SAS-skrap anyone?

[asmo]

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=21176045
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=21176281

dør og motorløsebiler, gått 500k til 30k?

[JarleA]

Nå har ikke jeg peiling på Mercedes, men for meg virket det DYRT! De er jo knapt delebiler. Kan ikke være mye brukelig? Er jo bulker i absolutt alt!

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1566846:date=3 Mar 2010, 20:00:name=JarleA)-->QUOTE(JarleA @ 3 Mar 2010, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har ikke jeg peiling på Mercedes, men for meg virket det DYRT! De er jo knapt delebiler. Kan ikke være mye brukelig? Er jo bulker i absolutt alt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fantasipriser, ja! Kanskje det har kommet med en null for mye?

[asmo]

<!--quoteo(post=1566846:date=3 Mar 2010, 19:00:name=JarleA)-->QUOTE(JarleA @ 3 Mar 2010, 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har ikke jeg peiling på Mercedes, men for meg virket det DYRT! De er jo knapt delebiler. Kan ikke være mye brukelig? Er jo bulker i absolutt alt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, går faktisk an å kjøre Mercedeser når det er bulker i dem... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[JarleA]

Hæ? Virkelig? Hm..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Har vel egentlig havnet på feil forum, for jeg er egentlig allergisk mot bulker!

[tHaWuLf]

De så litt medtatte ut de bilene der gitt Lavere dreving ? blir jo helt koko å kjøre med til vanlig. Er jo ille nok med 280/300 - dreving.

[jorgenbg]

Som tidligere sommervikar i SAS har jeg herjet med en del av disse. Med trillebårhjul og de diffene klarer du ca. 80kmh med full spiker.

hm.. kanskje noe for meg, jeg har jo aksler liggende. 30k er for mye. hva mener forumfolket det er verdt å by for den første? hadde vært artig med et prosjekt som ikke koster all verden.

[240gd]

Er det samme utveksling som på feltvogn? Like akslinger?

[Rossi]

<!--quoteo(post=1566874:date=3 Mar 2010, 22:11:name=240gd)-->QUOTE(240gd @ 3 Mar 2010, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det samme utveksling som på feltvogn? Like akslinger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
SAS-bilene har vel stort sett 6.17:1 i akslingene, og det burde være helt perfekt når du kjører på 38"+. Feltvogn har oftest 5.33:1, og det fungerer sikkert bra opp til ca 40" tipper jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Maelling: Du kjører på for små hjul rett og slett, ev kjører du for fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ellers er jeg 100% enig i at prislappen er ganske voldsom i forhold til stand. Lå tre SAS-G:er for salg her nord, og de sprang ikke ut døra akkurat selv om de var i bedre stand enn de der.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1566866:date=3 Mar 2010, 20:29:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 3 Mar 2010, 20:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som tidligere sommervikar i SAS har jeg herjet med en del av disse. Med trillebårhjul og de diffene klarer du ca. 80kmh med full spiker.

hm.. kanskje noe for meg, jeg har jo aksler liggende. 30k er for mye. hva mener forumfolket det er verdt å by for den første? hadde vært artig med et prosjekt som ikke koster all verden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

10000 for begge samlet hadde vært passe etter min mening. Det koster sikkert noen kroner i avgift for å få hvite skilter på en av dem også!

[mercemann]

<!--quoteo(post=1566942:date=4 Mar 2010, 07:53:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Mar 2010, 07:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SAS-bilene har vel stort sett 6.17:1 i akslingene, og det burde være helt perfekt når du kjører på 38"+. Feltvogn har oftest 5.33:1, og det fungerer sikkert bra opp til ca 40" tipper jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Maelling: Du kjører på for små hjul rett og slett, ev kjører du for fort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ellers er jeg 100% enig i at prislappen er ganske voldsom i forhold til stand. Lå tre SAS-G:er for salg her nord, og de sprang ikke ut døra akkurat selv om de var i bedre stand enn de der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Datakortet til bilene sier faktisk 4,88 i diffene. Tidligere sasbiler som jeg har hørt om har hatt 5,33. Ikke godt å si uten å sjekke akslene hva som er giringen på disse bilene.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1566974:date=4 Mar 2010, 12:46:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 4 Mar 2010, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Datakortet til bilene sier faktisk 4,88 i diffene. Tidligere sasbiler som jeg har hørt om har hatt 5,33. Ikke godt å si uten å sjekke akslene hva som er giringen på disse bilene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rart at toppfarten er 80km/h med 4.88:1-giring i akslingene? 290 er da ikke så slapp?

[mercemann]

<!--quoteo(post=1566976:date=4 Mar 2010, 13:10:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Mar 2010, 13:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rart at toppfarten er 80km/h med 4.88:1-giring i akslingene? 290 er da ikke så slapp?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med mindre den er låst i lavgir?

Aner rett og slett ikke. Sier bare hva som står på epc.

[mb240gd]

De fleste 290gd biler fra SAS eller forsvaret har 5,28-1 utveksling,240gd har 5,33-1.

Øystein
www.vtp.no

[torfinn]

Har 290 bare 70 hester?
Er støtfangerne originale fra mercedes?
Merkelig at begge bilene har gått nøyaktig like langt, 500000km. Det skulle tilsi 10 mil hver dag 360 dager i året i 14 år. Går de flyplassbilene virkelig så mye?

Torfinn