Mista oljetrykk etter å ha stått i jula...

[aeomholt]

Hva i all verden kan ha skjedd?

Alt var ok da den ble parkert et ar tre uker før jul og år den blei starta på nyåret i en 10-15 minus så gikk den strøken på tomgang i noen få minutter før jeg så at det ikkke bar noe oljetrykk på måleren. Siden van'en likevel var innesnødd så har den bare stått til idag.

Nå er det rundt null grader, men i håp om at de kunne være en frossen oljetrykksgiver så satte jeg på motorvarmer til det var noe lunk. Fortsatt ikke trykk og fortsatt nok olje på peilepinnen med lunken motor. Tok ut oljetrykksgiveren og testa den manuelt og ohma den og den er ok. Med denne ute så fyra jeg opp motoren uten at det kom noe olje ut av hullet til giveren...

Hva i svarte kan ha skjedd??

[FAL]

<!--quoteo(post=1559048:date=19 Jan 2010, 00:08:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 19 Jan 2010, 00:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva i all verden kan ha skjedd?

Alt var ok da den ble parkert et ar tre uker før jul og år den blei starta på nyåret i en 10-15 minus så gikk den strøken på tomgang i noen få minutter før jeg så at det ikkke bar noe oljetrykk på måleren. Siden van'en likevel var innesnødd så har den bare stått til idag.

Nå er det rundt null grader, men i håp om at de kunne være en frossen oljetrykksgiver så satte jeg på motorvarmer til det var noe lunk. Fortsatt ikke trykk og fortsatt nok olje på peilepinnen med lunken motor. Tok ut oljetrykksgiveren og testa den manuelt og ohma den og den er ok. Med denne ute så fyra jeg opp motoren uten at det kom noe olje ut av hullet til giveren...

Hva i svarte kan ha skjedd??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøv å løsne på oljepluggen i bunnpanna og se om det kommer olje. Kan være at du har fått vann i oljen, og at det er frosset i bunnen slik at oljepumpa ikke får tak i oljen. Dette problemet hadde jeg med ei gravemaskin en gang.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1559051:date=19 Jan 2010, 00:25:name=Frank A. L.)-->QUOTE(Frank A. L. @ 19 Jan 2010, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å løsne på oljepluggen i bunnpanna og se om det kommer olje. Kan være at du har fått vann i oljen, og at det er frosset i bunnen slik at oljepumpa ikke får tak i oljen. Dette problemet hadde jeg med ei gravemaskin en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan jo fort prøve det imorra, men det er normalt med "sort" olje på pinnen og tempen nå er rett under 0.

[Jahov]

Det er ikke et oljepumpehavari da?? (Huff)

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1559287:date=20 Jan 2010, 09:22:name=Jahov)-->QUOTE(Jahov @ 20 Jan 2010, 09:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke et oljepumpehavari da?? (Huff)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mistenker det egentlig. Har lest om at folk ar opplevd at et drev har løsnet og bare spunnet løst på akselen uten at de skriver om det var pumpedrevet eller drevet som driver pumpa.

Venter på arbeidslyst for å sjekke dette nærmere siden bilen står ute i snøen... Skal å sjekke trykkregulatoren og buypassventilen som sitter i filterholderen.

[Jahov]

Noe nytt???

[aeomholt]

Nei, har ikke hatt tid til å grave den frem etter siste snøfall. Skal nok poste noe når e finner ut av hva som har skjedd.

[FAL]

<!--quoteo(post=1560171:date=25 Jan 2010, 12:04:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 25 Jan 2010, 12:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, har ikke hatt tid til å grave den frem etter siste snøfall. Skal nok poste noe når e finner ut av hva som har skjedd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei, kanskje litt nyttig info?

Jeg har samme problemet med en VW Polo. (Konebil, altså.) Kom ikke dråpen ut av hullet, da jeg demonterte trykkgiveren. Demonterte oljefilteret, med samme resultat. Tenkte det verste. Demonteret bunnpanna i går, og der var det en stor isklump rundt silen til inntaket for oljepumpa. Dette til tross for at oljen så fin ut på peilepinnen, og merkelig nok ikke noe problem å drenere ut oljen. Er glad for at jeg demontrerte mens det var kuldegrader, ellers hadde jeg ikke sett hva som var problemet. Snakket med en bilmekanikker, og eneste løsningen han hadde på problemet, var at oljen trekte til seg fuktighet/kondens, og ikke klarte å kvitte seg med dette v.h.a. fordampning når motoren er varm. (Denne bilen blir brukt mye til småkjøring.) Oljen er en billig helsyntetisk olje kjøpt på Coop OBS. Ble byttet i sommer. Kanskje den er litt for billig? Det er helt utelukket at det er kjølevæske i oljen, da denne er frostbeskyttet til -32 grader, og det var bare -4 da jeg demonterte bunnpanna i går. Ikke minker det noe heller. Var bekymret for tilstanden til motoren etter dette, men mekanikkeren jeg snakket med påsto at en kunne kjøre et par timer uten oljetrykk på disse motorene (Jeg synes det hørtes rart ut, men regner med han vet hva han snakker om.), og denne ble kjørt ca. 400 meter, + div. start og stopp under testing. Men for sikkerhets skyld, demonterte jeg et veivlager, og det så helt fint ut. Var fortsatt bra oljefilm der. Så nå gjenstår det bare å sette sammen og håpe at alt er ok. Litt kaldt å mekke i en uoppvarmet garage i dag, da (-10), så vi får se om det blir i dag. Til info, så var det mye over -20 den dagen oljetrykket forsvant.

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1561231:date=30 Jan 2010, 10:11:name=Frank A. L.)-->QUOTE(Frank A. L. @ 30 Jan 2010, 10:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, kanskje litt nyttig info?

Jeg har samme problemet med en VW Polo. (Konebil, altså.) Kom ikke dråpen ut av hullet, da jeg demonterte trykkgiveren. Demonterte oljefilteret, med samme resultat. Tenkte det verste. Demonteret bunnpanna i går, og der var det en stor isklump rundt silen til inntaket for oljepumpa. Dette til tross for at oljen så fin ut på peilepinnen, og merkelig nok ikke noe problem å drenere ut oljen. Er glad for at jeg demontrerte mens det var kuldegrader, ellers hadde jeg ikke sett hva som var problemet. Snakket med en bilmekanikker, og eneste løsningen han hadde på problemet, var at oljen trekte til seg fuktighet/kondens, og ikke klarte å kvitte seg med dette v.h.a. fordampning når motoren er varm. (Denne bilen blir brukt mye til småkjøring.) Oljen er en billig helsyntetisk olje kjøpt på Coop OBS. Ble byttet i sommer. Kanskje den er litt for billig? Det er helt utelukket at det er kjølevæske i oljen, da denne er frostbeskyttet til -32 grader, og det var bare -4 da jeg demonterte bunnpanna i går. Ikke minker det noe heller. Var bekymret for tilstanden til motoren etter dette, men mekanikkeren jeg snakket med påsto at en kunne kjøre et par timer uten oljetrykk på disse motorene (Jeg synes det hørtes rart ut, men regner med han vet hva han snakker om.), og denne ble kjørt ca. 400 meter, + div. start og stopp under testing. Men for sikkerhets skyld, demonterte jeg et veivlager, og det så helt fint ut. Var fortsatt bra oljefilm der. Så nå gjenstår det bare å sette sammen og håpe at alt er ok. Litt kaldt å mekke i en uoppvarmet garage i dag, da (-10), så vi får se om det blir i dag. Til info, så var det mye over -20 den dagen oljetrykket forsvant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


par timer uten oljetrykk....den var ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Coltaine]

En motor tåler mer enn man tror, men det er nok best å ikke ta noen changser.

[aeomholt]

Høres ut som en god teori Coltaine. Var ca 15 minus den dagen jeg å "mista" trykket og litt kondens i peilepinnerøret men fin olje forøvrig. Må surre meg til å blåse trykk nedi oljekaalen hvor trykkgiveren sitter

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1561383:date=30 Jan 2010, 23:51:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 30 Jan 2010, 23:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En motor tåler mer enn man tror, men det er nok best å ikke ta noen changser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Joda, mange eksempler på det, men sjøl en fiesta 1.1 kent gir opp etter 2 timer uten oljetrøkk. Og tru meg, det har vært prøvd mer enn en gang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

men nå er vel ikke 7,3 noe ford motor, så det er vel reddninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1561416:date=31 Jan 2010, 07:24:name=SPYDEBERGSKRENS)-->QUOTE(SPYDEBERGSKRENS @ 31 Jan 2010, 07:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda, mange eksempler på det, men sjøl en fiesta 1.1 kent gir opp etter 2 timer uten oljetrøkk. Og tru meg, det har vært prøvd mer enn en gang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

men nå er vel ikke 7,3 noe ford motor, så det er vel reddninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det er en International Harvester motor.

Stor forskjelll på om de går uten oljetrykk med og uten belastning da... Min har nå overlevd 10-15 min på tomgang uten og tåler sikkert mere uten at jeg har tenkt å finne det ut.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1561231:date=30 Jan 2010, 10:11:name=Frank A. L.)-->QUOTE(Frank A. L. @ 30 Jan 2010, 10:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, kanskje litt nyttig info?

Jeg har samme problemet med en VW Polo. (Konebil, altså.) Kom ikke dråpen ut av hullet, da jeg demonterte trykkgiveren. Demonterte oljefilteret, med samme resultat. Tenkte det verste. Demonteret bunnpanna i går, og der var det en stor isklump rundt silen til inntaket for oljepumpa. Dette til tross for at oljen så fin ut på peilepinnen, og merkelig nok ikke noe problem å drenere ut oljen. Er glad for at jeg demontrerte mens det var kuldegrader, ellers hadde jeg ikke sett hva som var problemet. Snakket med en bilmekanikker, og eneste løsningen han hadde på problemet, var at oljen trekte til seg fuktighet/kondens, og ikke klarte å kvitte seg med dette v.h.a. fordampning når motoren er varm. (Denne bilen blir brukt mye til småkjøring.) Oljen er en billig helsyntetisk olje kjøpt på Coop OBS. Ble byttet i sommer. Kanskje den er litt for billig? Det er helt utelukket at det er kjølevæske i oljen, da denne er frostbeskyttet til -32 grader, og det var bare -4 da jeg demonterte bunnpanna i går. Ikke minker det noe heller. Var bekymret for tilstanden til motoren etter dette, men mekanikkeren jeg snakket med påsto at en kunne kjøre et par timer uten oljetrykk på disse motorene (Jeg synes det hørtes rart ut, men regner med han vet hva han snakker om.), og denne ble kjørt ca. 400 meter, + div. start og stopp under testing. Men for sikkerhets skyld, demonterte jeg et veivlager, og det så helt fint ut. Var fortsatt bra oljefilm der. Så nå gjenstår det bare å sette sammen og håpe at alt er ok. Litt kaldt å mekke i en uoppvarmet garage i dag, da (-10), så vi får se om det blir i dag. Til info, så var det mye over -20 den dagen oljetrykket forsvant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du var nok nærmere svaret enn du tror.
Jeg regna med at det var noe som var fryst i systemet siden det kom under en ekstrem kuldeperiode og det var faktisk kodens på peilepinnen. Jeg venta helt til det hadde vært godt med mildvær en periode så starta jeg opp og vips, der var trykket tilbake [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[FAL]

[quote name='aeomholt' date='26 Mar 2010, 18:30' post='1570980']
Du var nok nærmere svaret enn du tror.
Jeg regna med at det var noe som var fryst i systemet siden det kom under en ekstrem kuldeperiode og det var faktisk kodens på peilepinnen. Jeg venta helt til det hadde vært godt med mildvær en periode så starta jeg opp og vips, der var trykket tilbake [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
[/quote

Ja, regner med du hadde samme problemet som meg. Bra det ikke var noe værre, da. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Mye rart som oppstår i kuldeperioder. Polo'n virker helt fint etterpå. Målte ca. 4 bar oljetrykk (kald olje.) ved kjøring på starter'n, så alt skulle være ok. Bruker Mobil 1 olje nå. Bør vel prøve å unngå så mye småkjøring neste vinter.