Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Normal Motor Temp
#1
Hei folkens ,jeg har en suburban k1500 1996 med 6,5 td Prøvde i sted å lese i instruksjonsboka hva normal og maxs motor temp skal være . Ser at etter at jeg i dag bytta termostat så ligger den og varierer fra ca 90-nesten 100 grader ,Ute tempen er på ca -15 grader. Er det noen som vet om dette er normalt for denne motoren.
Bjørnli
Svar
#2
Hvor mange grader var termostaten du satte inn da?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1557912:date=12 Jan 2010, 22:18:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Jan 2010, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mange grader var termostaten du satte inn da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Satte inn en fra ACDELCO som det står ACD 131-91 KanDet siste tallet stå for 91 gr eller noe slikt.
Bjørnli
Svar
#4
min har aldri gått over 70,er bra varme app
94 Suburban 2500
Svar
#5
Lucky bastards... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg får såvidt bevegelse på nåla og åndetemperatur fra varmeapparatet etter en halvtime kjøring.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1557920:date=12 Jan 2010, 22:36:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 12 Jan 2010, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lucky bastards...
Jeg får såvidt bevegelse på nåla og åndetemperatur fra varmeapparatet etter en halvtime kjøring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Får opp tempen på ca 3-5 min og god varme fra varmeaparatet. , Men er litt bekymra for om den går for varmt.
Bjørnli
Svar
#7
Det er døden for disse motorene har jeg hørt.
Leste om en som borret 2-3 hull i flensen på termostaten og løste problemet på den måten. Vannet strømmer da igjennom selv om termostaten er stengt.
En annen løsning er å finne en termostat som åpner tidligere...
Svar
#8
Den jeg har nå er vel 92 grader. Hypertech sin cold termostat kom ikke over 67 grader, motoren gikk på kaldstart hele tiden med dertil forbruk.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1557924:date=12 Jan 2010, 22:48:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Jan 2010, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den jeg har nå er vel 92 grader. Hypertech sin cold termostat kom ikke over 67 grader, motoren gikk på kaldstart hele tiden med dertil forbruk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lurer på om det er en årsak til noe høyt forbruk hos meg å. 75 grader holder den som max. Vet du hva som er terskelen for at kaldstarten går av?
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
#10
Rundt 40 grader skulle jeg mene.
Svar
#11
Som jeg skrev, ved 67 grader så hadde jeg merforbruk på drivstoff kontra når jeg fikk den over 90.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#12
<!--quoteo(post=1558032:date=13 Jan 2010, 20:01:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 13 Jan 2010, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som jeg skrev, ved 67 grader så hadde jeg merforbruk på drivstoff kontra når jeg fikk den over 90.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvilken termostat bruker du nå?
94 Suburban 2500
Svar
#13
<!--quoteo(post=1558140:date=14 Jan 2010, 10:54:name=Elvelundracing)-->QUOTE(Elvelundracing @ 14 Jan 2010, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvilken termostat bruker du nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
To stykk på 196 Farenheith som blir ca 91-92 grader... i min 6,5td
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#14
tenkte på hviket merke?
94 Suburban 2500
Svar
#15
AC delco....
kjøpt på Skaugs i brummundal
regner med du har vært innom der et par turer alt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)