Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Chevy 6,2 stopper, kondens?
#1
Vår Chevy 6,2 stoppet her om dagen, i fart. Tenkte å høre her etter tips før jeg eventuellt bestiller verkstedstime osv :-). Problemet oppstod etter at bilen ble stående innendørs i noen timer, så jeg mistenker at noe is kan ha tinet opp og blandet seg i dieselen. Etter at den stoppen, så tente den og startet etterpå, men stoppet igjen raskt, gass gjorde bare ting værre. Etter noen forsøk så sluttet den å tenne i det hele tatt.

Tømte på kondensfjerner, og lot den stå ei stund. Prøvde så å lufte systemet med lufteskruen over dieselfiltret noen, og fikk liv i maskineriet igjen. Da gikk den unormalt høyt første gang den startet, men andre gang gikk den mer normalt. Men fusker litt innimellom og stopper igjen etter kort tid, kanskje 1 min... Virker som det hjelper å lufte litt, men noen ganger må jeg uansett file en stund før den starter.

Byttet så dieselfilter og prøvde igjen neste dag, men samme resultat. Startet og fikk fint første gang, kanskje 1 - 2 min, før den igjen stoppet. Har nå gjort dette endel ganger, men det ender bare med at den fusker litt og stopper etter kort tid.

Så da er spørsmålet, er det noe vits i at jeg prøver og prøver? Er det mulig at den "kommer seg" om jeg bare prøver mange ganger? :-) Eventuellt noe mer / annet jeg kan teste selv? Er så absolutt ingen mekaniker, så det spørs om jeg bare må bestille en time til den...
Svar
#2
Hei
Hadde vært fint om du hadde fylt ut profilen din så vi kan hjelpe best mulig

Går fødepumpa di?

-tapp av dieselen på tanken og få på ny diesel gjerne med en liten skvett 2t olje
du kan også ha nedpå litt vestfrost (bremsesprit for lastebiler, bruk ikke mye) på tanken
-Skift dieselfilter og luft ut.

Starter den ikke da kan du skjekke glødepluggene og dyser

send en PM til GMC_2500 her inne eller på v8dieseltech.net/forum
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Hei

Kan pumpa de suge falsk luft dvs at is har hindret at luft kommer inn i Dieselsystemet? Siden du sliter med mer luft etter at du har fått gang på den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Bare en tanke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Lykkelig eier av en 02 Duramax Silverado
Svar
#4
Bilen min var veldig tungstartet og måtte skinne lenge før den kom. Dette gjaldt kun når bilen hadde stått i ro en stund. Årsaken til dette var at det var en liten lekkasje i dieselrøret ned i tanken. Det som skjedde var at dieselen i røret randt tilbake i tanken og det kom luft i systemet.

Om du tar av dieselslangen inn på dieselfilteret og skinner litt skal spruten komme med en gang. Om den lar vente litt på seg har du lekkasje i drivstofflinjen.
Svar
#5
Har testet litt mer, og vil tro at fødepumpen funker..., for hvis ikke har den vel ikke pumpet ut diesel fra "lufteventilen"...? Noe dritt må det være i drivstoffet, vil jeg tro, eller at den suger inn noe luft et sted. Vil tro fukt må være årsaken, siden den aldri har hatt et feilslag før frem til den ble stående innendørs i endel timer... Men uansett, bilen blir nok fraktet til verksted så får de se på saken, siden jeg verken har tid eller peiling nok til å feilsøke videre :-) Takker for tips.
Svar
#6
Om det er av noe som helst interesse, så lå feilen i fødepumpa :-) Pumpa gikk, men sugde mye luft.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1568495:date=12 Mar 2010, 14:15:name=Sceolan)-->QUOTE(Sceolan @ 12 Mar 2010, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pumpa gikk, men sugde mye luft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvorfra sugde den luft? fuel line fra tanken?
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)