Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Disse bilene står nokså langt fra hverandre, så det vil gå med mye tid for å få sett på begge. Jeg har forsåvidt anledning til å hjelpe deg, men ettersom det er lange avstander og medfører en del kjøring vil det koste noen kroner. Send PM om du er interessert.
Umiddelbart synes jeg den sølvgrå ser ut som det beste kjøpet, for ombygging er alltid ombygging - uansett hvor godt det er utført. Fordelen ved en ombygd bil er lavere omregistreringsavgift, og beholder du bilen vil årsavgiften synke til et behageligere nivå i 2015.
Prisene er i begge tilfelle litt i overkant i forhold til tidligere omsatte biler, men her er det ingen skam å prute.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 865
Tråder: 78
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1561772:date=2 Feb 2010, 09:34:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 2 Feb 2010, 09:34)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja vil den det? Noen eksempler på ombygde 463 G'er som har blitt godkjent som veteranbil? Eller krever det intet "veteranbilgodkjent"-stempel for å få lavere årsavgift? Gjelder dette kun for å få lavere forsikring?
Jeg tviler iallefall på at forsikringsselskapene vil godkjenne en 1980-ramme med 1999-karosseri som veteranbil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mitt forsikringselskap har vistnok en regel... Bilen må være over 30 år. Vertfall sa de det hos kundeservice.
Mattis. Offroader og pirat....
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
02.02.2010, 10:25
(Dette innlegget blei sist endra: 02.02.2010, 10:27 av Østerklev.)
Hold kortene fra hverandre nå, folkens! Myndighetene har en grense på 30 år for avgiftssatsene. Biler eldre enn 30 år er fritatt for omregistreringsavgift og har lav årsavgift (ca 400 kr). Her går en kun etter registreringsår, og tar ikke hesyn til ombygging eller tilstand forøvrig.
Veteranforsikring varierer svært mye fra selskap til selskap, men som regel er denne forbeholdt kjøretøy i reativt original stand,og det er ofte begrensninger på kjørelengden og andre bruksbegrensninger. Detrfor er det lite aktuelt å tegne veteraforsikring på en slik ombygd G. Det er heller ikke noen fast 30-årsgrense for slik forikring.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Ja, Østerklev`s svar samsvarer med mine erfaringer.
Gjensidige ville ikke gi veteranforsikring på min 1980 modell, siden den bla.a har uorginal lakkfarge og uoriginale felger, mens 2 andre aktører ikke hadde noen sånne krav i det hele tatt.
Årsavgifta sparer man uansett - og omregistrering om man skal selge bilen...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Jeg kjører min 80-modell på ordinær forsikring fordi den er i daglig bruk, og jeg vil ikke risikere problemer ved et eventuelt skadetilfelle for å spare et par tusenlapper i forsikring.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Som sagt, jeg ble overrasket over hvor store forskjeller det var i krav fra de forskjellige aktørene.
Enkelte hadde ingen krav i det hele tatt, mens noen hadde maksimal kjørelengde som eneste krav.
Noen hadde ingen krav til at bilen ikke kunne " hverdagsbrukes ".
Så, oppfordringen må være om å lese vilkårene og sammenligne.
Forresten - på den korte, hvite 230GE en min, skulle Gjensidige ha en god slump ekstra betalt fordi den var varebil.
Mens andre selskaper sidestiller varebil under 3500kg og personbil.
Og atter andre kunne tilby LAVERE pris, FORDI den var varebil. Litt telefoner betalte seg iaf for meg.
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Det hadde vært hyggelig om mr. Bil hadde reagert på responsen på sitt første innlegg på forumet.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>