det var da rart er det ikke en pajero da litt modding så går det glatt 35" på men skru opp på torsjon foran du og sjakkel løft bar ; eller du kan begynne å kappe
Ser ut til at det der er en L200?
Da må du isåfall heve maks på torsjon, og muligens kappe litt i bakkant.
Jeg måtte kappe ca 2cm i bakkant på min for å få på dekk i samme dim, på originale vinterfelger. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--quoteo(post=1568367:date=11 Mar 2010, 20:06:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 11 Mar 2010, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er det 205/82-16.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er originaldimensjonen på denne bilen og de fleste andre japanske pickuper fra denne tiden. Jeg hadde en L 200 fra -95 og måtte både heve og kappe for å unngå subbing med 31" foran.
Bak er det bedre plass. Det enkleste og rimeligste du kan gjøre er å montere Toyotasjakler bak og å stramme opp torsjon og kappe litt foran. Husk forstillingskontroll etterpå. Ulempen er at bilen blir veldig stiv og får dårlig fleks foran. Et 2" bodylift er jo også en mulighet ! Mvh Odd Buhund
<!--quoteo(post=1568550:date=12 Mar 2010, 20:53:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 12 Mar 2010, 20:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Æ fær rundt å hompa med 33"X12,5 -15 på pajeroen min (1988 mod)
Dette er gjort førr å få plass tel de.
Tosjonen nesten på max.
Toyota Hevesjakkel bak
thats it.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men så må du huske på det at det er vesentlig mye bedre plass i hjulbuen fremme på Pajero da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]