Noen som har hatt bil-problemer i kulda?

[slimjim]

For min del, så klarer både Jeepen og Hiluxen seg greit... Men da Jeepen hadde stått en uke, så var dekkene blitt ovale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har litt lite luft i dem om vinteren, men de gikk seg til etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[L200 man]

Snakk om....
Skulle kjøre sønnen på skola. Var vel ca 28 blå ute. Hadde selvsagt glemt å sette i motorvarmeren kvelden før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Fikk plugga den i en times tid på morgenen, men det ga NULL resultat. Så da var det opp med panseret, finne 2000w vifteovn og noen tepper. Satte vifteovnen mellom motorrom og panser, dekket åpningen med tepper. Etter et kvarter NULL problemer med starten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img]

[hiluxerbest]

har toyota hilux 1997. har nye glødeplugger, og slangevarmer på kjøleveska. har på slangevarmeren to timer på morgenen. onsdag som var så hadde jeg 35,5 minus og det gikk fint det altså!. men gir olje ( gl5) blir tjukkere en honning når det er kaldere en -25

[slimjim]

Jeg kjenner det på gira og rattet på Hiluxen. Girspaken er knallhard og det er litt vanskelig å få den i gir frem til jeg har kjørt litt...

[VHFK]

Først frøs kjølesystemet p.g.a slurv med frostveskemåleren slik at en slange sprakk og farget hele motorrommet rødt, så ville ikke dævelskapen starte og nå har clutchen begynt å slure litt ved tung belastning.. Forbannede kulde..

[slimjim]

Ja, der har vi igjen for alle klimakvotene vi kjøpte...! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Chev_G30]

Gamle 2`er Golfen min starta ikke her om dagen,sjekka tilslutt dysa (monopoint)å da var den en is pærle i bunn så bensina ikke kom igjennom...

[dotsetsveen]

Toyotaen starta som bare det, men det går veldig tregt i girkassa trur jeg. Når jeg starter opp så begynner bilen å gå framover selvom bilen er i fri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det, kombinert med fryst håndbrekkwire er litt spennende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Ketalar]

SJ min starter ikke om det er kaldere enn -5 grader nå som den ikke har choke. Da må den forvarmes med byggtørke. :-)

Men den nye C4 diesel vår startet i minus 32 uten problemer på første forsøk etter under ett sekund på starteren. Problemet er at spylervæsken som jeg blandet til å tåle tredve kalde frøs i spyledysa.

Det skal en være litt obs på, den vanlige spylervæsken tåler ikke mer enn minus 18 grader dvs at om en kjører i 80 km/t og det er i nærheten av den tempen så fryser spylervæska på vinduet slik at en ikke ser en skit.

Bland noe som tåler helst 5til 10 grader mer enn faktisk temp selv om det er vanskelig når det er over 30 blå.

[daihatsu]

Rockyn starter ikke uten hjelp fra en extra dieselpumpe.

dieselpumpa på rockyn har tatt kvelden tror jeg, for det er ikke no kondens eller noe annet som kan gjøre det.

så hvis noen har ei dieselpumpe, sa bare si ifra

[dibben]

Har en peugeot boxer 2.8tdi (eller hva det heter...) den nektet å starte når det var under 10 blå.Var en kabel som var løs på glødinga.Er forvarming av lufta på denne.Så har jeg en 99 caravelle tdi som hadde et anfall ene dagen.Måtte dra den 10 sekunder på starteren før den ville startre.Hostet å fusket lenge før den gikk uten starteren.Det var kun ene dagen.Alle andre dager har den vært iorden. Vi har ikke hatt under 14 minus da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[skori]

Nyter landcruiseren om dagen, helt problemfri, -29 grader ute i kveld, kjørte 6 mil og måtte skru ned varmeapparatet i bilen når det blei mer enn 26 grader inni bilen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Connecten derimot er ikke så problemfri, håndbrekket fryser på ene hjulet, og hvis bilen står i noen dager er det ikke strøm igjen på batteriet.. Hvor tar strømmen veien?? (bilen står tilogmed i garage så det er ikke kaldere enn ca -5 grader der..) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[Bergum]

Lille kylling (Suzuki Sj410) starter og går, litt rustent riktignokk, greit nok.
Største problemet er isen på rute... Den på innsiden av ruta....

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1557559:date=10 Jan 2010, 20:32:name=v60)-->QUOTE(v60 @ 10 Jan 2010, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nyter landcruiseren om dagen, helt problemfri, -29 grader ute i kveld, kjørte 6 mil og måtte skru ned varmeapparatet i bilen når det blei mer enn 26 grader inni bilen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Connecten derimot er ikke så problemfri, håndbrekket fryser på ene hjulet, og hvis bilen står i noen dager er det ikke strøm igjen på batteriet.. Hvor tar strømmen veien?? (bilen står tilogmed i garage så det er ikke kaldere enn ca -5 grader der..) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

To muigheter: En eller annen lysbryter har frosset fast og står og bruker strøm hele tiden, eller så har noen dioder i dynamoen tatt kvelden. Ta av ledningen fra dynamoen til batteriets plusspol og sjekk om det går en liten strøm der når tenningen er avslått. Om det gjør det er det på tide å lete etter en ny dynamo. Bare ikke let i min garasje for jeg må bytte dynamo selv, kjører med hovedbryter på minusledningen fra batteriet for å unngå at batteriet tappes tomt over natta.

[Biringen]

Flate batterier, defekte glødeplugger, 15/40mineralsk olje og defekt starter gjorde at chevroleten min ikke ville starte når det var -37 midt på natta og skulle hjem fra jobb