Tempmåler 6,2 van

[Noobie]

Jeg synes tempmåleren på min 6,2D viser litt lite.

Når motoren er godt driftsvarm ligger nåla på den streken rett etter den nederste. Forstår dere hva jeg mener?
På den nederste streken står det "40", og på den øverste står det vel "125". Min kommer aldri over streken rett etter 40.

Etter mine beregninger tilsvarer dette en kjølevannstemperatur på rundt 60 grader ved god og varm motor.

Er dette normalt???

[hot-chevy]

sikkert termostaten som har tatt kvelden.skaff deg en ny 92 grader termostat.

[Noobie]

Så det er med andre ord unormalt med så lav temperatur?

[2rodd]

<!--quoteo(post=1551852:date=4 Dec 2009, 19:08:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 4 Dec 2009, 19:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det er med andre ord unormalt med så lav temperatur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] prøv og bytt termostat du =)

[Chevy sjefen]

skal ligge på 200 F /93 grader C

[hobby]

RobRob

Viser det samme på min. Har hatt den siden den var 1år.

[1911]

Min SUb ligger også rundt 1 streken etter 40 grader. Skal bytte thermostat så jeg får skikkelig temp i bilen. Byttet på den forige suben. Utrolig hvor mye 20-25 grader på kjølevannet gjør på temp'en inne i bilen.

[Noobie]

Nå er jeg nettopp ferdig med å bytte termostaten. Det er hel.... vanskelig å komme til inni der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Skal prøve den etterpå for å se om det hjalp. Så langt har jeg bare startet opp for å sjekke at alt er tett.

[1911]

Ja van er et rent lite helvete å skru på... Godt med langt panser og plass rundt på sub.

[Carmann]

Litt sent ute å svarer hehe.

Men hadde samme problemet med min også. Men når den først ble varm i solsteiken om sommeren så ble den FOR varm. I køkjøring spesielt.. -Tok ut termostaten og borret 2 stk 3,5mm hull i kanten på termostaten. Da ble det litt sirkulering hele tiden og alt i orden. Men den kom aldri over 2 streken etterpå modifiseringen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[hobby]

RobRob

Har du merket noe bedring etter termostatbytte?

[Noobie]

Nei, egentlig ikke. Kan se ut som om den gamle fungerte helt fint.
Den nye gir ingen endringer på tempnåla. Mulig det er litt for kaldt ute nå til å få riktig resultat.

Men er det noen som vet om luft i kjølevannsystemet kan gi symptomer som dårlig temp på motor. Det gir jo også utslag ved at varmeapparatet nesten ikke gir varmluft.

[diesel daniel]

<!--quoteo(post=1557436:date=10 Jan 2010, 09:47:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 10 Jan 2010, 09:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, egentlig ikke. Kan se ut som om den gamle fungerte helt fint.
Den nye gir ingen endringer på tempnåla. Mulig det er litt for kaldt ute nå til å få riktig resultat.

Men er det noen som vet om luft i kjølevannsystemet kan gi symptomer som dårlig temp på motor. Det gir jo også utslag ved at varmeapparatet nesten ikke gir varmluft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du kan lage deg en radiatorgardin hvis du har problemer med tempen. Papp foran radiator eller i grillen for å redusere kjøleeffekten.
Problemet blirda at den kan bli for varm noe som de tåler dårlig.

Har selv gjort dette når jeg har hatt mye småkjøring på vinteren.

[Noobie]

Jeg har MYE igjen før den blir for varm, iallefall hvis jeg skal dømme etter tempmåleren.
Etter ca en halvtime har den såvidt begynt å bevege på seg.

[diesel daniel]

<!--quoteo(post=1557442:date=10 Jan 2010, 10:29:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 10 Jan 2010, 10:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har MYE igjen før den blir for varm, iallefall hvis jeg skal dømme etter tempmåleren.
Etter ca en halvtime har den såvidt begynt å bevege på seg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tett igjen grillen med ei papplate, fest med strips eller gaffateip, å se hva som skjer da.

Blir den for varm kan du fjerne noe av maskeringen med å skjære hull i den for å øke luftgjennomstrømningen.

På en japsebil jeg hadde brukte jeg å binde opp kjølevifta med et tau, når det var kalt ute. Har ikke prøvd dette på 6,2L

[Noobie]

Skal prøve det. Men det ligger en oljekjøler for girkassa foran der. Vanskelig å komme til.

[diesel daniel]

<!--quoteo(post=1557512:date=10 Jan 2010, 17:23:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 10 Jan 2010, 17:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal prøve det. Men det ligger en oljekjøler for girkassa foran der. Vanskelig å komme til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har gjordt dette på utsiden, dvs i grillen (ser litt "harri" ut med papp i grillen, men jeg er først og fremst praktisk anlagt når det er kalt! Ser det er noen vans som kjører med en tilpasset "presenning" som festes med knapper i grillen.

Det er riktig at det er integrert en oljekjøler i radiatoren, så det kommer litt an på hvilken kjøring du har samt hvilken girkasse. Olja får noe bedre kjøling gjennom bunnpanna på vinteren. Går også an å lage det til slik at oljekjøleren får luft(er vel vestresiden sett i kjøreretning), men du dekker det meste av "vanndelen " på radiatoren. Men vær OBS at den ikke blir for varm, da kan toppen sprekke. Har du varmeapparat baki bilen ? Jeg forsøker å trkke mest mulig varme inn i bilen på vinteren, åpner heller vinduet eller luftelukene vist det blir for varmt.

[Noobie]

Skal prøve den løsningen med presenning. Varmeapp. bak i bilen gir bare kaldluft av en eller annen grunn. Men varmeapp. fremme går for fullt når jeg kjører.

Men tempen på motoren synker når jeg stopper og bare har motoren i gang. Virker som om det er turtall som skal til for å øke tempen på motoren.

[Noobie]

Noen som vet hva for lite kjølevæske gjør med tempen på motoren? All fornuft tilsier jo at motoren da skal bli for varm. Ikke sant? Eller?

Hva med luft i kjølesystemet. Hvilke symptomer gir det?

[Noobie]

Er det mulig at tempmåleren kan vise for lav temp? Eller er det sånn at den virker eller ikke virker?