel jobb å heve på torsjon foran? Jeg skal bytte støtdempere og fjærer på kjerra i jula. Blir 4 nye OME dempere og OME fjærer som hever ca 1". Er kanskje ikke nødvendig å stille noe på høyden foran da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ser du sikkert fort. rimelig enkelt å justere ja, men lurt med en forstillingskontroll etterpå, slik at du ikke sliter unødig på dekk. er ikke sikkert det trengs etter bare en liten tommes løft da...men sjekk hvertfall spissing før og etter med målbånd. Skal vel være 2-3mm om jeg ikke husker feil...

[Johan H]

Sliter med å finne originaldempere til en billig penge (Kun noen svindyre fra sachs). Ironman har billigere nitro-gas dempere til forna og bak, men disse er +2".

- Kan jeg bestille +2" Ironman Nitro Gas dempere bak, sammen med +2" fjærer? fører dette til mere delebytter? Bilen skal lastes nokså tungt for 9000km langtur.

Foran blir det originalstørrelse (dyre) men kan også her gå for ironman som er +2". Passer disse uten at jeg må endre noe mer? (så sparer jeg penger)

[EvoMan]

ja det vil nok funke bra.
2" lengre dempere fungerer kun samen med heve fjørene,da må torsion skrus opp også, sikkert flytte torsionstaga et hakk strammere så slipper duå stramma såalt for mye på skruene...


KYB har noen "originale" erstatningsdempere som selges gjennom mitsubishi forhandlerne her på bjerget.

[Johan H]

Vel, fikk et bra tilbud på Monroe Adventure 4x4 i originalstørrelse. Var faktisk billigere en Sachs sine originale. Betaler mellom 600 og 700 pr stk. Nå gjennstår bare +2" spiraler bak.
Noen spesielle produsenter jeg bør sikte på/styre unna her? De gamle fjærene blir med i bagasjen som reserve, sammen med et nett tennisballer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[HardKåre]

Kjør originalt! Gå for alt1! Har lekt med min bil i 10år med originale dempere og slitne bladfjærer, har enda ikke klart å ta i noen plasser med 31"! Siste 2 år har jeg herjet med 32" med like slitne fjærer, tar fortsatt ikke i noen steder som jeg har merket! MEN det skal være sagt at når jeg er ute og strekker på beina så kjører jeg oftest tom bil, vet ikke om det kan arte seg anderledes med mye vekt i bilen.

[Johan H]

Bestillte visst noen Ironman +2" spiraler bak gitt.. Spent på å se om DET var no vits [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Morro å shoppe i hvertfall, også er de jo gule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Johan H]

Nye spiraler montert!

http://b2.copernica.no/index.php?option=co...r&Itemid=30

De var LAVERE enn de gamle spiranlene da jeg tok dem ut, men mye tykkere gods og mye bedre fjæring. Nå tar bilen fartsdumer i 50km/t uten å lage en lyd! Før hang den med rumpa om jeg lastet litt tungt, og slo nedi ved selv de minste ujevnheter i veien. Var så og si som å kjøre på støtdemperne.. gusomme lyder

Men nå er det en fryd ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]