Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva har jeg gjort med GMC´n
#1
Gikk forbi den gamle slitern, der den står nedsnødd.
Nesten 600 k og godt nedslitt og nedsnødd.


.jpg   Bilde013.jpg (Størrelse: 246.03 KB / Nedlastinger: 28)

Tror nesten jeg må gjøre noe med den.

Tror jeg har en brukbar motor stående.
Noen nye deler i forstillinga + noen småting
Litt jobb, så er gamle "pensjonisten" på hjula igjen.

Tenkte å selge den på rot, men fikk den ide´n at jeg ville se hvor langt den orginale TH 700R4 ville klare.
Den var ikke rørt da jeg kjøptr den i 97.
Jeg har bare bytta olje og filter regelmessig.
Den svetter litt i begge ender, men nye seal er bestilt.

Bulkete og STUGG er den, hvem pokkers bryr seg om det, bare dritten flytter på seg når man gir pedal.

Får vel ta tak i "pensjonisten" før jeg går på neste prosjekt.


.jpg   Bilde009.jpg (Størrelse: 51.78 KB / Nedlastinger: 18)

91 G 20 6.2L med 350K på telleren.
Ser ut som en dass innvendig.
4 stk rustne dører.
Malt med bengalakk og rull.


mvh
GMC 2500

<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#2

Så du har kjørt 600 000 på en 700-kasse? Trudde du var heldig hvis den varte i 150 000.

Trond
Svar
#3
700 kassa lever lenge den med riktig bruk, olje-skift og stor kjøler
Svar
#4

Jada, sånn er det med det meste. Bare jeg som har litt dårlig erfaring med 700-kasser. I ett tilfelle satt jeg å kjørte og ante ingen fred å fare til jeg merka at turtallet gikk opp og farten gikk ned. Da jeg kom ut av bilen rant det automatolje fra hjulhus og fra overalt, egentlig. En slange til oljekjøleren hadde sprukket og pumpa det meste av oljen rett inn i kjølevifta. Kassa ble aldri den samme etter dette. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Nå var jo ikke det kassa si skyld i dette tilfellet, men det har jo vært andre tilfeller.
600 000 er vel langt uansett hva slag automat det er snakk om, men har den gått så langt går den vel et par hundre til.

Trond
Svar
#5
Som jeg srev tidligere.
Hadde egentlig tenkt å selge GMC´n på rot.

Var en bekjent innom, det ble snakk om den gamle sliter´n som sto der nedsnødd.
Hvorfor gjør du den ikke i stand, se hvor langt kassa orker å henge med.

Motoren er ferdig.
Byttet starter på den i 2008.
Fikk se en nydelig lang sprekk i blocka.
Da fikk jeg svar på hvorfor den brukte litt vann.
Like før den tok kvelden, hadde jeg et oljeforbruk som tilsa peile diesel og fyll på olje.

Kassa har egentlig fått godt stell.
Monterte ekstra tappe plugg.
Byttet ofte olje på kassa hvert 2. oljeskift på motor. Gikk på ca. 4.5L
Har aldrig kjørt med brun eller mørk farge på olja.

Får finne fram en motor som jeg kan bruke.
Time vil sjov.

Ja for resten...
Er det noen som har en brukbar baklem????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
mvh
GMC 2500

<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)