Copernica Adventures legger ut på 9000km reise til Afrika i morgen!

[Johan H]

Da vil jeg få lov til å si takk for hjelpen til alle her inne som har hjulpet meg å få Pajaeroen i stand. Sitter på hotellet i Budapest og gjør siste klareringer før avreise i morgen tidlig 0800.

9000km gjennom hele Europa og halve Afrika på 17 dager, dette kan bli litt av et eventyr!

Følg våre daglige oppdateringer med video og bilder på http://b2.copernica.no

Ps: to ting jeg ikke har lært om MkI 2,5 TDI, og som om det hadde vært fint om noen kunne poste;
-hvordan lufter man dielselsystemet om man skulle kjørt seg tom og etterfyller?
-Hvordan "tjuvkobler" man startmotoren (med stort skrujern) for å få start på motoren når elektronikken svikter?

Vennlig Hilsen
Copernica Adventures
Budapest Bamako 2010
http://b2.copernica.no

[wasrud]

" -hvordan lufter man dielselsystemet om man skulle kjørt seg tom og etterfyller? "

på siden/toppen av dieselfilterholderen sitter det en lufteskrue. Åpne denne litt og trykk på pumpa på toppen av filterholderen. Trykk flere ganger til det ikke kommer ut mer luft - bare diesel. Skru igjen lufteskruen - ferdig.

Riktig god tur! Skal følge med!

[Mussa]

God tur ja! Skal følge med!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Driving]

Har dere ikke skifta til manuelle frihjulsnav foran?.... fyda.... Håper de automatiske holder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[L200 man]

Startemed skrujern: Sett skrujernet mellom der den tjukke kabelen og den tynne pluss kabelen går inn på starteren. Altså mellom plusskablene som går inn på starteren.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif[/img] Men vær forsiktig: Sett bilen i fri og ikke kom i kontakt med karosseri eller minus som går inn på starteren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.gif[/img]

[L200 man]

Og god tur!!!!

En opplevelse for livet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]

[Driving]

Noen som har fulgt med? Hadde helt glemt saken men var moro å lese om turen så langt...... pajeroen de kjører med har vel holdt fint hittil, mens et svenskt team har vel hatt mer problemer http://www.capetocape.se/ med den legendariske Toy HJ60 (89m). Noe som sier meg at vedlikhold er alfa omega uansett merke... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[teddjak]

Fytterakkern dette hadde vært arti å vært me på..