Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dieselpumpe igjen gen2 2,8tdi......
#1
Tok å demonterte dieselpumpa på bilen min idag etter å kjørt lenge med ei dieselpumpe som har vært litt ekkel......måtta stått å gått på tomgang et kvarter før eg kunna kjørt for å unngå at bilen stoppa osv......Men idag tok eg mot og demonterte den for å skifte simmering på inngåande aksling på pumpa.
Skifta den og monterte pumpa på bil igjen. Starta opp og det gikk lett og fint. Gikk litt på tomgang før eg rygga ut av garasjen og begynte å kjøre heim. Uten og varme opp bilen på forhånd gikk bilen uten anntyding til stopp heile veien heim.............kan bilen vær reparert? Skal prøve i morgen tidlig og starte og kjøre en tur.....stoppa den ikkje då er problemet løyst for en billig peng. Kun en simmering+o-ring kjøpt på ebay for nesten ingen ting og 4-5tima med skruing.
Svar
#2
Ja, idag tidlig var eg spent på korleis bilen skulle oppføre seg kald....ville den stoppe etter et par hundre meter eller gå??
Starta opp bilen etter å måka av den nysnøv =( og starta opp å kjørte med en gang.......gikk som ei klokke heile tida uten antydning til å stoppe.

Så da er problemet løyst..........Pajero som er problem med å stoppe etter få hundre meter når den er kald......skift simmering på inngåande aksel på dieselpumpa. Kjøpes billig på ebay.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1568861:date=14 Mar 2010, 13:52:name=stianbf)-->QUOTE(stianbf @ 14 Mar 2010, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, idag tidlig var eg spent på korleis bilen skulle oppføre seg kald....ville den stoppe etter et par hundre meter eller gå??
Starta opp bilen etter å måka av den nysnøv =( og starta opp å kjørte med en gang.......gikk som ei klokke heile tida uten antydning til å stoppe.

Så da er problemet løyst..........Pajero som er problem med å stoppe etter få hundre meter når den er kald......skift simmering på inngåande aksel på dieselpumpa. Kjøpes billig på ebay.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kva måtte du løyse på for å få av dieselpumpa ? er jo steikande trangt nedi derTongue
Svar
#4
løyste vakumpumpa slik en fikk se/merka dieselpumpe drevet på merket sitt.......toppdeksel av for å se tenningsmerket.........så er det kun å løyse skruane på pumpe......dei som sitter på flensen ut mot registeret........jævlig trangt på somme skruer ja.
Svar
#5
bra du fikk den i orden igjen. hadde flaks at det var de simmringene som var problemet.som er enkle og bytte. 90 % av tilfellene så er det de helt inni pumpa. som en ikke kan gjøre selv. slik som min.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)