ting "to do" ved 3" bodylift

[peewee]

bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?

[kvasi]

<!--quoteo(post=1563018:date=8 Feb 2010, 22:23:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


1. 2. 3. og 4. <-- kjøp en sett fra feks BGnord så får du alt du trenger, og bare følger oppskriften. De er ikke så dyre..

[peewee]

<!--quoteo(post=1563026:date=8 Feb 2010, 23:46:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 8 Feb 2010, 23:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1. 2. 3. og 4. <-- kjøp en sett fra feks BGnord så får du alt du trenger, og bare følger oppskriften. De er ikke så dyre..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

di solgte bare løse klosser fikk jeg til svar fra han odd arild der....

"Bodyliftklosser selges kun løst til denne bilen – 75.- pr stk"

[kvasi]

<!--quoteo(post=1563029:date=8 Feb 2010, 22:59:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->di solgte bare løse klosser fikk jeg til svar fra han odd arild der....

"Bodyliftklosser selges kun løst til denne bilen – 75.- pr stk"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hmm.. Ja da kan jeg ikke svare deg, siden jeg kjører Toyota..

Men det er vel vanlig å måtte lage større hull i tunnellen til girstengene, og i torpedoveggen til rattstammen.
Bremseslanger er det ikke sikkert du må gjøre noe med, og nye braketter til fangerne er det nok greit å lage. Hvis du har litt erfaring med metallarbeid that is..

Men det er sikkert noen med lik bil som deg her som kommer med svarene etterhvert vil jeg tro..

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1563018:date=8 Feb 2010, 23:23:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4x4 girstanga løsna æ på kassa,å snudde 180grader,da må du kutte litt i den ringen rundt

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1563018:date=8 Feb 2010, 23:23:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4x4 girstanga løsna æ på kassa,å snudde 180grader,da må du kutte litt i den ringen rundt

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1563018:date=8 Feb 2010, 23:23:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4x4 girstanga løsna æ på kassa,å snudde 180grader,da må du kutte litt i den ringen rundt

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1563018:date=8 Feb 2010, 23:23:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 8 Feb 2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen må bli høyere nå, har forstått slik at 2" er meste som går på fjærløft, så må jo da ty til 3" bodylift, går 4" forressten?

Men det jeg lurer på, hva gjør man ved 3" bodylift da? Tenker på:

1. hvordan løser man det med girstang og 4x4 girstang.

2. bare skjøte på bremserør?

3. hva med styringa? Styre staget liksom.

4. og hvordan flytter man etter fangere?

noe mer jeg bør tenke på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4x4 girstanga løsna æ på kassa,å snudde 180grader,da må du kutte litt i foran stanga i den ringen rundt stanga,og kutte litt i karroseriet i framkant av 4x4 stanga.
den vanlige girstanga treng du ikke gjøre nåt me,om du ikke bryr deg om at den blir kort.
bremserør å diesel påfyllingsrør å alt av slanga e det bare å følle me når du jekke opp,trengte ikke gjøre nåt me det, eneste handbrekkwiren kan bli kort,men det går bra.
styringa treng du ikke gjøre nåt me,fangeran har æ ikke flytta opp enda på den biln æ bruke nu.
på den forige sveiste æ dem på i rett høyde,på et par punkter,til æ sku få ånden over meg,å lage braketter. ånden kom ikke.

kan godt hende æ har glemt nåt, men trur ikke det. NB! kjøp 7-7,5cm lengre bolta å muttera enn orig.boltan FØR du bynne (3")
UPS. det e til gen1 æ snakke om...................

[peewee]

<!--quoteo(post=1565723:date=24 Feb 2010, 17:52:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 24 Feb 2010, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4x4 girstanga løsna æ på kassa,å snudde 180grader,da må du kutte litt i foran stanga i den ringen rundt stanga,og kutte litt i karroseriet i framkant av 4x4 stanga.
den vanlige girstanga treng du ikke gjøre nåt me,om du ikke bryr deg om at den blir kort.
bremserør å diesel påfyllingsrør å alt av slanga e det bare å følle me når du jekke opp,trengte ikke gjøre nåt me det, eneste handbrekkwiren kan bli kort,men det går bra.
styringa treng du ikke gjøre nåt me,fangeran har æ ikke flytta opp enda på den biln æ bruke nu.
på den forige sveiste æ dem på i rett høyde,på et par punkter,til æ sku få ånden over meg,å lage braketter. ånden kom ikke.

kan godt hende æ har glemt nåt, men trur ikke det. NB! kjøp 7-7,5cm lengre bolta å muttera enn orig.boltan FØR du bynne (3")
UPS. det e til gen1 æ snakke om...................<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så du gjorde faktisk ikke noe annet enn å montere klossa du altså? Du slapp å gjøre noe som helst ekstra som med bremserør, styring og slikt??

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1565770:date=24 Feb 2010, 22:57:name=peewee)-->QUOTE(peewee @ 24 Feb 2010, 22:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så du gjorde faktisk ikke noe annet enn å montere klossa du altså? Du slapp å gjøre noe som helst ekstra som med bremserør, styring og slikt??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


stemme det. både på 2 og 3"