Div spm om 96 Sub 5,7

[arnemann]

Hei.

Har noen spørsmål om min 96mod. Suburban 5,7.

Spm 1: Hvordan bytte utgående simring på front diffen venstre side. Har tatt av drivakselen, men er ikke noe mutter eller noe å løsne for å få ut medbringern? Må man ha opp hele diffen og løsne den innenifra?

Spm 2: Har en klunkelyd fra bakstilling (tror jeg) når jeg har bremsa helt opp, akkurat når den stopper helt opp kommer denne klunkelyden. Har hatt opp bakdiffen får å se, men ser ikke noen åpenbare feil der. Kan heller ikke finne noe feil i fjøring eller bak stilling generelt. Mellomaksel er også fin og tight. Noen som har vært borti lignenes?

Spm 3: Har mista ryggelysa mine. Har ikke strøm til pærene. Hvor sitter givern til ryggelysa. Er det den klumpen som sitter akkurat på giroverføringa nede på siden av girkassa? Noen tips der takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Spm 4: Når jeg kjører så får jeg en pipelyd fra motor når jeg gir på litt.. Høres ut som en liten hund som gråter. (For de som veit hvordan det høres ut) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Veldig vansklig å lokalisere da denne lyden ikke kommer ved rusing av motor stilleståendes. Er bare ved pådrag. Veldig irriterenes, for den er der konstant ved ca 110kmt i OD giret. Dvs ca 1700 omdreininger kanskje ?

Spm 5: Hvordan er de bakre sidedørene deres når dere skal åpne dem innenifra? Er dem veldig harde i forhold til når man åpner dem fra utsiden? Har hatt hatt passasjerer som lurer på om barne sikringen er på. Hehe. Kanskje det er noe slitent inni der?

Takker for alle svar.

mvh Alex.

[Chevy-LPG]

2. Er det den klunkelyden som er når du står stille og skifter mellom R og D?

Resten av spørsmålene dine var ukjent for meg.

[arnemann]

Kan kanskje være noe lignenes ja. Men mer brutal vil jeg si.

[Chevy-LPG]

Hos meg var den brutal nok..... forsvant når girkassa fikk full overhaling....

[arnemann]

Kom din klunkelyd akkurat når bilen din stoppa opp, feks i ett lyskryss? Når man bremser helt opp, så hesier bilen seg litt i rumpa, og akkurat når den detter ned igjen kommer den lyden . Men jeg tror ikke det er noe med fjøring eller bakstilling. Tror det er drivlinje.

[Chevy-LPG]

Nei, det var mer når jeg skulle sette igjen etter lyskryss og den hadde rullet litt fremover uten drivkraft. Klunk... så i gang.. akkurat som å ta igjen slakket i drivaksel før den begynte å jobbe om du skjønner.... det samme om jeg lot den trille i svak nedoverbakke. Ga jeg raskt gass da kom det klunk..før den tok.

[sub03]

1- Den sitter med en snap ring inni diffen så den skal kunne brytes ut vha et brekkjern e.l. Ved innstallasjon skal akselstubben bare presses inn igjen til
snap ringen låser den på plass.

2- Aner ikke, men kryss i mellomaksel og slip yoke er det første som faller meg inn.

3- Jeg trur ryggelys bryteren er den samme som Park-Neutral bryteren som sitter på siden av kassa som du sier. Iflg Haynes er det en rosa ledning inn på
bryteren og en lys grønn ut til ryggelysene.

4- Aner ikke her heller, men sjekk om du kan ha en liten lekkasje i en vakumslange eller noe. Det pleier å plystre litt ved visse turtall.

5- Har ikke hatt noen problemer med dette, sikkert noen slitne stag/foringer som du er inne på.

[aeomholt]

2. Gjetter på at det er bladene i fjørpakka som ligger å gnager i egne slitespor og hopper over en liten slitekant i det du stopper. Har noen plastmellomlegg som er knekt/borte i mine pakker og det lager kraftige lyder innmellom, spes etter jeg bytta bolten som holder fjørpakka sammen. Blitt noe bedre når bladene har jobba seg til en stund. Ellers så kan det være de to lenkearmene til stabstag bak som klunker som på min. Det høres ut som noen slår på ramma med en liten hammer i dumper.

5. Gjør ren og smør opp mekanismen i døra.

[arnemann]

Hei.

Takker for svar. Er du sikker på punkt 1 der ? Bare å være litt brutal da? Skal kikke litt på fjærpakka der..

mvh Alex.

[sub03]

Jeg er ikke 120% sikker da jeg ikke har gjort dette selv, men jeg har lest litt om dette siden jeg har planer om å skifte lagre og simmeringer på front diffen min.
Hvis det er aksel stumpen på førersiden det er snakk om, skal det bare være å dra den ut med litt krefter, evt. dunke litt på den hvis du kommer til.

Har lest en del tråder om emnet, fant en her:

http://www.fullsizechevy.com/forums/genera...-diff-seal.html

[arnemann]

Ja, da virker det som om det er måten å gjøre det på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takker alle sammen.

Den nøytral brytern på siden av girkassa, den ser jeg er justerbar. Hvorfor det ?

mvh Alex.

[sub03]

Det er den bryteren som forhindrer deg fra å dra den på starteren mens bilen står i gir, dvs. at girspaken må stå i park eller neutral når du skal fyre opp.
Er vel mulig å korrigere bryteren hvis dette har kommet litt ut av posisjon etter flere års "wear and tear."
Justeringen berører også ryggelysene vil jeg tro.

[arnemann]

Okai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Alex.

[arnemann]

Hei. Driver å prøver å bytte den simringen på forakselen nå. Får ikke løs denna medbringern jeg. Tør ikke å være altfor brutal heller. Noen som har no tips ?

mvh Alex.

[arnemann]

Hei igjen.

Har et par spm til. Når jeg trykker inn 4H knappen så lyser den og 4wd slår seg inn som den skal, men hender lyset i knappen blir borte, men alt funker fint for det. Hva kan det komme av ?

Og fins det noe form for filter til varmeapparat vifta ?

mvh Alex.

[aeomholt]

Er nok dårlig kontakt i bryteren.
Ingen filter fnnes.