Duamax blazer.

[bjopii]

funderer på durablazer. hvordan er det med motorfester?? er det bigblockfester eller?? og ledningsnettet, jeg skal IKKE ha allisonkassen skal kjøre manuell. er girkassen innbygget i ledningsnettet til motoren.
Og er det vanlig chevy boltmønster på veiven og blokken?? tenkte til svinghjul og manuellkassa.

[ticom]

<!--quoteo(post=1561163:date=29 Jan 2010, 21:07:name=bjopii)-->QUOTE(bjopii @ 29 Jan 2010, 21:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->funderer på durablazer. hvordan er det med motorfester?? er det bigblockfester eller?? og ledningsnettet, jeg skal IKKE ha allisonkassen skal kjøre manuell. er girkassen innbygget i ledningsnettet til motoren.
Og er det vanlig chevy boltmønster på veiven og blokken?? tenkte til svinghjul og manuellkassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

på allison 4000 serie vet jeg at det er separate systemer for motor og girkasse, det er en ECM for motor og en TCM for girkassen. disse utveksler info ved hjelp av Can bus. Hvis du skal til med en manuell kasse ser jeg vel for meg at du bør ha en som kan interface med Canbussen. dette gjør at du kan lese av feil/info fra girkassen, men dette er ikke nødvendig du kan programmere om ECM på motor til å ikke lese info fra girkasse. Det er iallefall sånn det fungere og er bygget opp på Cat /allison og jeg mener å ha lest at de er så å si det samme med Gm/allison. Det var nok ikke dette du lurte på men det var det jeg skrev med et par styrepils innabords [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[eriknor]

tror du må bokse ramma fremme også, dura veier mere enn 454en. søk på dette forumet, mange bra linker og div der.

www.fullsizechevy.com

[Roar]

PCM styrer også girkassa. Tror ikke det finnes noe segment til diesel kalibreringen for manuell kasse, men det kan tenkes at en girkasse kalibrering fra en bensinbil med manuell kasse kan brukes. Det avhenger av operativsystemet som brukes i de aktuelle PCM'ene.

Mener også å ha lest at boltmønster og det meste er spesielt til Duramax.

Hvorfor vil du ikke ha Allison da? Ser for meg at det er slitsomt å kjøre manuell med så mye moment som duramaxen produserer.

Bruk noen timer på amerikanske forum så finner du det nok ut.

[eriknor]

<!--quoteo(post=1561310:date=30 Jan 2010, 19:23:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 30 Jan 2010, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PCM styrer også girkassa. Tror ikke det finnes noe segment til diesel kalibreringen for manuell kasse, men det kan tenkes at en girkasse kalibrering fra en bensinbil med manuell kasse kan brukes. Det avhenger av operativsystemet som brukes i de aktuelle PCM'ene.

Mener også å ha lest at boltmønster og det meste er spesielt til Duramax.

Hvorfor vil du ikke ha Allison da? Ser for meg at det er slitsomt å kjøre manuell med så mye moment som duramaxen produserer.(spørs jo hvor lenge girkassa holder)

Bruk noen timer på amerikanske forum så finner du det nok ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1561310:date=30 Jan 2010, 19:23:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 30 Jan 2010, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PCM styrer også girkassa. Tror ikke det finnes noe segment til diesel kalibreringen for manuell kasse, men det kan tenkes at en girkasse kalibrering fra en bensinbil med manuell kasse kan brukes. Det avhenger av operativsystemet som brukes i de aktuelle PCM'ene.

Mener også å ha lest at boltmønster og det meste er spesielt til Duramax.

Hvorfor vil du ikke ha Allison da? Ser for meg at det er slitsomt å kjøre manuell med så mye moment som duramaxen produserer.

Bruk noen timer på amerikanske forum så finner du det nok ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Duramaxen er levert med både 5 og 6 trinns manuell kasse. Tror ikke det blir tungt å kjøre manuell. Duramaxen trekker fra 1000rpm, så man kan gjerne hoppe over et gir. Spesielt i en Blazer som er så lett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Roar]

Da lærte jeg noe nytt i dag. Har aldri sett duramax'en med noe annet enn Allison.
Da er det jo ikke værre enn å legge inn et girkasse segment fra en manuell bil.

[v8]

Mener det er noenlunde vanlig med manuelle kasser i de største big Duallyene der borte. Men de er jo bare 2WD. Vet ikke om du får kombinasjonen Duramax/Manuell 4wd i noen bil orginalt.

[bjopii]

Takker for alle svar. blir og kjøre med 6,2 eller en 350 det første året.

[Silver@do]

Manuell kasse er ekstrautsyr. man kan velge i 5 eller 6 trinn. 6trinns har 1. gir helt til venstre og bak. 1. fungerer som et krabbegir. står i boken som ligger i bilen min at den kan leveres med manuell. Om du ser på denne vidoen. Inni bilen ser du spaken til 4x4. http://www.youtube.com/watch?v=Oyuk5XL85wM