Noen med Chevrolet Colorado her?

[tomask]

Hei

Kjøpte meg en 05 mod Chevrolet Colorado Z71 ext. cab for en drøy halvannen måned siden og er meeget fornøyd! Bilen har samme 3,5l R5 220hk som Hummer H3 kom med og den fungerer i grunn helt greit til denne bilen da den ikke veier mer enn 1795 kg.

Første modifikasjonene jeg har gjort, er å skru opp torsjonsstavene for å gi 2" løft foran, samt lengre sjakler bak (2" der også) og Rancho RS5335 støtdempere bak pga den lengre vandringen. Måtte bytte klosser foran, så jeg kosta på meg EBC Greenstuff Heavy Duty klosser foran samt K&N filter. Tok også av spoileren som ligger under støtfangeren foran. Vinterdekka er originale 15" med 265/75R15 og sommerdekka er per i dag noen krommede American Racing 18" med 285/60R18 Cooper Zeon LTZ dekk.

Var også montert gitter bak forsetene, noe som stjal MYE plass bak, samt selvfølgelig gjorde at man ikke fikk justert setene lenger bakover. Heldigvis sto det faktisk i vognkortet at innvendig gitter kunne erstattes med utvendig. Bergheim Drammen klarte å fikse et utvendig gitter for montering på plan. Perfekt passform! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Neste mods blir en lysbøyle/rampe foran med et par KC lys. Vil ha type Baja/Dakar rampe, ikke sånn voldsom kufanger noe som viser seg vrient å finne til min bil..


  chevy1.jpg (Størrelse: 106.54 KB / Nedlastinger: 93)

[sub6291]

Fin bil. Er det 4x4? Hvis ikke, hvordan er den på vinterføre?

[tomask]

Det er 4x4 ja, med 2WD, 4WD high og 4DW low, samt Eaton G80 sperra bak. Selv i 2WD så fungerer den utmerket på vinterføre, spesielt etter jeg fikk på Cooper Discoverer m/pigg.

Har forøvrig samme konsept med selvmordsdører bak på begge sider som storebroren Silverado. Helt genialt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så først på Isuzu D-max extended cab (som er bygd på samme lest som Colorado), men den har ikke disse dørene - i tillegg er den lavere originalt med mindre hjul. Synd Coloradoen ikke kommer med 3 liter diesel, men 3,5l R5 bensinmotoren er i grunn helt grei på langkjøring drivstoffmessig. Dessuten blir den veldig fort varm noe som er veeeldig deilig nå denne kalde årstiden! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[svk]

z71 er vel heva fra fabrikk,så din skal jo være høyere enn en standard bil!?

[tomask]

Kommer ann på hva du mener med standard bil. Z71 er jo offroadpakka og den er høyere enn Z85 som er towing-pakka. ZQ8 er gateversjonen som er lav..

[skarphedin]

Hvordan er den på forbruk? Andre ting å være obs på ved kjøp av disse?

Vurderer i disse dager sterkt en Colorado selv; vil ha en pick-up bensiner har jeg funnet ut, men ikke overkill i størrelse og forbruk. Fant dessuten et helt genialt system for frakt av atv på plan, lagd av diamondback, og dette likte jeg svært godt. Dermed trenger jeg ikke like stort plan.

Nå trenger ikke jeg mer enn 1800kg hengervekt, som er maks på Coloradoen, men er ikke det rett og slett litt lite på an amerikaner? Noen som har peiling på hvorfor tillatt hengervekt er såpass lav, noen spesielle svakheter ved bilen som setter stopp?

[svk]

http://www.lov2xlr8.no/brochures/chevy/04col/04col.html

tøffe biler.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[tomask]

Forbruket har ligget på rundt litern på langkjøring og 1,3-1,4 på småkjøring. Har så langt ikke hatt noen problemer med bilen, men har ikke eid den mer enn drøyt 5 måneder.

Stusser selv litt over hengervekta, siden Isuzu D-Max har tre tonn (?) og er i bunn og grunn samme bilen men med diesel da. Kan være at Izusu er mye stivere satt opp i bladfjærene bak - itte vet jeg.


  colo1.jpg (Størrelse: 253.17 KB / Nedlastinger: 119)

[Silver@do]

[quote name='tomask' post='1578629' date='15 May 2010, 08:54']Forbruket har ligget på rundt litern på langkjøring og 1,3-1,4 på småkjøring. Har så langt ikke hatt noen problemer med bilen, men har ikke eid den mer enn drøyt 5 måneder.

Stusser selv litt over hengervekta, siden Isuzu D-Max har tre tonn (?) og er i bunn og grunn samme bilen men med diesel da. Kan være at Izusu er mye stivere satt opp i bladfjærene bak - itte vet jeg.


Det er helt vanlig at dieselbiler har høyere hengervekt enn bensiener. Syns det er galskap med med 3 tonn etter D-max når jeg kjenner hvordan 3 tonn er etter min duramax [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[tomask]

<!--quoteo(post=1578637:date=15 May 2010, 10:39:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 15 May 2010, 10:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er helt vanlig at dieselbiler har høyere hengervekt enn bensiener. Syns det er galskap med med 3 tonn etter D-max når jeg kjenner hvordan 3 tonn er etter min duramax [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja.. Min far har en Silverado HD2500 med 6.6 Duramax og vi har en stor amerikansk type henger (sånn stor lukket bilhenger) på 20+fot vi kjører rundt med på treff osv. Fyllt opp med varer, så er vi vel ikke så alt for langt unna tre tonn og man kjenner det er noe bak der. Det må jo være grusomt å trekke noe slikt med en liten D-max.

[skarphedin]

Da klinte jeg til og kjøpte bilen! Får vel slenge opp noen bilder etterhvert.

Som nevnt tidligere har jeg planer om å kjøpe et deksel til planet. Vurderer å heve den også, men må i så tilfelle slå kloa i noe lovlig, siden jeg vil ha det inn i vognkortet osv. Når jeg tenker meg om, så kommer jeg sikkert til å ende opp med å kjøpe en del duppedingser til denne bilen ...

Såvidt jeg har forstått, så er eneste måten å få økt tilhengervekt inn i vognkortet på - å få bilen klassifisert som "terrengående kjøretøy" (vet ikke helt hva det innebærer), samtidig som man har papirer fra fabrikant/chevrolet på at bilen kan trekke mer enn 1800kg. Disse papirene kan vi event. skyte en hvit pil etter, siden bilen i usa også bare kan trekke det samme, 4000punds.
Men, høyst teoretisk, hvis man vil forsøke å finne ut mer om forskjellene mellom d-max og colorado, og det bortsett fra drivstoffet bare er fjærene som er forskjellen osv, så kunne man kanskje få tak i en uttalelse/et papir fra chevrolet om at "forutsatt de og de modifikasjoner, så vil bilen greit kunne trekke så og så mye"? Dette høres likevel ut som en tung vei å gå rent byråkratisk...

Jaja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tomask]

Synes i grunn du får slenge opp bilde VELDIG snart! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Og gratulere med bil!

Har tenkt på sånt planlokk jeg også, men jeg får se hvordan pengene strekker til. Dyrt er det i hvertfall..

Min er hevet 2" ved å skru opp torsjonsfjærene front, samt 2" sjakler bak. Tviler på at du får noen problemer med det, da det ikke er veldig lett å se det.

Ang å heve den, man har valget å bruke Add-A-Leaf også. Dette er kortere bladfjærer som gir rundt 2-3" løft bak i tillegg til "gain additional payload capacity". I USA virker det som om det er ganske greit å få godkjent høyere hengervekt når man installerer noe slikt. Man får dem forøvrig uten løft også, kun for å få høyere hengervekt. I Norge tviler jeg ytterst sterkt på at vi får til noe sånt... Bilen blir forøvrig endel stivere med Add-A-Leaf påståes det på bl.a. www.coloradofans.com forumet.

[ChevyHoe]

Tøff bil du har!
De hjula gjør underverker sammenlignet med originalhjula.

[tomask]

Originalfelgene skal byttes ut nå til vinteren igjen. Planen var Cragar Soft 8 i sort siden firmaet jeg driver er forhandler for Cragar i Norge. Eneste problemet er at dem bygger litt for mye ut, så jeg risikerer litt subbing.. Dessuten er det greit å slippe å slipe hele siden med salt om vinteren også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


  crr_397_w.jpg (Størrelse: 27.32 KB / Nedlastinger: 65)

[tomask]

HVordan ligger vi ann i Colorado-Norge? Noen flere her inne som har Colorado nå? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har ikke fått gjort så veldig mye med min ennå, eneste er litt småmekk som gjør at nærlysa lyser når man setter på fullt lys. Ellers har jeg fått handla meg porta og polert throttlebody = litt ekstra hester. Neste nå blir vel headers tenker jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Polaris500]

kan vær jeg er frekk når jeg tar opp en såppass gammel tråd. men shit heller

Lurer på om det er flere som har noe å si om colorado vurderer en slik selv nå.
Hvordan er trekk kraft på disse bensin motorene i forhold til diesel motor (for eks. nissan navara 2,5l på 170hk)?

[tomask]

Har ikke prøvd mye pickup i samme størrelse med diesel, men jeg kan si at motoren i Colorado er en turtallsmaskin. Går helt greit og har skremt mang en personbil i lyskrysset. Den har ikke noe særlig høy hengervekt, kun 1800kg - i forhold til tilsvarende japanske diesel pickuper. Tyngste henger jeg har hatt på, har veid litt over tonnet totalt og jeg merka ikke noe spes til det.


  DSCN0878__Small_.JPG (Størrelse: 113.95 KB / Nedlastinger: 82)

[skarphedin]

Jeg har hatt ca 1800kg bak på min og det gikk helt fornøyelig fint, sammenlignet med personbiler som har høyere tillatt vekt så var det mye mer behagelig å ha denne vekta bak på coloradoen. Hadde tidvis en 800kg på planet også, mens jeg trakk denne hengeren, og det var ikke noe problem (langkjøring) - ikke i bakkene heller.

<b>Men,</b> jeg tror jeg skal skifte dempere snart, noen som har noen forslag som ikke koster skjorta og som tåler en henger i ny og ne?

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1623769:date=20 Jun 2011, 18:38:name=skarphedin)-->QUOTE(skarphedin @ 20 Jun 2011, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hatt ca 1800kg bak på min og det gikk helt fornøyelig fint, sammenlignet med personbiler som har høyere tillatt vekt så var det mye mer behagelig å ha denne vekta bak på coloradoen. Hadde tidvis en 800kg på planet også, mens jeg trakk denne hengeren, og det var ikke noe problem (langkjøring) - ikke i bakkene heller.

<b>Men,</b> jeg tror jeg skal skifte dempere snart, noen som har noen forslag som ikke koster skjorta og som tåler en henger i ny og ne?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjører Bilstein dempere på min Silverado. Meget fornøyd

[tomask]

Har Rancho RS5000 dempere på min og det funker meeget bra. De bak har lenger "slaglengde" pga hevingen.

Bestilte nytt catback eksos fra MBRP nå også, gleder meg som en unge til å få det på!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]