Problemer med bremsene.

[Snikkeren]

Har en 99 modell Galloper. I det siste har jeg hatt litt problemer med bremsene. Det som er irriterende er at det kommer og går, så de klarer ikke å finne feilen på verkstedet.

Det som skjer er at bremsene foran begynner å henge. Dette kan skje uavhengig av om jeg har bremset på forhånd eller ikke. Noen ganger slipper den igjen ganske raskt, men andre ganger låser den seg mer og mer, helt til forhjulene er helt låst.

De har demontert og overhalt calliperne på verkstedet, men det hjalp ikke. No mener de at det kan være hovedsylinderen. Men ville den ikke da hengt på flere hjul enn de fremme. Jeg har funnet ut at det kun er fremme den henger, da det lukter svidd av bremsene hvis den har hengt. Det lukter ikke av bakbremsene.

Noen som har vært borti noe lignende, elller som kan ha noen forslag?

[SPYDEBERGSKRENS]

Lite trolig, men en tanke. Dersom bremsslangen er sprekki mellom laga og det tyter bremsevæake mellom laga og den lager da en innvendig klump som gjør at br.væska ikke siger tilbake.skal mye til om det skjer samtidig på begge sider.
du er sikker på at det er begge hjula?

[Snikkeren]

<!--quoteo(post=1567207:date=5 Mar 2010, 17:36:name=SPYDEBERGSKRENS)-->QUOTE(SPYDEBERGSKRENS @ 5 Mar 2010, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lite trolig, men en tanke. Dersom bremsslangen er sprekki mellom laga og det tyter bremsevæake mellom laga og den lager da en innvendig klump som gjør at br.væska ikke siger tilbake.skal mye til om det skjer samtidig på begge sider.
du er sikker på at det er begge hjula?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, jeg er sikker på at det er på begge sider. Første gang det skjedde var det bare på høyre side, men etter det har begge sidene låst seg.
Har jo hatt bilen inne på verksted, og de har sett over alt. Alt ser helt normalt ut, og derfor mener de det kan være hovedsylinderen.
Det er jo litt merkelig synes jeg. Fikk vite pris på hovedsylinderen i dag, 3100kr, og da kommer arbeidet i tillegg. Synes det er litt mye å betale for en reparasjon som jeg ikke er sikker på vil fikse problemet.

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1567216:date=5 Mar 2010, 19:22:name=Snikkeren)-->QUOTE(Snikkeren @ 5 Mar 2010, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, jeg er sikker på at det er på begge sider. Første gang det skjedde var det bare på høyre side, men etter det har begge sidene låst seg.
Har jo hatt bilen inne på verksted, og de har sett over alt. Alt ser helt normalt ut, og derfor mener de det kan være hovedsylinderen.
Det er jo litt merkelig synes jeg. Fikk vite pris på hovedsylinderen i dag, 3100kr, og da kommer arbeidet i tillegg. Synes det er litt mye å betale for en reparasjon som jeg ikke er sikker på vil fikse problemet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Syns det er merkelig at et verksted overhaler begge calipera sånn uten videre. Sannsyneligheten for at begge to feiler så og si samtidig er like sannsynelig som at begge slangene sprekker innvendig, mao veldig liten mulighet.
Om du ikke har betalt regninga så hadde jeg venta og tatt en prat med verksmesten og fått en forklaring på hvorfor det ble gjort. De har bytta deler på mistanke og det er ikke godt nok, har sjøl gjort den blemma når jeg var lærling, og det endte med at jeg måtte stå på overtid å finne feilen, gratis.

[Snikkeren]

<!--quoteo(post=1567260:date=5 Mar 2010, 22:51:name=SPYDEBERGSKRENS)-->QUOTE(SPYDEBERGSKRENS @ 5 Mar 2010, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Syns det er merkelig at et verksted overhaler begge calipera sånn uten videre. Sannsyneligheten for at begge to feiler så og si samtidig er like sannsynelig som at begge slangene sprekker innvendig, mao veldig liten mulighet.
Om du ikke har betalt regninga så hadde jeg venta og tatt en prat med verksmesten og fått en forklaring på hvorfor det ble gjort. De har bytta deler på mistanke og det er ikke godt nok, har sjøl gjort den blemma når jeg var lærling, og det endte med at jeg måtte stå på overtid å finne feilen, gratis.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har allerede betalt den første regningen på 2700. Det er han som eier verkstedet jeg har snakket med, og han sa at i og med at det ikke var calliperene, så måtte det være hovedsylinderen. Det er et Mitsubishi merkeverksted jeg bruker, så de skal jo i grunnen kjenne bilen.
Han sa at hvis dette ikke hjalp, så måtte de finne feilen. Synes det er litt rart, for hvis de klarer å finne feilen, hvorfor gjør de ikke det med en gang, før jeg bruker tusenvis av kr på deler.
Men hvis jeg bestemmer meg for å skifte hovedsylinderen, så skal jeg ha det skriftlig at de fikser feilen gratis hvis ikke det hjelper.

[SPYDEBERGSKRENS]

Detta hadde jeg ikke giddi å hørt på. Ta en telfon til importøren og fremlegg saken der. Detta er alt for dårlig av verkstedet.

[Snikkeren]

No har jeg kjørt flere dager uten å merke noe som helst til bremseproblemene.
Det jeg lurer på no, er om det kan ha med at det er mildvær ute no? Problemene har jo bare oppstått når det har vært godt med minusgrader ute, og de har jo ikke klart å provosere feilen frem på verkstedet, og da står jo bilen i oppvarmet lokale.

Teorien min da er at kanskje bremsevesken har kokt, og det har dannet seg kondens i bremsevesken, og når det er kaldt ute, så fryser den. Kan det være så enkelt at jeg bare kan skifte bremsevesken, så forsvinner problemene? Eller er jeg helt på villspor her?

[zon]

<!--quoteo(post=1567762:date=8 Mar 2010, 20:35:name=Snikkeren)-->QUOTE(Snikkeren @ 8 Mar 2010, 20:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->No har jeg kjørt flere dager uten å merke noe som helst til bremseproblemene.
Det jeg lurer på no, er om det kan ha med at det er mildvær ute no? Problemene har jo bare oppstått når det har vært godt med minusgrader ute, og de har jo ikke klart å provosere feilen frem på verkstedet, og da står jo bilen i oppvarmet lokale.

Teorien min da er at kanskje bremsevesken har kokt, og det har dannet seg kondens i bremsevesken, og når det er kaldt ute, så fryser den. Kan det være så enkelt at jeg bare kan skifte bremsevesken, så forsvinner problemene? Eller er jeg helt på villspor her?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg synes ihvertfall det høres ut som du er på rett spor! Kan ikke se noen annen logisk forklaring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] .
Det er ihvertfall verdt et forsøk å bytte bremsevæske. Det koster jo ikke allverden, og den bør vel egentlig byttes innimellom allikevel.
(Om den ikke ble byttet når kalipperne ble overhalt).

[Snikkeren]

<!--quoteo(post=1567977:date=9 Mar 2010, 22:07:name=zon)-->QUOTE(zon @ 9 Mar 2010, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes ihvertfall det høres ut som du er på rett spor! Kan ikke se noen annen logisk forklaring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] .
Det er ihvertfall verdt et forsøk å bytte bremsevæske. Det koster jo ikke allverden, og den bør vel egentlig byttes innimellom allikevel.
(Om den ikke ble byttet når kalipperne ble overhalt).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror jeg får prøve det.
I dag ringte de meg fra verkstedet og sa at delen var kommet, og da jeg sa at jeg ikke var interresert i å skifte den for øyeblikket, så krevde han at jeg skulle kjøpe delen. Jeg har jo aldri sagt til verkstedet at jeg skal fikse det, så den går ikke sa jeg.
Så sa han at dersom det ikke var hovedsylinderen, så skulle de ta på seg å finne feilen, og det kunne jeg få skriflig. Men det blir litt feil å bruke så mye penger, uten å prøve alt på forhånd synes jeg.