Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skifte girolje?
#1
Hei skal skifte girolje, og i hånd boka på G bilen står det at jeg skal bruke vanlig motor olje 10W30
Det har jeg jo ikke inne nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] men jeg har så klart mye girolje.
Spørmål? kan jeg bruke girolje på kassa eller er det ikke så bra?
Kim
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#2
Hei
Du skal ikke bruke motorolje slik forsvaret gjør eller girolje,du bruker en atf olje feksBig GrinEXRON III som er lett og få kjøpt.Kjøp 2liter.

Mvh
Øystein
Svar
#3
<!--quoteo(post=1554299:date=20 Dec 2009, 13:35:name=mb240gd)-->QUOTE(mb240gd @ 20 Dec 2009, 13:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Du skal ikke bruke motorolje slik forsvaret gjør eller girolje,du bruker en atf olje feksBig GrinEXRON III som er lett og få kjøpt.Kjøp 2liter.

Mvh
Øystein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke det automat olje? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#4
<!--quoteo(post=1554302:date=20 Dec 2009, 14:04:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 20 Dec 2009, 14:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke det automat olje? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja det er automatolje, den er mye mer lettflytende. vertfall når den er kald.
Mange manuelle girbokser som bruker det.
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#5
<!--quoteo(post=1554299:date=20 Dec 2009, 13:35:name=mb240gd)-->QUOTE(mb240gd @ 20 Dec 2009, 13:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Du skal ikke bruke motorolje slik forsvaret gjør eller girolje,du bruker en atf olje feksBig GrinEXRON III som er lett og få kjøpt.Kjøp 2liter.

Mvh
Øystein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor?
Svar
#6
Tillater meg og kaste ut et par tilleggsspørsmål :

anbefales det at skifte militær 10/30 girolje ut med automatolje ?
Har 10/30 noen ulemper ?

militær anbefales 10/30 på motor,
er det beste universalolje på 2,4d i temperaturområde -15 til + 30 eller kan man med fordel bruke andre ?
mineralsk eller semisynt. ?

Regner med at 2,4 D er ganske tolerant mht. dette, men hva mener ex-mil folkene ?

Svar
#7
Hold deg til sivile spesifikasjoner, forsvaret får noen ganger ideen om å spare, eller så har det med standarisering, innkjøp eller lagring å gjøre?
Det er bare å gå til hvilken som helst leverandør sin webside så finner du riktige spesifikasjoner, evt bruk Søk.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Eks. Shell Smøretabell
http://www.shell.no/home/page/nor/products..._lubematch.html

Merke MERCEDES-BENZ
Modell 460 Series - G Class: G Wagen 300 GD (OM617)
Årsmodell 1981-90

Manuell girkasse Donax TM
Premium Donax TX
Standard Donax TA
Differensial Spirax AX 80W-90
Overføringskasse Spirax GX 80W
Mekanisk styring Spirax AX 80W-90

Servostyring
Premium Donax TX
Standard Donax TA

Mekonomen selger Redline (http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=7), det er ett step opp i kvalitet, de har også spesial olje for manuell kasse, eks MTL.
Jeg bruker Redline og er veldig fornøyd med det, man holder seg uansett til skift-intervallene. Unngå GL-5 olje på girkassa!!!!
Jeg ville vel skyllet gjennom en runde med automatolje for ikke å blande for mye med 10W-30 olje, men det er nå meg...

4-trinns manuell
Redline Synthetic ATF
Redline D4-ATF
Redline MTL (75W-80 GL-4)

Fordelerkasse: Redline MT-90 (75W-90 GL-4)
Differensial: Redline 75W-90 (altså IKKE type-NS Hypoid SAE 90W)
Diffene skal ha Hypoid GL-5 olje, dette er en høyere spesifikasjon for trykk, og hypoid er viktig for akkurat hypoid design (skjærspenninger).

Grei og billig motorolje er Turbo D5 fra Felleskjøpet, 45 kr/l (Leverandør er Statoil)
Det optimale på gamle OM616 og OM 617 er ikke å fylle olje helt til topps på peilepinne, da dette vil føre til høyere trykk i veivhus og større press på simmeringer og pakninger,
noe som gir mer lekkasje. 1/2 til 3/4 på peilepinnen er optimalt, såfremt du ikke kjører EKSTREM offroad.
Svar
#8
Takk Horch for et MEGET godt innlegg.

Likte spesielt godt linken til smøretabellen på nett, aldri sett før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det med å kjøre med litt mindre enn maks på pinnen er noe å merke seg. Fler gamle biler jeg har hatt, bruker RASKT fra max ned til midt på pinnen. Så flater det ut, og minker nesten ikke.
Etterfyller jeg til max, bruker bilen mer olje en periode igjen..

I
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#9
Ja, det stemmer det at oljen forsvinner raskt ned til "passende" nivå,
denne oljen forsvinner vel forbi oljeskraperne og brennes på slitte motorer? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Jeg brukte kjøpe LIQUI-MOLY på Clas Ohlson, spitzenklasse öl til kanonpris, tror de har sluttet å selge nå?
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf...lwegweiser.html

Valvoline
http://valvoline.no/valvoline.aspx?nr=195

Statoil
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=16&...&subset=212

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=5755

Castrol
http://olyslager-lubricants.nl/nordicstart...asp?language=18

Esso - Mobil, helt ute å kjøre, kun motorolje...?
http://www.mobil.no/Apps/APS/MOBIL/Norway-.../APS_Blank.aspx

Fuchs - peker inn i samme database som lager presentasjonen for ulike selskap.
http://www.olyslager-lubricants.nl/Fuchs...Select.asp

Noen fler?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)