25.01.2010, 17:17
Kona og barna mener Suben kan ha godt av å komme litt nærmere bakken.
Er det noen som har gjort dette?
Er det noe probs med godkjenning?
Har noen prøvd luft fjæring? (feks fra Arnott)
Alex
|
Senke Sub
|
|
25.01.2010, 17:17
Kona og barna mener Suben kan ha godt av å komme litt nærmere bakken. Er det noen som har gjort dette? Er det noe probs med godkjenning? Har noen prøvd luft fjæring? (feks fra Arnott) Alex
25.01.2010, 17:29
Hva er hennes begrunnelse for senking da?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Uten stigtrinn så er jo et argument å slippe å klatre inn fra kjærringa mi.
Selv så skal jeg montere et kit fra Belltech med torsjonnøkler foran, sjakler+fjørfeste bak og dempere rundt baut. Dette settet senker 1-3" foran og 2" bak (med fjørsig blir det jo 3-4") og er egentlig til en k1500 men eneste synlige forskjell er fjørinnfestning foran til bladfjøra bak. Løses enkelt med å borre to ekstra hull i ramma. Det er det dog ikke noe papirer på... men jeg kan leve med å skru opp torsjonen foran og bytte sjakkel bak hvert annet år [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
26.01.2010, 00:25
<!--quoteo(post=1560221:date=25 Jan 2010, 17:17:name=Alexander)-->QUOTE(Alexander @ 25 Jan 2010, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kona og barna mener Suben kan ha godt av å komme litt nærmere bakken.
Er det noen som har gjort dette? Er det noe probs med godkjenning? Har noen prøvd luft fjæring? (feks fra Arnott) Alex<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Nei nei.... Hadde du sub eller annen 4x4 da dere møtte hverandre? Isåfall blir kona di nødt til å kjøpe stige. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Si vis pacem, para bellum.
26.01.2010, 11:01
Ønsket om at suben skal litt nærmere bakken er at kona er 160cm og vi har tre små barn som skal løftes og spennes fast. Vi bruker bilen 95% på asfalt (kjøpte den pga lastekapasiteten, volum, ikke kg) Har hatt endel biler ink en hevet RR Classic, som IKKE falt i smak. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] aeomholt: tar gjerne et bilde av senken din [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Alex
26.01.2010, 11:15
<!--quoteo(post=1560383:date=26 Jan 2010, 11:01:name=Alexander)-->QUOTE(Alexander @ 26 Jan 2010, 11:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ønsket om at suben skal litt nærmere bakken er at kona er 160cm og vi har tre små barn som skal løftes og spennes fast.
Vi bruker bilen 95% på asfalt (kjøpte den pga lastekapasiteten, volum, ikke kg) Har hatt endel biler ink en hevet RR Classic, som IKKE falt i smak. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] aeomholt: tar gjerne et bilde av senken din [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Alex<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Bilde skal du få om du minner meg på det når snøen er i ferd med å forsvinne, da skal det på :-)
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
26.01.2010, 13:29
Sub skal ikke senkes den skal enten være original eller heves 2-3tommer.
senket sub... fysj
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
26.01.2010, 15:05
<!--quoteo(post=1560397:date=26 Jan 2010, 13:29:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 26 Jan 2010, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sub skal ikke senkes den skal enten være original eller heves 2-3tommer.
senket sub... fysj<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
26.01.2010, 15:25
<!--quoteo(post=1560397:date=26 Jan 2010, 13:29:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 26 Jan 2010, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sub skal ikke senkes den skal enten være original eller heves 2-3tommer.
senket sub... fysj<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Eller heves 4" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Nei, fysjom... man senker ikke en 4X4.. Selg Subben og kjøp deg BMW du, så kan du senke så mye du....
<!--coloro:#990000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#CC0000--><span style="color:#CC0000"><!--/coloro--><i><b><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Variety is the spice of life. One day ignore people, next day annoy them<!--fontc-->
<!--/fontc--></b></i><!--colorc--> <!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#9999FF--><!--/coloro--><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Alle mennesker er født som orginaler. De fleste dør desverre som kopier<!--fontc--> <!--/fontc--><!--colorc--> <!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--> <!--coloro:#4B0082--><!--/coloro--><b><!--sizeo:2--><!--/sizeo-->I DON`T FALL FOR PICK UP LINES, I FALL FOR PICK UP TRUCKS !!<!--sizec--> <!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc--> <!--coloro:#800080--><!--/coloro--><!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>You can set my truck on fire and roll it down a hill, and I still would`nt trade it for a Coupe DeVille.</b><!--sizec--> <!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
<!--quoteo(post=1560414:date=26 Jan 2010, 15:25:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 26 Jan 2010, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eller heves 4" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Nei, fysjom... man senker ikke en 4X4.. Selg Subben og kjøp deg BMW du, så kan du senke så mye du....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Ta deg en pille da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Smak litt på ordet suburban... Det er faktisk ikke noe annet enn en stor stasjonsvogn.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
27.01.2010, 19:33
Disse bilene skal ikke senkes, heves..
Kjør stort, kjør trygt, kjør Amerikansk
27.01.2010, 21:28
Min er senket og bare positivt med det faktisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Link til senkebloggen: http://tahoegarage.blogspot.com/ Dette er da en Tahoe da. Syns den sitter bedre på asfalten, særlig i helvetes høy fart, kommer nå inn i alle parkeringshus ..(nesten), litt stivere (ikke lenger følelsen av at man kjører båt), samt at det ser bedre ut også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...kanskje litt feil forum å poste denne posten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...offroad, hmmm.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Min garasje: <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->http://tahoegarage.blogspot.com/<!--colorc-->
<!--/colorc--> Kommentarer kan taes her: http://www.offroad.no/forum/Min-Tahoe-03...76402.html
27.01.2010, 21:32
Så mange som her kjører offroad, burde vi vel heller ha var onroad.no... må nå bare akseptere at noen vil senke også....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
27.01.2010, 21:37
<!--quoteo(post=1560766:date=27 Jan 2010, 22:32:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Jan 2010, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->må nå bare akseptere at noen vil senke også....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mnja.... Akseptere er vel å dra det litt langt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Mvh
-Lipton-<!--sizec--> <!--/sizec--> <!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->454/7,4/300 - Go big or stay home!!<!--sizec--><!--/sizec--></b><!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."</b><!--sizec--> <!--/sizec--> Douglas Adams<!--colorc--><!--/colorc--> <!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"Collecting coins is just like life itself; It stopped beeing fun a long time ago..."</b><!--sizec--> <!--/sizec--> Homer Simpson<!--colorc--><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Visit LIPTON'S PALACE!!<!--sizec--> <!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->
27.01.2010, 22:06
<!--quoteo(post=1560383:date=26 Jan 2010, 11:01:name=Alexander)-->QUOTE(Alexander @ 26 Jan 2010, 11:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ønsket om at suben skal litt nærmere bakken er at kona er 160cm og vi har tre små barn som skal løftes og spennes fast.
Vi bruker bilen 95% på asfalt (kjøpte den pga lastekapasiteten, volum, ikke kg) Alex<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Nissan KingVan hadde holdt i massevis da jo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
27.01.2010, 22:50
<!--quoteo(post=1560769:date=27 Jan 2010, 21:37:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 27 Jan 2010, 21:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mnja.... Akseptere er vel å dra det litt langt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
22.02.2010, 12:55
Da har vi funnet ut at høyden ikke er så gærn. Men skulle gjerne hatt den litt ned bak slik at den står i vater. Er det noen som har tips til en enkel metode?
22.02.2010, 13:36
<!--quoteo(post=1565350:date=22 Feb 2010, 12:55:name=Alexander)-->QUOTE(Alexander @ 22 Feb 2010, 12:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har vi funnet ut at høyden ikke er så gærn. Men skulle gjerne hatt den litt ned bak slik at den står i vater.
Er det noen som har tips til en enkel metode?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Du får sette på mindre hjul bak da.... hvis ikke må du ta ut bladfjær for å senke, men det er ikke anbefalt siden bilen vil bli veldig myk bak (livsfarlig)
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
22.02.2010, 13:47
<!--quoteo(post=1565355:date=22 Feb 2010, 13:36:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 22 Feb 2010, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får sette på mindre hjul bak da.... hvis ikke må du ta ut bladfjær for å senke, men det er ikke anbefalt siden bilen vil bli veldig myk bak (livsfarlig)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men er bilen så i uvater originalt? trodde det hadde med lett-lastebil, økt totalvekt å gjøre?
22.02.2010, 14:11
Ikke ta ut noen blader i fjørpakka.
Da kjøper du heller en lengre sjakkel til hver fjør, men da må du kanskje kompensere litt med å justere pinjongvinkelen hvis det oppstår noen vibrasjoner. Min var/er sigen i baken pga segne fjører (kompensert med å skru ned torsjonen max foran) og jeg opplever noe vibrasjoner rundt 120km/t.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|