Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Getrag 5 trinns manuell kasse
#1
Heisann,

Er det noen som har erfaring med å skifte synkroniseringsringer på denne kassen? Det er litt irriterende å måtte tenke på turtall hver gang man skal gire! Det er sønnens bil, og den skurrer når vi girer til andre gear.

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#2
Har ikke detaljert beskrivelse av framgangsmåten, men om du har hatt opp en vanlig girkasse før, skifter du synkroringer uten "bibel"

Vil ikke anbefale å bruke mye penger på verkstedhjelp med dette, da Getrag-kassene ikke akkurat har rykte for å være superholdbare. Det ville jo vært ergerlig å bruke mange penger på en reparasjon,for så å få totalhavari senere. Noen hundrelapper til synkroringer går det jo an å koste på.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#3
<!--quoteo(post=1563347:date=10 Feb 2010, 14:09:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 10 Feb 2010, 14:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke detaljert beskrivelse av framgangsmåten, men om du har hatt opp en vanlig girkasse før, skifter du synkroringer uten "bibel"

Vil ikke anbefale å bruke mye penger på verkstedhjelp med dette, da Getrag-kassene ikke akkurat har rykte for å være superholdbare. Det ville jo vært ergerlig å bruke mange penger på en reparasjon,for så å få totalhavari senere. Noen hundrelapper til synkroringer går det jo an å koste på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var noe slikt jeg tenkte... Er det andre ting som jeg trenger når kassen skal åpnes? Nye pakninger? Filter?

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#4
<!--quoteo(post=1563351:date=10 Feb 2010, 15:53:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 10 Feb 2010, 15:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var noe slikt jeg tenkte... Er det andre ting som jeg trenger når kassen skal åpnes? Nye pakninger? Filter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ikke filter på disse kassene, og pakninger kan du godt erstatte med flytende silikon. Renslighet er en forutsetning for et godt resultat. Vil spesielt anbefale en grundig utvendig rengjøring før du åpner kassa. Bytt simringer! Les av nummeret på simringene som sitter i kassa, så skaffer du nye i en velassortert maskinforretning.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#5
<!--quoteo(post=1563458:date=10 Feb 2010, 22:45:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 10 Feb 2010, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les av nummeret på simringene som sitter i kassa, så skaffer du nye i en velassortert maskinforretning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg gjorde så på en 123 automat, og bestillte herligheten hos OTTO OLSEN på Lillestrøm.

Kostet ca 200kr stk, og jeg fikk vel ca halv pris gjennom rabattordning på jobben. + mva og frakt selvsagt, som også var dritdyrt.
Ikke passet de heller, de hadde riktig størrelse, men utover det var de ikke spesielt like. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

Jeg endte med å svinge innom Auto Trio, og fikk simmeringen over disk for 112kr, det var en original MB del. Passet som hånd i hanske også, selvsagt.

Så noen ganger er det like greit sjekke orginalbitene, sku riktignok tro en simmering var ganske enkel å erstatte dog..
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#6
Når du allikevel har kassa ute så kan du jo bytte de lagerene som sitter på motor-enden. Mener det sitter 1 rundt inngående aksel og 1 under et deksel.
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"

Nøtterøy / Vestfold
Svar
#7
<!--quoteo(post=1563495:date=11 Feb 2010, 10:07:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 11 Feb 2010, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du allikevel har kassa ute så kan du jo bytte de lagerene som sitter på motor-enden. Mener det sitter 1 rundt inngående aksel og 1 under et deksel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, hvorfor ikke? Har du noen data på de lagrene?

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#8
Nei, jeg vet bare hvordan de kan se ut når de havarerer ;-)
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"

Nøtterøy / Vestfold
Svar
#9
Lagrene er merket med nummer, gjerne fire eller fem sifre, evt. i kombinasjon med bokstaver, f.eks. 6205 - 2RS.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)