VG skriver om vinterdiesel

[aeomholt]

http://www.vg.no/nyheter/vaer/artikkel.php?artid=586368

Mulig jeg har nevnt det 35 ganger før, men er jaggu glad jeg kjører en bensiner som hovedbil og ikke en sånn übergjerrig commonraildiesel med lite volum siden de ikke klarer å produsere noe varme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[svk]

diesel motorer bråker,går dårlig,går ikke så mye billigere enn bensin, dyre deler(dyser,dieselpumpe etc), partikkelfiltre er dyre og går ofte tette...

[MissChevy]

Synes dieselbiler lager deeeilig lyd jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] brooomwroom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]

[Chev_G30]

det gjør V10 bensineren min og,deilig lyd,hehe...

Men så er ikke det chevy heller da....

[Dools]

<!--quoteo(post=1557146:date=8 Jan 2010, 21:19:name=svk)-->QUOTE(svk @ 8 Jan 2010, 21:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->diesel motorer bråker,går dårlig,går ikke så mye billigere enn bensin, dyre deler(dyser,dieselpumpe etc), partikkelfiltre er dyre og går ofte tette...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For bensinbiler er det ALDRI noe gæli med ? ? ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[mæjus]

<!--quoteo(post=1557186:date=9 Jan 2010, 00:27:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 9 Jan 2010, 00:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For bensinbiler er det ALDRI noe gæli med ? ? ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

E har enda ikke hatt noen problem med bensin motoren min(#bank i bordet#) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1557186:date=8 Jan 2010, 23:27:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 8 Jan 2010, 23:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For bensinbiler er det ALDRI noe gæli med ? ? ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sterkt underrepresentert i avisene for tia iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

På den annen side så har de jo som moderne innsprøytningsmotorer utvikla seg i 20+ år da hehe

Bensinere har iallefall flere egenskaper som jeg liker kontra diesel.

[Dools]

Kan tenke meg han som sto utenfor Rema1000 i dag med en MB i full flamme var lykkelig over at han hadde valgt bensinmotor.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
det var ikke mye igjen av motor el fronten. selv panseret hadde krølla seg av varmen..

(vel på den positive siden, En kort periode var bilen god og varm) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[sub03]

Må bare henge meg på bensingutta her altså, er det noe GM kan så er det nettopp bensin åttere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] .

Men stusser litt på en ting: iflg NAF eksperten varmes drivstoffet på dieselbiler ved kjøring...
Der er vel i filtre og dieselrør problemene oppstår ved ekstrem kulde, aldri hørt at disse blir varme ved kjøring.

Men nå har jeg aldri eid en dieselbil heller...

[Lipton]

Finnes ikke bedre lyd enn bensinbuldring fra en GM-åtter.... (Ikke mekanisk lyd i alle fall... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img])

Forøvrig har 454-en starta umiddelbart hver gang sjøl i -22 grader. Uten varmer til og med... Flinke bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Biringen]

<!--quoteo(post=1557213:date=9 Jan 2010, 00:50:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 9 Jan 2010, 00:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må bare henge meg på bensingutta her altså, er det noe GM kan så er det nettopp bensin åttere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] .

Men stusser litt på en ting: iflg NAF eksperten varmes drivstoffet på dieselbiler ved kjøring...
Der er vel i filtre og dieselrør problemene oppstår ved ekstrem kulde, aldri hørt at disse blir varme ved kjøring.

Men nå har jeg aldri eid en dieselbil heller...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er retur dieselen som blir oppvarma og gradvis varme opp det som er på tanken... sånn i teorien

[Chevy sjefen]

Bensin er for kvinnfolk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Dieselpower [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Ingen ting som en turbodiesel v8 med skikkelig 4-5" eksos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[svk]

generelt så er det vel mindre tull med en bensiner....de fleste diesler har tull med turbo,dyser,egr...disse problemene kommer ofte pga sot

[Silver@do]

Personlig syns jeg bensinmotoren passer best i personbiler. Når jeg skriver personbil mener jeg biler som man bruker vær dag med familien til og fra jobb, barnehage, skole, osv osv. Mens i trucks må det være buldrene diesel. Det er vel få bensinere med 400+Hk og 900+ Nm som går på 1.45 pr mil. Skulle jeg hatt en bensiner med samme kraften som duramaxen gir tror jeg forbruket hadde tatt av mot nye høyder...

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1557213:date=9 Jan 2010, 00:50:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 9 Jan 2010, 00:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må bare henge meg på bensingutta her altså, er det noe GM kan så er det nettopp bensin åttere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] .

Men stusser litt på en ting: iflg NAF eksperten varmes drivstoffet på dieselbiler ved kjøring...
Der er vel i filtre og dieselrør problemene oppstår ved ekstrem kulde, aldri hørt at disse blir varme ved kjøring.

Men nå har jeg aldri eid en dieselbil heller...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På GM sine 6.5 er det et automatisk varmeelement i filteret. Det er sikkert andre biler som også har varmeelement for å varme opp dieselen, f.eks. på Parker sine dieselfilter kan en kjøpe varmeelement som tilleggsutstyr.

[svk]

<!--quoteo(post=1557300:date=9 Jan 2010, 15:15:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 9 Jan 2010, 15:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Personlig syns jeg bensinmotoren passer best i personbiler. Når jeg skriver personbil mener jeg biler som man bruker vær dag med familien til og fra jobb, barnehage, skole, osv osv. Mens i trucks må det være buldrene diesel. Det er vel få bensinere med 400+Hk og 900+ Nm som går på 1.45 pr mil. Skulle jeg hatt en bensiner med samme kraften som duramaxen gir tror jeg forbruket hadde tatt av mot nye høyder...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

greit nok med diesel i tyngre biler,ingen slår vel dieslen på dreimoment...

[sub03]

<!--quoteo(post=1557303:date=9 Jan 2010, 15:32:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 9 Jan 2010, 15:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På GM sine 6.5 er det et automatisk varmeelement i filteret. Det er sikkert andre biler som også har varmeelement for å varme opp dieselen, f.eks. på Parker sine dieselfilter kan en kjøpe varmeelement som tilleggsutstyr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okay, my bad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .

Der kan du se, da lærte jeg noe om dette i dag.

[Prankster]

Må si at jeg har sansen for dieselpurka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]. 1 gang har jeg hatt startproblemer på vinteren med bilen, det var første vinteren jeg hadde den og bare 2 glødestifter funka i -30 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]..

[aeomholt]

Bruksbil=bensiner
Arbeidshest=diesel

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kan ikke tenke meg at noen dieselbiler idag ikke har en eller annen metode for forvarming av dieselen. Om ikke noe anna så står filteret nær motoren og varmes av strålevarmen fra blokka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sub6291]

<!--quoteo(post=1557303:date=9 Jan 2010, 15:32:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 9 Jan 2010, 15:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På GM sine 6.5 er det et automatisk varmeelement i filteret. Det er sikkert andre biler som også har varmeelement for å varme opp dieselen, f.eks. på Parker sine dieselfilter kan en kjøpe varmeelement som tilleggsutstyr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og det varmeelementet trør te ved ca. 6 - 7 kuldegrader.