Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
De fleste nye biler er turbodieseler og en turbo vil generere et visst forbruk som nok er større enn en ikke turbo motor pga trykket som hele tiden er til stede.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] <!--quoteo(post=1564218:date=16 Feb 2010, 00:32:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 16 Feb 2010, 00:32)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=587319
Står i denne artikkelen at "gamle biler bruker ikke så mye olje som moderne biler". Hva f... mener de? Hadde det stått at en motor bruker olje når den er ny skulle jeg skjønt det men?? Noen som har en god forklaring?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Syntetisk olje har skylda... motoren får liksom ikke satt seg skikkelig når brukes syntetisk olje fra dag en
Oljeforbruket sank på bilen min etter jeg skifta til Mineralsk olje. tidligere eier har brukt syntetisk pluss jeg syns chevyn min har fått en finere gange også
bare se på bensinaggregater for hyttebruk
olja som er på det når nytt, er såkaldt innkjøringsolje. vil tro det er en mineralolje for at motorn skal "slites" inn riktig
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF