ODB Code P1191

[Jamm]

Hei.

Er ny som medlem på offroad.no, men har brukt forumet endel for å finne info til GM Tahoe '99 6.5 TD. Har nå fått et problem hvor jeg trenger hjelp, OBD Code P1191 "Intake Air Duct Air Leak". Har også ett kjøre symptom som føles litt som "Ketcup Turbo", spesielt når motoren er kald eller "lunken"

Første del av VIN 3GNEK185S5XGxxxxxx, er kjørt 180.000 km
Som dere ser så er dette en "S" motor med EGR og luftmengdemåler.

Har prøvd å finne noe lekkasje uten hell, t.o.m. prøvd med startgass, finner ingen lekasje.
Har sett på luftmengdemåler, re-torqued lnnsugsmanifold, retorqued plenum.
Det som har vært skiftet i løpet av siste 2 år (30.000 km), dyser, EGR ventil, vacuumpumpe, Turbotrykk giver og MAP, og FSD.

Takker på forhånd om tips og hjelp.

[Biringen]

Velkommen til forumet
hadde vært fint om du også hadde fylt ut profilen din...
kan være en på forumet som bor nær dog som kan hjelpe vettu


Men i følge GM service manualen
DTC P1191 intake air duct leak

se etter lekasjer etter MAF sensor
Pakninger rundt innsug osv

her trenger du en tech2 leser/programmer for resette EGR ALM cells
under spesialfuksjon i leseren


diagnosetesten
-motor trenger å ha fått normal temeratur
-skal stå på tomgang i drive i 1 minutt
-skal stå i park og holde jevnt turtall mellom 1500-2100rpm for 30 sekunder

[Jamm]

<!--quoteo(post=1552906:date=11 Dec 2009, 14:43:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 11 Dec 2009, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Velkommen til forumet
hadde vært fint om du også hadde fylt ut profilen din...
kan være en på forumet som bor nær dog som kan hjelpe vettu
..........
her trenger du en tech2 leser/programmer for resette EGR ALM cells
under spesialfuksjon i leseren
..............<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for respons. Har nå oppdatert profil.

Kan en problematisk EGR gi denne feilkoden uten å trigge en av EGR kodene?
Bilen har en typisk problematisk EGR oppførsel med litt "ketchup turbo" følelse (på lav mellomregister turtall) med litt svartrøyk som forsvinner når turbotrykk kommer, spesielt før motor oppnår driftstemperatur.

Får ta en tur rundt i Sør-Varanger for å sjekke om der er noen av verkstedene her som har en Tech2 og oppdatert GM software for Tahoe 6.5

Sjekket pris på ebay, Vetronix Tech2 med nyeste GM software kommer på ca. US$5000.- (Tech2 4000.- og software 1000.-)

En slik Tech2 kan være grei å ha når man i fremtiden skal dytte en Duramax LBZ ned i en '99 tahoe.

[ChevyHoe]

Kan ikke være en lekkasje i gummikoblinga mellom turbo og innsug da? Denna kan bli ganske morken over tid, og mulig turbotrykket ditt blåser ut der.
Kan ikke skjønne at det skulle gi feilkode men..