4hjulstrekk på 76' pickup

[77 cheva]

Gud i fjellet for noe ubrukelig dritt!

Enten er firehjulstrekket på bilen min ødelagt eller så har jeg gått på en seriøs brukerfeil!! Spaken til fordelingsgirkassen har 5 stillinger: Low LOC, Low, N, High og High LOC, framakslingen er utstyrt med frihjulsnav.
I high eller low med låst frihjulsnav kommer jeg ikke av gårdsplassen(30 cm stigning på 5 meter), smeller'n i loc så klatrer den som en fjellgeit men da kjennes det ut som bilen brekker når jeg svinger(noe den selvfølgelig ikke gjør). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

TIPS!
Fins det løsninger som gjør det mulig å sperre ihvertfall bakakslingen uten at det koster 10000 og 20 liter blod, svette og kaffe?

(LITT frustrert)

[eriknor]

mener at loc,en er låsing av senter diff, men ikke helt sikker, er i hvertfall ei np205 fordelinskasse du har, det råeste som har blitt levert i chevy.

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555262:date=27 Dec 2009, 18:32:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 27 Dec 2009, 18:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener at loc,en er låsing av senter diff, men ikke helt sikker, er i hvertfall ei np205 fordelinskasse du har, det råeste som har blitt levert i chevy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ble ikke mindre overbevist etter å ha lest dette http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/...case/index.html

Beklager, har ingen svar til deg jeg heller, annet enn at det høres ut som du har forskjellig lufttrykk i dekkene dine. Min bil kan føles veldig rar å kjøre med 4x4 hvis det er stør forskjell på trykket forran og bak. Og den kan hoppe velger hvis jeg rygger med full sving. men nå har ikke jeg samme kasse som deg heller.

[Frank Farmer]

<!--quoteo(post=1555262:date=27 Dec 2009, 18:32:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 27 Dec 2009, 18:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener at loc,en er låsing av senter diff, men ikke helt sikker, er i hvertfall ei np205 fordelinskasse du har, det råeste som har blitt levert i chevy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


NP205 har ikke senterdiff, det er nok en NP203, ikke fullt så rått. men like stort, og kanskje tyngre.

[lr109]

Hei

Du har mest sannsynlig ei NP203 fordelings kasse som er bygd om med part time kit. Np203 er egentlig ei fultime fordelings kasse med mulighet for Loc på senter diffen. Når den blir bygg om med partime kitt så er det kun bakhjuls trekk når spaken står i high eller low posisjon og 4wd med Loc på senter diffen i når den står i high Loc eller low Loc.
Det vil føes som om det er noe som er i ferd med å knekke hvis du kjører med låst senter diff på asfalt eller lignende. Loc funksjonen skal kun brukes på glatt under lag da for og bakhjul vil ha forskjellig rulle distanse i sving og på glatt under lag vil dette bli utlignet mens på asfalt så vil det bare bryte.

[svk]

<!--quoteo(post=1555400:date=28 Dec 2009, 23:34:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 28 Dec 2009, 23:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Du har mest sannsynlig ei NP203 fordelings kasse som er bygd om med part time kit. Np203 er egentlig ei fultime fordelings kasse med mulighet for Loc på senter diffen. Når den blir bygg om med partime kitt så er det kun bakhjuls trekk når spaken står i high eller low posisjon og 4wd med Loc på senter diffen i når den står i high Loc eller low Loc.
Det vil føes som om det er noe som er i ferd med å knekke hvis du kjører med låst senter diff på asfalt eller lignende. Loc funksjonen skal kun brukes på glatt under lag da for og bakhjul vil ha forskjellig rulle distanse i sving og på glatt under lag vil dette bli utlignet mens på asfalt så vil det bare bryte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hva er vitsen med og bygge om?ingen ting er vel bedre enn fulltime med mulighet for og låse senterdiff?

[lr109]

Dem blei vel bygd om for å få ned forbruket på dem mye drivverk å dra med rundt. De gikk/ går vel ca 90 % på vanlig vei uten behov for 4 WD. Jeg har det samme på min k5 og det funger helt greit bruker 4 WD når det trengs og resten av tiden går den med bakhjulstrekk.

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1555400:date=29 Dec 2009, 00:34:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 29 Dec 2009, 00:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Du har mest sannsynlig ei NP203 fordelings kasse som er bygd om med part time kit. Np203 er egentlig ei fultime fordelings kasse med mulighet for Loc på senter diffen. Når den blir bygg om med partime kitt så er det kun bakhjuls trekk når spaken står i high eller low posisjon og 4wd med Loc på senter diffen i når den står i high Loc eller low Loc.
Det vil føes som om det er noe som er i ferd med å knekke hvis du kjører med låst senter diff på asfalt eller lignende. Loc funksjonen skal kun brukes på glatt under lag da for og bakhjul vil ha forskjellig rulle distanse i sving og på glatt under lag vil dette bli utlignet mens på asfalt så vil det bare bryte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så hva er da grunnen til at det er montert frihjulsnav? For å få mulighet til å sperre bakakselutenåkobleinnfirhjulstrekktakkskalduha. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[lr109]

Hei

Grunne til at det er montert frihulsnav er at du skal kunne koble ut drivverket på forakseln når du ikke bruker 4WD. Hvis du ikke hadde frihjulsnav så vil driverket på forakslen være med hele tiden selv om du kobler ut fihjulstrekken. Mellomakslenogfrontdiffenstårsillenårdukjørermedfrihjulsnavutkoblet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1556442:date=5 Jan 2010, 00:14:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 5 Jan 2010, 00:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Grunne til at det er montert frihulsnav er at du skal kunne koble ut drivverket på forakseln når du ikke bruker 4WD. Hvis du ikke hadde frihjulsnav så vil driverket på forakslen være med hele tiden selv om du kobler ut fihjulstrekken. Mellomakslenogfrontdiffenstårsillenårdukjørermedfrihjulsnavutkoblet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aaaaah.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] logisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1555400:date=28 Dec 2009, 23:34:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 28 Dec 2009, 23:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Du har mest sannsynlig ei NP203 fordelings kasse som er bygd om med part time kit. Np203 er egentlig ei fultime fordelings kasse med mulighet for Loc på senter diffen. Når den blir bygg om med partime kitt så er det kun bakhjuls trekk når spaken står i high eller low posisjon og 4wd med Loc på senter diffen i når den står i high Loc eller low Loc.
Det vil føes som om det er noe som er i ferd med å knekke hvis du kjører med låst senter diff på asfalt eller lignende. Loc funksjonen skal kun brukes på glatt under lag da for og bakhjul vil ha forskjellig rulle distanse i sving og på glatt under lag vil dette bli utlignet mens på asfalt så vil det bare bryte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aand yooo is thee vinneer!
Med litt testing kommer man langt vett. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1555400:date=29 Dec 2009, 00:34:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 29 Dec 2009, 00:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Du har mest sannsynlig ei NP203 fordelings kasse som er bygd om med part time kit. Np203 er egentlig ei fultime fordelings kasse med mulighet for Loc på senter diffen. Når den blir bygg om med partime kitt så er det kun bakhjuls trekk når spaken står i high eller low posisjon og 4wd med Loc på senter diffen i når den står i high Loc eller low Loc.
Det vil føes som om det er noe som er i ferd med å knekke hvis du kjører med låst senter diff på asfalt eller lignende. Loc funksjonen skal kun brukes på glatt under lag da for og bakhjul vil ha forskjellig rulle distanse i sving og på glatt under lag vil dette bli utlignet mens på asfalt så vil det bare bryte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Right on the spot! Gammel tråd men tenkte bare å nevne at du vant. Har havarert girkassa så jeg måtte ned med transfer også, og der sto det NP203, part time er nok montert for det stemmer veldig bra med hvordan den fungerer.


  IMG_0167.JPG (Størrelse: 4.37 MB / Nedlastinger: 15)