TH350 havari.

[77 cheva]

Trenger litt hjelp i forhold til girkassebytte!
Scenario: Har en chevy k20 med th350 kasse, den girer fint i motbakke men når jeg tipper toppen går den i første og vil ikke gå tilbake. Jeg er ingen guru på automat så hvis det viser seg at kassen trenger overhaling (dyrt!!!), så bytter jeg heller.
Har tilbud på en th400, men da må jeg vel bytte fordelingsgirkasse også, eller?
Så, lure tips og triks i ludo om hvilken løsning jeg bør gå for, og utfordringer jeg kan møte på mottas med stor takk!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[aeomholt]

Sjekka oljenivå??

Hvis ikke ligger det en stk nyoverhalt 2WD TH350 i garasjen her.

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1566377:date=28 Feb 2010, 23:24:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 28 Feb 2010, 23:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekka oljenivå??

Hvis ikke ligger det en stk nyoverhalt 2WD TH350 i garasjen her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lang eller kort kasse? Oljenivå ser bra ut, kanskje litt over

[aeomholt]

kort sak.

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1566432:date=1 Mar 2010, 13:47:name=NM190)-->QUOTE(NM190 @ 1 Mar 2010, 13:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lang eller kort kasse? Oljenivå ser bra ut, kanskje litt over<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tømte av litt olje, fortsatt ingen endring.

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1566445:date=1 Mar 2010, 15:11:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 1 Mar 2010, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kort sak.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker.

[perm-han]

Hei

Har du sjekka pris på overhaling? 350 kassa er vel den enkleste og billigste
å få overhalt? Gjør man det så vet man hva man har, kjøpe brukt så kanskje havarerer det etter en stund?

[aeomholt]

en th350 overhaler man med bena på ryggen og armene i kryss [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

De er enkle å jobbe med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1566489:date=1 Mar 2010, 19:15:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 1 Mar 2010, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en th350 overhaler man med bena på ryggen og armene i kryss [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

De er enkle å jobbe med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor mye skal du ha?

[77 cheva]

<!--quoteo(post=1566370:date=28 Feb 2010, 22:41:name=NM190)-->QUOTE(NM190 @ 28 Feb 2010, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trenger litt hjelp i forhold til girkassebytte!
Scenario: Har en chevy k20 med th350 kasse, den girer fint i motbakke men når jeg tipper toppen går den i første og vil ikke gå tilbake. Jeg er ingen guru på automat så hvis det viser seg at kassen trenger overhaling (dyrt!!!), så bytter jeg heller.
Har tilbud på en th400, men da må jeg vel bytte fordelingsgirkasse også, eller?
Så, lure tips og triks i ludo om hvilken løsning jeg bør gå for, og utfordringer jeg kan møte på mottas med stor takk!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er nok dritt i kassa..., oljeskift idag, blir spennende å se...

[aeomholt]

Lov å håpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

ATF vasker så det blir gullrent, så hvsis det er noe "dritt" så kan man jo begynne å tenke på hvor dritten kom ifra :-)

[Arnt-W]

Dritt i kassa...høres uggent ut...om det derimot er sånn at filteret på kassa har sittet der siden den forlot Canada og ikke vært byttet siden så "kan" det være en mulig årsak.

Når det gjelder bytte TH350 kontra TH400 så er det litt jobb, men overkommelig.
Hovedsaken er at du har en "donor" med alle deler tilgjengelig.

Når du plyndrer donorbilen må du sørge for å få med deg ikke bare girkassa, men også fordelingskasse, converter, flexplate (finnes kombiutgaver, men..) vakumslanger og koblinger, samt festet til fordelingskasssa, mener at traversen er den samme, men ikke selve gummikladden som sitter der.

Nå må jeg innrømme at min erfaring begrenser seg til dieselbil og TH700 kontra TH400 da, men det er overførbart, det eneste jeg ikke er sikker på er hvordan man kobler det til en forgassermotor.