Motor vugger av og til etter dyseskift

[kealsen]

Hei.

Har byttet til fuel-miser dyser og Ecu styreenhet fra SSDIESEL SUPPLY.
Og av og til når æ har kjørt en stund og stopper opp og lar bilen bakke seg ned så bynner den og vugger mye av og til.
Den var også litt treg og komme på alle sylinder ved oppstart de første gangene,men det har gjedd seg.

Kan det være at æ ikke har fått luftet godt nåkk når dysene blei byttet?
Mente at man ikke trengte og lufte diesesystemet etter dyseskift på disse??

Isåfall,vis det ligger en luftboble en plass,hva er beste måten og lufte 6,5td på????

[Biringen]

tror ikke det er luft som er problemet
Kan heller være at du skulle ha skjekket pumpe instillingene og kansje brukt en annen motstand i fsd

det du burde gjøre er å sende en email til walt å forklare problemet. kansje det er en ørliten bagatell du ikke har tenkt på
eller at hele det fuelmiser kitet ikke passer for så kaldt klima som vi har nå

[kealsen]

<!--quoteo(post=1555607:date=30 Dec 2009, 13:52:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 30 Dec 2009, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tror ikke det er luft som er problemet
Kan heller være at du skulle ha skjekket pumpe instillingene og kansje brukt en annen motstand i fsd

det du burde gjøre er å sende en email til walt å forklare problemet. kansje det er en ørliten bagatell du ikke har tenkt på
eller at hele det fuelmiser kitet ikke passer for så kaldt klima som vi har nå<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har sendt e mail til Walt så får høre ka han har og si...

Men kosen at evt feil motstand i fsd kan ha innvirkning på sånt?
Nu står Fsd på Pumpa,men har en #9 motstand liggende som æ kan prøve sette på,men bør kanske bare da montere en ny Fsd med kjøleribber samtidig?
Har en Ny fsd med Egen kjøleribbeblåk på jobb.

Det sto ingenting om at man kanske burde sjekke pumpe innstillingene i monterings annvisningene til verken dysene eller ECUén.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1555615:date=30 Dec 2009, 14:16:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 30 Dec 2009, 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sendt e mail til Walt så får høre ka han har og si...

Men kosen at evt feil motstand i fsd kan ha innvirkning på sånt?
Nu står Fsd på Pumpa,men har en #9 motstand liggende som æ kan prøve sette på,men bør kanske bare da montere en ny Fsd med kjøleribber samtidig?
Har en Ny fsd med Egen kjøleribbeblåk på jobb.

Det sto ingenting om at man kanske burde sjekke pumpe innstillingene i monterings annvisningene til verken dysene eller ECUén.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merka her tidligere i år at motoren hoppa omtrent ut av motorrommet som viste seg at motsdanden i FSD var defekt
motor gikk bra under pådrag men skalv noe fryktelig på tomgang

standard #5 skal være på ca18Kohm

Det jeg tenker på på pumpeinstillingen TDC learn

[kealsen]

<!--quoteo(post=1555745:date=31 Dec 2009, 01:29:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 31 Dec 2009, 01:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merka her tidligere i år at motoren hoppa omtrent ut av motorrommet som viste seg at motsdanden i FSD var defekt
motor gikk bra under pådrag men skalv noe fryktelig på tomgang

standard #5 skal være på ca18Kohm

Det jeg tenker på på pumpeinstillingen TDC learn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har prata med Walt og prøvd endel forslag fra han og nu har det gjedd seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ,men skal bytte FSD og sette #9 motstand i den.
Har lest litt på forumet og det er vist den motstanden alle bruker/bytter til.

[kealsen]

Nu funker alt som det skal.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Bilen går roligere og merker stor forskjell på kraft... nu hører man at turboen lever...
Og ikke minst så e fårbruket gått ned,så vil si væll annvente penger... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Biringen]

<!--quoteo(post=1555785:date=31 Dec 2009, 11:15:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 31 Dec 2009, 11:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prata med Walt og prøvd endel forslag fra han og nu har det gjedd seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ,men skal bytte FSD og sette #9 motstand i den.
Har lest litt på forumet og det er vist den motstanden alle bruker/bytter til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare litt nysjerrig... hvilke forslag fikk du fra Walt?
har tenkt å investert i samme settet selv

[CHEVTOY]

Litt nysjerrig jeg også...... hva kom det settet på inkl frakt??

[kealsen]

<!--quoteo(post=1555886:date=1 Jan 2010, 01:58:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jan 2010, 01:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare litt nysjerrig... hvilke forslag fikk du fra Walt?
har tenkt å investert i samme settet selv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Han sa at æ måtte sjekke returslanger om den trakk luft,det gjor den ikke.
Og så sa han at det kunne kommet skit på dysan under montering eller at vis diesel rørene blei bøyd for mye så kunne emaljen inni dem ha løsnet litt,
så han sa æ sku kjøre en dobbel dose dyserens og se om det hjalp og det gjor det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Han sa det hva vanlig at dette kunne skje ved bytting av dyser,men som han sa 99,9% av tilfelan så går det over av seg selv.

Kan ikke si annet enn at æ e kjæmpe fornøyd med settet så langt,har ikke fått målt forbruk ved bykjøring,men den brukte 1,63l pr.mil på langkjøring
med Auto 4X4 inne og -28 grader og det syns æ ikke e galt.

[kealsen]

<!--quoteo(post=1555905:date=1 Jan 2010, 11:49:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 1 Jan 2010, 11:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt nysjerrig jeg også...... hva kom det settet på inkl frakt??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det kom på ca 10500kr ferdig levert hjem,men så får man 350dollar i retur når man sender inn den gamle ECUén.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1555948:date=1 Jan 2010, 18:53:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 1 Jan 2010, 18:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan ikke si annet enn at æ e kjæmpe fornøyd med settet så langt,har ikke fått målt forbruk ved bykjøring,men den brukte 1,63l pr.mil på langkjøring
med Auto 4X4 inne og -28 grader og det syns æ ikke e galt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da bruker min mindre
min brukte nå siste tiden som har vært nærmere -30 1,3l mila blanda kjøring med auto 4wd inne
nye Bosch dyser pluss rør, #9 resistor og har utført operation dieselflow og trøkk fra fødepumpe på 7psi
med original ECU og i sommer var jeg nede på under litern. mener å huske det var 0,98l/mil

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1555990:date=1 Jan 2010, 22:44:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jan 2010, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da bruker min mindre
min brukte nå siste tiden som har vært nærmere -30 1,3l mila blanda kjøring med auto 4wd inne
nye Bosch dyser pluss rør, #9 resistor og har utført operation dieselflow og trøkk fra fødepumpe på 7psi
med original ECU og i sommer var jeg nede på under litern. mener å huske det var 0,98l/mil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da er du unormalt snill på gassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] min ligger blanda på ca 1,8 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[CHEVTOY]

Min har brukt på blanda nå med endel kjøring med bilhenger m/u bil og litt 4wd innkoblet 1,48.....

[kealsen]

<!--quoteo(post=1555990:date=1 Jan 2010, 22:44:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jan 2010, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da bruker min mindre
min brukte nå siste tiden som har vært nærmere -30 1,3l mila blanda kjøring med auto 4wd inne
nye Bosch dyser pluss rør, #9 resistor og har utført operation dieselflow og trøkk fra fødepumpe på 7psi
med original ECU og i sommer var jeg nede på under litern. mener å huske det var 0,98l/mil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja da treng nu ikke du det hær settet p.g.a forbruk hvertfall...Men Walt sa at settet bynner ikke og funke 100% før etter 300Miles da ECU på tilpasse/programmere seg rett.

Men så skal det sies at æ kjøre på 35"dekk så da blir væll forbruket litt høyere.

Æ har ikke ordnet dieselflow og ordnet mer trykk fra Føde pumpa da æ syns det høres ut om mye arbeid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Kor mange km e 300Miles ca??

[kealsen]

<!--quoteo(post=1556007:date=2 Jan 2010, 00:43:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 2 Jan 2010, 00:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er du unormalt snill på gassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] min ligger blanda på ca 1,8 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja syns egentli og det hørtes lavt ut,så det må være rolig kjøring...

[CHEVTOY]

<!--quoteo(post=1556036:date=2 Jan 2010, 11:59:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 2 Jan 2010, 11:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kor mange km e 300Miles ca??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca 480 km

[kealsen]

<!--quoteo(post=1556041:date=2 Jan 2010, 12:36:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 2 Jan 2010, 12:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ca 480 km<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okei,takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da må/ska æ kjøre litt til får æ tar en ny måling.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1556037:date=2 Jan 2010, 12:00:name=chevy-alta)-->QUOTE(chevy-alta @ 2 Jan 2010, 12:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja syns egentli og det hørtes lavt ut,så det må være rolig kjøring...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Liker ikke stressa motorer.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] varer lengst sånn
JAJA bare si det, jeg er søndagskjører 7 dager i uka

[kealsen]

<!--quoteo(post=1556141:date=2 Jan 2010, 22:40:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 2 Jan 2010, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Liker ikke stressa motorer.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] varer lengst sånn
JAJA bare si det, jeg er søndagskjører 7 dager i uka<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe... dine ord ikke mine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]