2L eller 2L2?

[kvasi]

Fikk "ny" motor i dag og ble litt i tvil, er det ikke sånn at når topplokket er boltet rundt kanten og ikke oppå er det en 2L2?
For da har jeg isåfall fått en nyere motor enn jeg trodde..

[Bjørnar Karlsen]

dette er ganske sikkert en 2L2 motor.
står på blokka et sted tror det er venstre side.

[kvasi]

<!--quoteo(post=1559101:date=19 Jan 2010, 14:31:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 19 Jan 2010, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dette er ganske sikkert en 2L2 motor.
står på blokka et sted tror det er venstre side.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Var det jeg trodde. Lette såvidt på blokka men den er skitten as F, så fant ikke noe.

Vil ikke det si at den tåler mer power enn 2L?

Eller enda bedre; hva er egentlig forskjellene på 2L og 2L2?


Kurt

[Bjørnar Karlsen]

<!--quoteo(post=1559103:date=19 Jan 2010, 14:45:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 19 Jan 2010, 14:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var det jeg trodde. Lette såvidt på blokka men den er skitten as F, så fant ikke noe.

Vil ikke det si at den tåler mer power enn 2L?

Eller enda bedre; hva er egentlig forskjellene på 2L og 2L2?


Kurt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den største forskjellen er vel at det er underspyling på stempler.
Tåler kansje mer power men de er ikke uslitelig, har tatt knekken på 3 selv

Har 3 motorer ståene, utslitt men noe er brukbart. så visst du trenger deler så må du gi lyd i fra deg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kvasi]

<!--quoteo(post=1559111:date=19 Jan 2010, 15:35:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 19 Jan 2010, 15:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den største forskjellen er vel at det er underspyling på stempler.
Tåler kansje mer power men de er ikke uslitelig, har tatt knekken på 3 selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Har 3 motorer ståene, utslitt men noe er brukbart. så visst du trenger deler så må du gi lyd i fra deg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Blir spennende å se hvor lenge den gidder å leve sammen med kompressor sammenlignet med den originale 2.2en.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bjørnar Karlsen]

Skal du kjøre på mye trykk da??

[kvasi]

<!--quoteo(post=1559123:date=19 Jan 2010, 16:43:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 19 Jan 2010, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal du kjøre på mye trykk da??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nja.. pressa har potensiale til 1.9 ca men tror jeg nøyer meg med rundt 1 bar. Bruker jo bilen til hverdags og trenger egentlig ikke så mye.
Det som er gøy er jo momentet helt på bunn. 0.2 bar på tomang med utvekslinga jeg har.

[egulbr]

Hvor har du fått tak i kompressor??

[kvasi]

<!--quoteo(post=1559165:date=19 Jan 2010, 19:44:name=egulbr)-->QUOTE(egulbr @ 19 Jan 2010, 19:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor har du fått tak i kompressor??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I us of a. Mye fint å velge mellom på ebay